专利名称：覆带式车辆扭力杆的制作方法
技术领域：
覆带式车辆扭力杆技术领域[0001]本实用新型涉及一种扭杆轴，特别涉及一种覆带式车辆扭力杆。
技术背景[0002]目前，市场及资料上的车用扭杆轴的特殊结构在加工中较为繁琐，由于其结构复杂及对精度的要求较高，通常需要借助大型的成型设备进行加工，使汽车扭杆轴的生产成本偏高。发明内容[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、降低生产成本的装甲车的扭杆轴。[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种覆带式车辆扭力杆，包括有轴体，其特征在于所述的轴体包括有两个输出轴及连接两输出轴的连接轴，两输出轴的外周面上均布有滚齿。[0005]其中，两输出轴相对于与连接轴连接一端的另一端处设有安装孔。[0006]采用上述技术方案，在输出轴上设置可与外部零件联动的滚齿，不仅方便了联动， 而且滚齿加工较为方便，无需采用大型的加工设备，从而降低了生产成本。[0007]
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0008]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0009]如图1所示的一种覆带式车辆扭力杆，包括有轴体1，所述的轴体1包括有两个输出轴11及连接两输出轴11的连接轴12，两输出轴11的外周面上均布有滚齿111。上述方案中，在输出轴11上设置可与外部零件联动的滚齿111，不仅方便了联动，而且滚齿111加工较为方便，无需采用大型的加工设备，从而降低了生产成本。[0010]在本实用新型实施例中，两输出轴11相对于与连接轴12连接一端的另一端处设有安装孔13。
权利要求1.一种覆带式车辆扭力杆，包括有轴体，其特征在于所述的轴体包括有两个输出轴及连接两输出轴的连接轴，两输出轴的外周面上均布有滚齿。
2.根据权利要求1所述的覆带式车辆扭力杆，其特征在于所述两输出轴相对于与连接轴连接一端的另一端处设有安装孔。
专利摘要本实用新型涉及一种扭杆轴，特别涉及一种覆带式车辆扭力杆。本实用新型提供了如下技术方案一种覆带式车辆扭力杆，包括有轴体，其特征在于所述的轴体包括有两个输出轴及连接两输出轴的连接轴，两输出轴的外周面上均布有滚齿。采用上述技术方案，提供了一种结构简单、降低生产成本的装甲车的扭杆轴。
文档编号B62D55/108GK202243752SQ201120382799
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月10日 优先权日2011年10月10日
发明者崔立宇, 罗中友, 虞君高 申请人:浙江益鑫汽车零部件有限公司