专利名称：电动车后轮罩与电池框一体连接结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种电动车后轮罩与电池框一体连接结构。
背景技术：
电动汽车是指以车载电源为动力，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”，其前景被广泛看好。现有的电动车电池框与后轮罩为两个独立的部件，如图I所示，电池框I与后轮罩3之间存在间隙2，在安装时需要特别注意两者位置的控制，对于电器线束的布置也会带来一定的麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供ー种结构简单、稳定，安装方便的电动车后轮罩与电池·框一体连接结构。为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是ー种电动车后轮罩与电池框一体连接结构，包括电池框和后轮罩，所述的电池框和后轮罩一体成型，并设有加强结构。所述的加强结构连接所述的电池框和后轮罩。所述的加强结构设置在所述的电池框和后轮罩的上部。所述的加强结构包括横板以及垂直于该横板的纵板，横板连接后轮罩，纵板连接电池框。由于上述技术方案的采用，本发明与现有技术相比，具有以下优点电池框和后轮罩一体成型，两者之间没有了间隙，并通过加强结构使产品整体结构得到加固，同时电器线束的布置可以在后轮罩内完成，安装更为方便、简单，保护了内部线束，提高了电动车的使用寿命。
图I为本发明结构示意 其中1.电池框；2.间隙；3.后轮罩；4.加强结构。
具体实施例方式如图2所示，本发明包括一体成型的电池框I和后轮罩3，在所述的电池框I和后轮罩3的上部设有加强结构4,所述的加强结构4包括横板以及垂直于该横板的纵板,横板连接后轮罩3，纵板连接电池框I。电池框I和后轮罩3 —体成型，两者之间没有了间隙2，并通过加强结构4使产品整体结构得到加固，同时电器线束的布置可以在后轮罩3内完成，安装更为方便、简单，保护了内部线束，提高了电动车的使用寿命。在电池框I上还可设有电池安装ロ，便于安装以及更换电池。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。·
权利要求
1.一种电动车后轮罩与电池框一体连接结构，包括电池框(I)和后轮罩(3)，其特征在于所述的电池框(I)和后轮罩(3) —体成型，并设有加强结构(4)。
2.根据权利要求I所述的电动车后轮罩与电池框一体连接结构，其特征在于所述的加强结构(4)连接所述的电池框(I)和后轮罩(3)。
3.根据权利要求I所述的电动车后轮罩与电池框一体连接结构，其特征在于所述的加强结构(4)设置在所述的电池框(I)和后轮罩(3)的上部。
4.根据权利要求I所述的电动车后轮罩与电池框一体连接结构，其特征在于所述的加强结构(4)包括横板以及垂直于该横板的纵板，横板连接后轮罩(3)，纵板连接电池框(I)。
全文摘要
本发明涉及一种电动车后轮罩与电池框一体连接结构，包括电池框和后轮罩，所述的电池框和后轮罩一体成型，两者之间没有了间隙，并通过加强结构使产品整体结构得到加固，同时电器线束的布置可以在后轮罩内完成，安装更为方便、简单，保护了内部线束，提高了电动车的使用寿命。
文档编号B62D25/16GK102785706SQ201210300138
公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者姜正忠, 廖东民, 张徐兵 申请人:苏州朗格电动车有限公司