专利名称：太阳能电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种以太阳能为辅助能源的电动自行车，属交通工具技术领域。
背景技术：
电动自行车是一种深受人 们喜爱的交通工具，为了节约能源、降低环境污染，有的电动自行车安装了太阳能电池板，以太阳能作为辅助能源。现有的太阳能电动自行车一般将电池板水平安装在骑车人的头顶上方，当太阳光的入射角较大时，电池板接收的太阳光会明显减少，输出功率大大降低。为了克服上述缺点，有的太阳能电动自行车增设了太阳能电池板的角度调节装置，使电池板的受光面始终与太阳光垂直，这种电动自行车虽然接收太阳光的效率高，但制造成本也很高，不利于推广。此外，传统电动自行车一般只有一块蓄电池，不仅续行里程短，而且在利用市电给蓄电池充电期间自行车不能使用，给使用者带来极大的不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种成本低廉且电池板输出功率高的太阳能电动自行车。本实用新型所述问题是由以下技术方案实现的一种太阳能电动自行车，它包括电动自行车本体，改进后，在电动自行车上设置有三块太阳能电池板，分别是水平安装于骑车人上方的顶部电池板以及位于顶部电池板两侧的左侧电池板和右侧电池板，所述左侧电池板和右侧电池板竖直放置，它们的上缘分别与顶部电池板的左右侧边对接，三块太阳能电池板通过电池板支架与车架固定连接，它们输出的电能经充电电路给电动自行车的蓄电池充电。上述太阳能电动自行车，所述电动自行车的蓄电池设置两块，它们的负极接充电电路输出端的负极，它们的正极分别经第一二极管和第二二极管接整车负载并分别经第三二极管和第四二极管接充电电路输出端的正极。本实用新型采用不同方向的三块太阳能电池板接收太阳光，不仅大大增加了采光面积，而且能够高效接收不同入射角度的阳光，从而提高了电池板的输出功率。由于三块电池板均与自行车的行驶方向平行，给自行车造成的行驶阻力很小。本太阳能电动自行车设置两块蓄电池，不仅可以大大提高续行能力，而且还可以让两块蓄电池轮流工作及充电，避免自行车因蓄电池亏电而停用。本实用新型结构简单、成本低廉、行驶阻力小、电池板输出功率高，可大大提高电动自行车的续行能力，并能够减少能源消耗，降低环境污染。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电原理图。[0011]图中各标号为1、电池盒；2、车架；3、电机；4、电池板支架；5、右侧电池板；6、顶部电池板；7、左侧电池板；GV、太阳能电池板；CHG、充电电路；B1、B2、蓄电池；D1 D4、二极
管；Z、负载。
具体实施方式
参看
图1，本实用新型采用三块太 阳能电池板，顶部电池板6的设计宽度为1060mm,右侧电池板5和左侧电池板7垂直下来，由电池板支架4支撑。参看图2，太阳能电池板GV(包括右侧电池板5、顶部电池板6、和左侧电池板7)将太阳能转化为电能后送到充电电路CHG，充电电路CHG给蓄电池BI、蓄电池B2充电。二极管D3、二极管D4的作用在于，当因为阴天或其它因素导致充电电路CHG不能充电时，防止蓄电池向充电电路CHG反向放电，使充电电路CHG损坏。二极管D1、二极管D2的作用在于控制哪块蓄电池向负载供电。比如，当BI的电压高于B2的电压时，二极管D2截止，二极管Dl导通，蓄电池BI向负载Z (电动机)供电。因此,总是电压高的蓄电池向负载供电，电压低的蓄电池只接受充电。对于充电过程，充电电路CHG可以向两个蓄电池同时充电。本实用新型的特点I.没有前后窗，阻力小，可在其他条件相同的情况下，节约更多能源，使电动自行车续行能力更强；2.采光面积大。在一般情况下，太阳其实并不是垂直照射到车的顶部的，而是以一定角度照射，即车的侧面偏上的地方才是采光最好的地方。所以本方案在侧面添加太阳能板，能更有效地采光。图I中仅画出了偏上的左、右侧电池板，但也可以在左右侧面从上到下全部覆盖太阳能电池板；3.省去了太阳能电池板的角度控制装置。普通的方案需要经常调整太阳能板的角度，而本方案采用三面采光板，不用调整角度，不管阳光以何种角度照射，本方案都能使采光面积最大化，从而有效地利用了太阳能，效率更高；4.采光板的覆盖面积比较大，使得其具有遮阳挡雨的功能；也没必要将其停在车棚里，直接放在阳光下充电即可(不间断充电)。也有利于车的保养以及对恶劣天气的适应能力；5.采用两块蓄电池供电，提高了车的可靠性及续行能力；6.保留传统的脚蹬驱动方式。以免在阴天或系统出故障时影响行驶；7.蓄电池既可以用市电充电，也可以利用太阳能充电，更安全可靠。
权利要求1.一种太阳能电动自行车，它包括电动自行车本体，其特征是，在电动自行车上设置有三块太阳能电池板，分别是水平安装于骑车人上方的顶部电池板(6)以及位于顶部电池板(6 )两侧的左侧电池板(7 )和右侧电池板(5 )，所述左侧电池板(7 )和右侧电池板(5 )竖直放置，它们的上缘分别与顶部电池板(6)的左右侧边对接，三块太阳能电池板通过电池板支架(4)与车架(2 )固定连接，它们输出的电能经充电电路CHG给电动自行车的蓄电池充电。
2.根据权利要求I所述太阳能电动自行车，其特征是，所述电动自行车的蓄电池设置两块，它们的负极接充电电路CHG输出端的负极，它们的正极分别经第一二极管Dl和第二二极管D2接整车负载Z、并分别经第三二极管D3和第四二极管D4接充电电路CHG输出端的正极。
专利摘要一种太阳能电动自行车，它包括电动自行车本体，改进后，在电动自行车上设置有三块太阳能电池板，分别是水平安装于骑车人上方的顶部电池板以及位于顶部电池板两侧的左侧电池板和右侧电池板，所述左侧电池板和右侧电池板竖直放置，它们的上缘分别与顶部电池板的左右侧边对接，三块太阳能电池板通过电池板支架与车架固定连接，它们输出的电能经充电电路给电动自行车的蓄电池充电。本实用新型结构简单、成本低廉、行驶阻力小、电池板输出功率高，可大大提高电动自行车的续行能力，并能够减少能源消耗，降低环境污染。
文档编号B62M6/40GK202439817SQ20112045179
公开日2012年9月19日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者商李隐, 张宇, 张行, 杨亚琦, 林灏凡, 石新春, 蒋晨阳 申请人:华北电力大学(保定)