专利名称：电动滑板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滑板技术领域，尤其是涉及一种电动滑板。
背景技术：
现有的电动滑板，包括车身和轮子，轮子为电动且配有必要的电路。使用时，操控者侧身站立在电动滑板上，依靠无线遥控器和人体重心转移来控制滑板运动和平衡，极具娱乐性。但是，其转弯不易控制，特别是对于身体平衡性较差的操控者，使用起来极为困难。 因此有必要予以改进。
实用新型内容针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电动滑板，它具有转弯易于控制，能够适应于较广人群的特点。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是电动滑板，包括车身、电动的轮子，其中，所述车身的前部设有至少一个手扶杆。所述手扶杆的底端设有折叠扣。所述手扶杆的中部设有伸缩扣。所述手扶杆为两个且沿车身的中轴线对称分布。所述至少一个手扶杆的顶端设有控制盒。所述车身的后端面上设有至少三个万向轮。所述万向轮为四个且分居于车身的后端面四角。采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是1、转弯稳定且转弯幅度大，适应人群范围广。车身前部设有手扶杆，操控者在行进中有所依靠而不是仅仅通过自身重心转移来控制电动滑板的平衡，操控极为方便、稳定而且非常安全，转弯幅度也相应增加。由于不再依靠不断的转移重心来操控滑板，使身体平衡能力不强的操控者也可顺利操控。进一步，手扶杆的高度可升降，满足不同身高操控者使用，极为人性化。2、便于收纳和运输。手扶杆可以折叠，便于收纳及运输。电动滑板的后端面设有万向轮，可以将整个电动滑板直立着摆放和运输。3、操控简单。控制盒设在手扶杆上部，位置合理。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的实施例的立体结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。实施例，见
图1所示电动滑板，包括车身1、电动的轮子2。其中，车身1的前部设有至少一个手扶杆3，优化为两个且沿车身1的中轴线对称分布。当然，手扶杆3不仅仅限于
图1所示的立式，也可以为类似自行车把的“T”字形、也可以为倒“L”形等能起到扶持作用的手扶杆。进一步，手扶杆3的底端设有折叠扣31。这样，在电动滑板不使用时，可以将手扶杆3面向车身1折叠。手扶杆3的中部设有伸缩扣32。这样，手扶杆3可以具有不同的长度，以满足不同身高的操控者使用，而且便于收纳。手扶杆3的顶端设有控制盒4。显然，控制盒4上配有控制开关41。当然，控制盒4可以为位于1个手扶杆3上的1个，也可以为分别位于两个手扶杆3上的两个。为了便于电动滑板直立的放置和移动，车身1的后端面上设有至少三个万向轮5。显然，此时万向轮5呈三角分布。优化的，万向轮5为四个且分居于车身1的后端面四角。 折叠扣、伸缩扣目前已广泛使用，其结构和原理与现有技术相同，这里不再赘述。
权利要求1.电动滑板，包括车身(1)、电动的轮子0)，其特征在于所述车身(1)的前部设有至少一个手扶杆(3)。
2.根据权利要求1所述的电动滑板，其特征在于所述手扶杆(3)的底端设有折叠扣(31)。
3.根据权利要求1所述的电动滑板，其特征在于所述手扶杆(3)的中部设有伸缩扣(32)。
4.根据权利要求1至3任一所述的电动滑板，其特征在于所述手扶杆C3)为两个且沿车身(1)的中轴线对称分布。
5.根据权利要求4所述的电动滑板，其特征在于所述至少一个手扶杆(3)的顶端设有控制盒⑷。
6.根据权利要求1所述的电动滑板，其特征在于所述车身(1)的后端面上设有至少三个万向轮(5)。
7.根据权利要求6所述的电动滑板，其特征在于所述万向轮(5)为四个且分居于车身(1)的后端面四角。
专利摘要本实用新型公开了一种电动滑板，包括车身、电动的轮子，车身的前部设有至少一个手扶杆。手扶杆的底端设有折叠扣，中部设有伸缩扣，至少一个手扶杆的顶端设有控制盒，车身的后端面上设有至少三个万向轮。本实用新型转弯稳定且转弯幅度大，适应人群范围广，便于收纳和运输而且操控简单。
文档编号B62K5/00GK202163544SQ20112024810
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月14日 优先权日2011年7月14日
发明者叶小平 申请人:宁波市海曙劲飞信息技术有限公司