专利名称：一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种回转支撑机构，尤其涉及一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成的回转支撑机构。
背景技术：
现有技术中回转支撑机构，结构相对复杂，而且使用性能差，安全性得不到保障， 同时使用感觉差。发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用方便的吸能可调角度的汽车转向管柱总成的回转支撑机构。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构，包括管柱，所述的管柱的尾部设有回转支撑机构，所述的回转支撑机构包括下固定支架，所述的下固定支架的上部为管柱，所述的下固定支架的两端侧壁中分别设有开口定位套，所述的下固定支架中设有溃缩槽，所述的溃缩槽中穿接有回转螺栓，所述的回转螺栓通过回转螺母相锁紧。作为优选，所述的回转螺栓与开口定位套间设有回转套，所述的开口定位套与回转螺栓间设有回转挡板。因此，本实用新型的一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构，稳定性高，操作方便，吸能减震能力强，提升人身安全性。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的B— B剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1和图2所示，一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构，包括管柱 3，所述的管柱3的尾部设有回转支撑机构，所述的回转支撑机构包括下固定支架12，所述的下固定支架12的上部为管柱3，所述的下固定支架12的两端侧壁中分别设有开口定位套 13，所述的下固定支架12中设有溃缩槽14，所述的溃缩槽14中穿接有回转螺栓15，所述的回转螺栓15通过回转螺母16相锁紧，所述的回转螺栓15与开口定位套13间设有回转套 23，所述的开口定位套13与回转螺栓15间设有回转挡板M。
权利要求1.一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构，其特征在于包括管柱(3)，所述的管柱 (3)的尾部设有回转支撑机构，所述的回转支撑机构包括下固定支架(12)，所述的下固定支架(12)的上部为管柱(3)，所述的下固定支架(12)的两端侧壁中分别设有开口定位套 (13)，所述的下固定支架(12)中设有溃缩槽(14)，所述的溃缩槽(14)中穿接有回转螺栓 (15)，所述的回转螺栓(15)通过回转螺母(16)相锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构，其特征在于所述的回转螺栓(15)与开口定位套(13)间设有回转套(23)，所述的开口定位套(13)与回转螺栓(15)间设有回转挡板(24)。
专利摘要本实用新型专利涉及一种回转支撑机构，尤其涉及一种吸能可调角度的一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构。包括管柱，所述的管柱的尾部设有回转支撑机构，所述的回转支撑机构包括下固定支架，所述的下固定支架的上部为管柱，所述的下固定支架的两端侧壁中分别设有开口定位套，所述的下固定支架中设有溃缩槽，所述的溃缩槽中穿接有回转螺栓，所述的回转螺栓通过回转螺母相锁紧。一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构稳定性高，操作方便，吸能减震能力强，提升人身安全性。
文档编号B62D1/187GK202243623SQ20112038219
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月10日 优先权日2011年10月10日
发明者华建平, 文道, 柯忠泽, 秦昌良 申请人:杭州飞越汽车零部件有限公司