专利名称：可自己充电的电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种可以利用动カ自己充电的自行车，是ー种可自己充电的电动自行车。
背景技术：
目前，人们使用的自行车，一部分是普通脚蹬自行车，一部分是电动自行车。目前，常用的电动自行车需要经常充电，浪费电能，对于资源是ー种浪费。不能像太阳能、风カ能一祥的利用自然资源来发电，节省能源，保护环境。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供ー种利用自行车自己运动时的动カ发电的电动自行车，不浪费电能，保护环境。本实用新型的发明内容是它是由前车轮、传动轮、定滑轮、发电机、固定架、车主体、连接杆七个部分组成，前车轮内侧有前车轮内齿；传动轮装在前车轮内部，传动轮用固定架固定在车主体上；传动轮由内、外两轮组成，内轮上有传动轮外齿，传动轮外齿和前车轮内齿接吻；传动轮外轮与定滑轮、发电机相连接；定滑轮用固定架固定在车主体上，发电机装在车主体上，定滑轮用连接杆和发电机连接；定滑轮用皮带轮和传动轮外轮连接、传动轮外轮用皮带轮和发电机相连接；发电机和自行车电瓶连接。本技术是以前车轮半径作为杠杆，它是以前车轮的中心点作为力点，以前车轮与地面的接触点为支点，以支点上部前车轮内齿为阻力点，当前车轮在地面上前进，前车轮的支点会同时与力点同步前进，在支点上面的前车轮内侧阻力点前车轮内齿也会同步向后移动，阻力点前车轮内齿与传动轮外齿相吻接，带动传动轮以逆时针方向转动，传动轮的外侧有外轮，外轮的前面相对安装ー个定滑轮，定滑轮可以改变カ的方向，可使传动轮的作用カ通过定滑轮，把发电机的轴向下拉动，以消除力点与发电机的相对作用力。在本结构中，力臂是阻力臂的八倍，根据杠杆的力学原理，力点只要用ー个力，阻力点前车轮内齿就会有八个力作用在传动轮上，力点作用两个力，阻力点前车轮内齿就会产生十六个カ作用在传动轮上。再从速度方面看，从力点推动前车轮前进，力点每进一歩，在力点垂直下面的支点上也会同时向前推进ー步，支点上面的阻力点前车轮内齿也会同步向后移动一歩，三点从零点同步向前或者向后移位，阻力点就会推动传动轮从逆时针方向移动，传动轮会以八倍的力量通过定滑轮，改变力的方向，牵引发电机轴向下拉动。如果发电机的周周长是阻力点前车轮内齿内侧周长的十分之一，那么车前轮每转动一周，就会带动发电机旋转十周，发电机的力量加大了，速度加快了，发电机的电能可供电动车电瓶充电。 本实用新型的优点是利用自行车运动时的动カ自己发电，可以将发的电能储存在电瓶里，节省电能，节约能源，保护环境。
图I是本实用新型的整体结构示意图。图中I.车前轮，2.传动轮，3.定滑轮，4.发电机轮，5.发电机，6.皮带轮，7.支点，8.カ臂，9.阻カ臂，10.力点，11.固定架，12.车主体，13.连接杆，14.传动轮外齿，15.前车轮内齿。
以下结合附图对本实用新型进ー步详细说明
具体实施方式
本实用新型的结构是它是由前车轮(I)、传动轮(2)、定滑轮(3)、发电机(5)、固定架(11)、车主体(12)、连接杆(13)七个部分组成，前车轮(I)内侧有前车轮内齿(15)；传动轮(2)装在前车轮(I)内部，传动轮(2)用固定架(11)固定在车主体(12)上，传动轮
·(2)由内、外两轮组成，传动轮(2)内轮上有传动轮外齿(14)，传动轮外齿(14)和前车轮内齿(15)接吻；传动轮⑵外轮与定滑轮⑶、发电机(5)相连接；定滑轮⑶用固定架(11)固定在车主体(12)上，发电机(5)装在车主体(12)上，定滑轮(3)用连接杆(13)和发电机(5)连接；定滑轮(3)用皮带轮(6)和传动轮(2)外轮连接、传动轮(2)外轮用皮带轮和发电机(5)相连接；发电机(5)和自行车电瓶连接。工作时，前车轮(I)的中心点作为力点(10)，以前车轮(I)与地面的接触点为支点
(7)，以支点(7)上部的前车轮内齿(15)为阻力点，当前车轮(I)在地面上前进，前车轮(I)的支点(7)会同时与力点(10)同步前进，在支点(7)上面的前车轮(I)内侧阻力点前车轮内齿(15)也会同步向后移动，阻力点前车轮内齿(15)与传动轮外齿(14)相吻接，带动传动轮⑵以逆时针方向转动，传动轮⑵外侧有外轮，外轮前面相对安装ー个定滑轮⑶，定滑轮⑶可以改变力的方向，传动轮⑵的作用カ通过定滑轮(3)，把发电机(5)的轴向下拉动，以消除力点与发电机(5)的相对作用力。运动吋，自行车就可以用自己的运动时产生的电能前进，且多余的电能可以储存自行车电瓶里。
权利要求1.一种可自己充电的电动自行车，其特征在于它是由前车轮(I)、传动轮(2)、定滑轮(3)、发电机(5)、固定架(11)、车主体(12)、连接杆(13)七个部分组成，前车轮⑴内侧有前车轮内齿(15);传动轮(2)装在前车轮(I)内部，传动轮(2)用固定架(11)固定在车主体(12)上，并且传动轮(2)装在前车轮(I)的内侧；传动轮(2)由内、外两轮组成，传动轮(2)内轮上有传动轮外齿(14)，传动轮外齿(14)和前车轮内齿(15)接吻；传动轮(2)外轮与定滑轮(3)、发电机(5)相连接；定滑轮(3)用固定架(11)固定在车主体(12)上，发电机(5)装在车主体(12)上，定滑轮(3)用连接杆(13)和发电机(5)连接；定滑轮(3)用皮带轮(6)和传动轮(2)外轮连接、传动轮(2)外轮用皮带轮和发电机(5)相连接；发电机(5)和自行车电瓶连接。
专利摘要本实用新型给出了一种可自己充电的电动自行车，它是由前车轮(1)、传动轮(2)、定滑轮(3)、发电机(5)、固定架(11)、车主体(12)、连接杆(13)七个部分组成，传动轮(2)装在前车轮(1)内部，它固定在车主体(12)上；传动轮(2)由内、外两轮组成，内轮上有传动轮外齿(14)，传动轮外齿(14)和前车轮内齿(15)接吻；传动轮(2)外轮与定滑轮(3)、发电机(5)相连接；定滑轮(3)固定在车主体上，发电机(5)装在车主体上，定滑轮(3)和发电机(5)连接；定滑轮(3)用皮带轮(6)和传动轮(2)外轮连接、传动轮(2)外轮用皮带轮和发电机(5)相连接；发电机(5)和自行车电瓶连接。运动时，自行车利用运动动力自己发电，可以将电能储存在电瓶里，节省电能，节约能源，保护环境。
文档编号B62M6/80GK202414081SQ20122002915
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月29日 优先权日2012年1月29日
发明者鲁守辉 申请人:鲁守辉