专利名称：轻卡前饰件及轻卡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种轻卡前饰件。
背景技术：
前饰件安装在轻型载货汽车前围板上起到装饰作用，现有技术中轻卡车身前饰件材质为ABS，通过注塑成型后安装到前围板上，ABS注塑成型后的前饰件在受热时膨胀量较大，而前围板一般采用钣金件，其受热膨胀量较小，两个受热膨胀量不同的零部件安装在一起，在夏天气温较高时易出现不贴服的现象，进而出现前饰件翘起的现象，影响车身整体美观性。
实用新型内容本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具有可靠性好、抗拉能力强、安装速度快，夏季高温时不易变形的轻卡前饰件。本实用新型的另一目的在于提出一种具有该前饰件的轻卡。为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种轻卡前饰件，包括通过钣金冲压形成的外板和通过钣金冲压形成的内板，所述内板通过点焊和粘结剂与外板连接。根据本实用新型的轻卡前饰件将前饰件的材质由ABS注塑成型工艺更改为使用钣金冲压成型工艺制作，它包括内板和外板结构，前饰件内板起加强和固定作用，外板起装饰作用，增加了前饰件与前围板连接的可靠性，外观效果与ABS件相当，改进后的前饰件避免了夏季高温时由于热膨胀造成前面板翘曲现象。另外，根据本实用新型上述实施例的轻卡前饰板还可以具有如下附加的技术特征所述内板上焊接有适于与所述轻卡的前围板连接的凸焊螺栓。所述凸焊螺栓上套设有橡胶垫。所述橡胶垫位于所述内板的内表面一侧。所述前饰件的左端的内侧面和右端的内侧面分别粘贴有海绵条。所述前饰件的上沿和下沿分别设有密封条。所述外板和所述内板为钢板。所述钢板厚度为0. 7-0. 9mm。所述外板的外表面设有漆面层。本实用新型第二方面提出一种轻卡，包括前围板和前饰件，所述前饰件为本实用新型第一方面所述的轻卡前饰件，其中所述前饰件的内板与所述前围板相连。本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分优点将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中图1是根据本是实用新型实施例的轻卡前饰件的正视示意图；图2是根据本是实用新型实施例的轻卡前饰件的后视示意图；图3是根据本是实用新型实施例的轻卡前饰件的仰视示意图；和图4是图1中沿A-A方向的剖面图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面参考附图描述根据本实用新型实施例的轻卡前饰件。如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的轻卡前饰件可以包括钣金冲压形成的外板1和通过钣金冲压形成的内板2，内板2通过点焊和粘结剂与外板1连接。根据本实用新型实施例的轻卡前饰件将前饰件的材质由ABS注塑成型工艺更改为使用钣金冲压成型工艺制作，前饰件内板2起加强和固定作用，外板1起装饰作用，增加了前饰件与前围板(未示出)连接的可靠性，外观效果与ABS件相当，改进后的前饰件可以避免由于热膨胀造成前面板翘曲现象的发生。如图2所示，内板2上可以焊接有适于与轻卡的前围板(未示出)连接的凸焊螺栓3。由此，可以方便前饰件与前围板(未示出)的连接，并使前饰件与前围板(未示出)连接的更加稳定、牢固。有利地，凸焊螺栓3上可以套设有橡胶垫4。橡胶垫4位于内板2的内表面一侧。由此，橡胶垫4可以起到减震的作用，同时，橡胶垫4可以避免前围板(未示出)与凸焊螺栓3或前饰件的连接处直接接触，防止由凸焊螺栓3与前围板(未示出)直接连接，前围板(未示出)与前饰板相互挤压，而使前饰板变形或擦伤。
4[0033]如图2所示，根据本实用新型的一些实施例，前饰件的左端的内侧面和右端的内侧面可以分别粘贴有海绵条5。由此，海绵条5可以防止在前饰件安装后，内板2与前围板(未示出)之间发生摩擦。起到保护前围板(未示出)外表面和内板2内表面的作用，防止前围板(未示出)和内板2由于摩擦损坏从而容易发生锈蚀的现象。如图1-4所示，前饰件的上沿和下沿可以分别设有密封条6。密封条6可以起到密封作用，且可以防止前饰件的上沿和下沿的锈蚀。根据本实用新型的实施例，外板1和内板2可以为钢板。其厚度可以为0.7-0. 9mm。优选地可以为0. 8mm。这样的厚度不仅方便加工，而且其稳固性能也较好。根据本实用新型的一个实施例，外板1的外表面可以设有漆面层。漆面层可以提高前饰件的整体美观度，进而使整个轻卡的外形更加美观大方。下面描述根据本实用新型实施例的轻卡。根据本实用新型的实施例的轻卡，包括前围板(未示出)和前饰件，所述前饰件可以为根据本实用新型上述实施例前饰件，其中前饰件的内板2与所述前围板相连。下面简单描述根据本实用新型实施例的轻卡前饰件与轻卡前围板的安装过程。1、将凸焊螺栓3焊接在冲压完成且检验合格的轻型载货汽车前饰件的内板2上，并在凸焊螺栓3的另一端装上橡胶垫4，达到减震且提高装配可靠性的目的。2、在轻型载货汽车前饰件内板2涂结构胶，按照设计好的定位方式将内板2和外板1粘合固定并在要求焊装处进行点焊。3、将轻型载货汽车前饰件的内板2和外板1装焊完毕后，进行电泳处理，电泳完毕后对外板1表面进行面漆处理。4、将涂装处理完成后的内外板焊合左右两侧内侧面粘贴海绵条5，上下两边分别安装两个密封条6，起到密封和装饰的作用。5、将前饰件总成件安装在前围板上，完成安装。根据本实用新型的轻卡将前饰件的材质由ABS注塑成型更改为使用钣金冲压成型工艺制作，包括内板和外板结构，前饰件内板起加强和固定作用，外板起装饰作用，增加了前饰件与前围板连接的可靠性，外观效果与ABS件相当，改进后的前饰件避免了由于热膨胀造成前面板翘曲现象。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
权利要求1.一种轻卡前饰件，其特征在于，包括通过钣金冲压形成的外板；和通过钣金冲压形成的内板，所述内板通过点焊和粘结剂与外板连接。
2.根据权利要求1所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述内板上焊接有适于与所述轻卡的前围板连接的凸焊螺栓。
3.根据权利要求2所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述凸焊螺栓上套设有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述橡胶垫位于所述内板的内表面一侧。
5.根据权利要求1所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述前饰件的左端的内侧面和右端的内侧面分别粘贴有海绵条。
6.根据权利要求1所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述前饰件的上沿和下沿分别设有密封条。
7.根据权利要求1所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述外板和所述内板为钢板。
8.根据权利要求5所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述钢板厚度为0.7-0. 9mm。
9.根据权利要求1所述的轻卡前饰件，其特征在于，所述外板的外表面设有漆面层。
10.一种轻卡，其特征在于，包括前围板和前饰件，所述前饰件为根据权利要求1-9中任一项所述的轻卡前饰件，其中所述前饰件的内板与所述前围板相连。
专利摘要本实用新型提出了一种轻卡前饰件及轻卡，包括通过钣金冲压形成的外板和通过钣金冲压形成的内板，所述内板通过点焊和粘结剂与外板连接。根据本实用新型的轻卡前饰件将前饰件的材质由ABS注塑成型更改为使用钣金冲压成型，包括内板和外板结构，前饰件中内板起加强和固定作用，外板起装饰作用，增加了前饰件与前围板连接的可靠性，外观效果与ABS件相当，改进后的前饰件避免了夏季高温时由于热膨胀造成的前面板翘曲现象。
文档编号B62D25/08GK202175001SQ201120248888
公开日2012年3月28日 申请日期2011年7月14日 优先权日2011年7月14日
发明者孙彦超, 张勇, 李传成, 沈洪波, 陈尚志 申请人:北汽福田汽车股份有限公司