专利名称：电动自行车中轴增速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种增速装置，特别涉及一种电动自行车中轴增速装置。
背景技术：
因为小轮自行车、折叠自行车具有轻巧、便携、方便等特点，越来越多的人还是喜欢骑小轮径自行车。但是小轮径自行车却在速度上存在着一个先天不足，因为车轮越小行驶速度也就越慢，要想骑快点，脚踏的频率需比骑行大轮自行车时的脚踏频率快很多，这样 人很容易疲劳，感觉很不舒服，满足不了人们对自行车速度的需求。小轮径助力电动自行车在助力状态下电动和人力混合骑行时，因速度稍快些，脚踏频率就跟不上电动机转动速度，出现脚踩踏空现象，有劲使不上，给人的感觉也不舒服。而且，一般助力电动自行车都需安装有助力传感器。变速自行车虽好，但主要适应于运动型和路况变化大的道路行驶，同时也存在操作复杂、使用中容易掉链条，不能安装包链罩，链条容易生锈，使得链条寿命短。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有小轮自行车，特别是折叠式自行车车速过慢和小轮助力电动自行车脚踩踏空的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种电动自行车中轴增速装置，它包括中轴、链轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第一轴承、第二轴承及第三轴承；第三齿轮通过第三轴承安装在中轴上，与中轴同轴且可相对于中轴转动，第二齿轮固装在中轴上，与中轴同轴；第一齿轮固装在第四齿轮上，且与第四齿轮同轴，第四齿轮轴线与中轴轴线平行，第一齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮与第四齿轮啮合，链轮固装在第三齿轮上，与中轴同轴。上述的电动自行车中轴增速装置，中轴通过第一轴承安装在轴承座内，第四齿轮通过第二轴承安装在轴承座内，轴承座固装在车架五通内。上述的电动自行车中轴增速装置，第二齿轮与中轴的固装方式为第二齿轮通过平键或花键与中轴固定联接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过齿轮和齿轮轴组成的增速器，克服现有小轮自行车，特别是折叠式自行车车速过慢的问题，助力电动自行车安装中轴增速装置后，不再需要安装助力传感器，只需安装一个挡位开关或者安装一个电动调速把就可以了，能满足不同工作状态下的助力需求，解决了小轮助力电动自行车脚踩踏空的现象。
图I为本实用新型的结构示意图。附图中标号说明I一链轮2—第二轴承 3—第二齿轮 4一第二齿轮 5—轴承座6—车架五通[0013]7—第一轴承 8—第一齿轮 9一第二轴承 10—中轴 11一第四齿轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。如图I所示,本实用新型包括中轴10、链轮I、第一齿轮8、第二齿轮4、第三齿轮3、第四齿轮11、第一轴承7、第二轴承9、第三轴承2、轴承座5、车架五通6 ;第三齿轮3通过第三轴承2安装在中轴10上，与中轴10同轴且可相对于中轴10转动；第二齿轮4通过平键或花键固装在中轴10上，与中轴10同轴；第一齿轮8固装在第四齿轮11上，与第四齿轮11同轴；第四齿轮11轴线与中轴10轴线平行，第一齿轮8与第三齿轮3啮合，第二齿轮4与第四齿轮11啮合，链轮I固装在第三齿轮3上，与中轴10同轴；中轴10通过第一轴承7安装在轴承座5内，第四齿轮11通过第二轴承9安装在轴承座5内，轴承座5通过螺栓固装在车架五通6内。其中，中轴10长度为12(Tl80mm，两端与脚踏联接处为方头联接；链 轮I与第三齿轮3的固定方式是左旋螺纹联接，链轮齿数为28 53齿；第一轴承7、第二轴承9及第三轴承2的内径为8 17mm ;第一齿轮8、第二齿轮4、第三齿轮3及第四齿轮11的模数为O. 5 3mm,齿轮齿数为12飞O,轮齿厚度为5"!5mm ;车架五通6为圆柱形,外径直径为60 IOOmm0使用时，轴承座5通过螺栓固定在车架五通6内，使电动自行车中轴增速装置牢固可靠固定于车架上。自行车脚踏板与中轴10连接，脚踩动脚踏板带动中轴10转动，中轴10带动第二齿轮4转动，第二齿轮4带动第四齿轮11转动，第一齿轮8跟着第四齿轮11转动，并带动第三齿轮3转动，第三齿轮3带动链轮I转动，实现中轴的增速过程，链轮I通过链条再带动自行车飞轮转动，将脚踏动力通过增速装置、链轮、链条、飞轮传递到车轮上，使自行车前进。
权利要求1.一种电动自行车中轴增速装置，它包括中轴(10)、链轮(I )，其特征在于还包括第一齿轮(8)、第二齿轮(4)、第三齿轮(3)、第四齿轮(11)、第一轴承(7)、第二轴承(9)及第三轴承(2);第三齿轮(3)通过第三轴承(2)安装在中轴(10)上，与中轴(10)同轴且可相对于中轴(10)转动，第二齿轮(4)固装在中轴(10)上，与中轴(10)同轴；第一齿轮(8)固装在第四齿轮(11)上，且与第四齿轮(11)同轴，第四齿轮(11)轴线与中轴(10)轴线平行，第一齿轮(8)与第三齿轮(3)啮合，第二齿轮(4)与第四齿轮(11)啮合，链轮(I)固装在第三齿轮⑶上，与中轴(10)同轴。
2.如权利要求I所述的自行车中轴增速装置，其特征在于中轴(10)通过第一轴承(7)安装在轴承座(5)内，第四齿轮(11)通过第二轴承(9)安装在轴承座(5)内，轴承座(5)通过螺栓固装在车架五通￠)内。
3.如权利要求I所述的自行车中轴增速装置，其特征在于所述链轮(I)与第三齿轮(3)的固定方式是左旋螺纹联接，链轮(I)齿数为28 53齿。
4.如权利要求I所述的自行车中轴增速装置，其特征在于所述中轴(10)长度为12(Tl80mm，两端与脚踏联接处为方头联接。
5.如权利要求I所述的自行车中轴增速装置，其特征在于所述的第一轴承(7)、第二轴承(9)及第三轴承⑵的内径为8 17mm。
6.如权利要求I所述的自行车中轴增速装置，其特征在于第一齿轮(8)、第二齿轮(4)、第三齿轮(3)及第四齿轮(11)的模数为O.5 3mm,齿轮齿数为12飞O,轮齿厚度为5 15mm。
7.如权利要求I所述的自行车中轴增速装置，其特征在于第二齿轮(4)与中轴(10)的固装方式为第二齿轮(4)通过平键或花键与中轴(10)固定联接。
8.如权利要求2所述的自行车中轴增速装置，其特征在于车架五通(6)为圆柱形，夕卜径直径为6(Tl00mm。
专利摘要本实用新型提供一种电动自行车中轴增速装置，它包括中轴(10)、链轮(1)，其特征在于还包括第一齿轮(8)、第二齿轮(4)、第三齿轮(3)、第四齿轮(11)、第一轴承(7)、第二轴承(9)及第三轴承(2)；第三齿轮(3)通过第三轴承(2)安装在中轴(10)上，与中轴(10)同轴且可相对于中轴(10)转动，第二齿轮(4)固装在中轴(10)上，与中轴(10)同轴；第一齿轮(8)固装在第四齿轮(11)上，且与第四齿轮(11)同轴，第四齿轮(11)轴线与中轴(10)轴线平行，第一齿轮(8)与第三齿轮(3)啮合，第二齿轮(4)与第四齿轮(11)啮合，链轮(1)固装在第三齿轮(3)上，与中轴(10)同轴。本实用新型克服现有小轮自行车，特别是折叠式自行车车速过慢的问题，并有效解决了小轮助力电动自行车脚踩踏空的现象。
文档编号B62M9/10GK202464080SQ20112050220
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日
发明者刘建坤 申请人:刘建坤