婴儿车的制作方法

专利名称：婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可收合的婴儿车，尤其是一种在收合状态下可站立的婴儿车。
背景技术：
婴儿车是一种供婴幼儿乘坐的手推车，具有多种形式的开合结构。展开时可供婴幼儿乘坐，收合时减小体积以便于储存和搬运。传统伞式婴儿车的优点在于可如收伞般的实现横向和纵向的收合，收合后体积较小。但是，传统伞式婴儿车的缺点在于收合车架时需要完成多个收车动作，包括弯腰或用脚踢或蹲下去解除后折合组的锁定状态，弯腰大动作将手把管向前脚管折合，没有站立功能，要弯腰把车放置于地面，容易脏污。如此收车相 当麻烦，并且难以在狭小或拥挤空间内用简单的小幅动作完成收车站立，有待改良。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种可连动开合的婴儿车，借助其连动机构带动撑地连杆形成支撑点，让婴儿车简单快速联动收合后的站立成为可倉泛。根据本实用新型，提供了一种婴儿车，该婴儿车的车架能够连动开合，以便能够处于展开状态和收合状态，该婴儿车的车架包括手把管、前脚管及前轮、后脚管及后轮、侧向座架管、中央底架管和脚踏板组，其中，前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管彼此可枢转地互连，脚踏板组在两前脚管之间活动连接，并且该婴儿车的车架还包括手动开合操作机构和连动机构，通过操作手动开合操作机构而使连动机构带动婴儿车的车架连动开合，其特征在于该婴儿车的车架设有能随车架开合而展开和收合的撑地连杆，婴儿车的车架处于收合状态时，撑地连杆能够展开而形成至少一个着地支点，该着地支点与前轮一同支撑婴儿车站立。根据本实用新型的一个实施例，撑地连杆为左右两根，其中，两根撑地连杆的一端分别与两前脚管活动枢接，另一端再相互活动连接。根据本实用新型的一个实施例，撑地连杆为左右两根，其中，两根撑地连杆的一端分别与中央底架管前端活动枢接，另一端再相互活动连接。根据本实用新型的一个实施例，脚踏板组包括左右脚踏板，左右脚踏板的一端与前脚管活动枢接，另一端相互活动连接；撑地连杆为设在左右脚踏板下面的左右脚踏板连杆，左右脚踏板连杆的一端分别与左右脚踏板活动连接，另一端再相互活动连接。根据一实施例，手把管可伸缩地插设于前脚管上端内，侧向座架管两端以及中央底架管两端都分别可枢转地连接到前脚管和后脚管，并且两根中央底架管在各自中间位置处彼此可枢转地连接。根据一实施例，前脚管上安装有滑动件，滑动件能在前脚管上滑动，后脚管上端与滑动件可枢转地连接。[0010]根据一实施例，所述连动机构包括上齿条、下齿条、齿轮，齿轮固定在前脚管内，上齿条与手把管下端连接并插设在前脚管内并与齿轮啮合，下齿条与所述滑动件连接并与齿轮啮合。根据一实施例，所述手动开合操作机构是位于婴儿车车架后部的后折合组，后折合组与后脚管可枢转地连接，并且后折合组包括收车提把和撑杆式结构。本实用新型的婴儿车车架结构简单、成本较低，单手即可实现开合车架并站立，操作简单易行，并能在较小的空间内轻松地实现车架收合，给使用者带来较大便利。

以下将参照附图说明本实用新型的婴儿车，附图中图I为本实用新型婴儿车的车架展开状态立体示意图；图2为本实用新型婴儿车的车架展开状态侧面示意图；图3为本实用新型婴儿车的车架收合过程中的立体示意图；图4为本实用新型婴儿车的车架收合过程中的侧面示意图；图5为本实用新型婴儿车的车架收合状态立体示意图；图6为本实用新型婴儿车的车架收合状态正面示意图；图7为本实用新型的连动机构立体示意图。
具体实施方式
如图I和图2所示，根据本实用新型的一非限制性实施例，婴儿车的车架基本上包括手把管I、前脚管2、后脚管4、侧向座架管5、中央底架管6。前轮组9和后轮组10分别连接到前脚管2和后脚管4的底端。手把管I可伸缩地插设于前脚管2上端内。侧向座架管5的两端以及中央底架管6的两端都分别可枢转地连接到前脚管2和后脚管4，并且两根中央底架管6在各自中间位置处彼此可枢转地连接。在车架展开状态下，车架两侧的侧向座架管5彼此平行，而两根中央底架管6彼此交叉。根据本实用新型的实施例，前脚管上连接到中央底架管的连接部位与前脚管上连接到侧向座架管的连接部位彼此间隔开一段距离，而后脚管上连接到中央底架管的连接部位与后脚管上连接到侧向座架管的连接部位彼此大致相同；但是，本实用新型并不限于此。前脚管2上安装有滑动件3，滑动件3可在前脚管2上滑动。后脚管4上端与滑动件3可枢转地连接。根据本实用新型，该婴儿车的车架还包括撑地连杆。根据一个实施例，如图3所示，该婴儿车的车架还包括脚踏板组8。脚踏板组8的两端分别与左右两侧前脚管2相连，并且脚踏板组8包括左脚踏板81、右脚踏板82、左脚踏板连杆83、右脚踏板连杆84，其中，左脚踏板81与右脚踏板82可枢转地连接，左脚踏板连杆83的一端与左脚踏板81下面可枢转地连接，右脚踏板82的下面与右脚踏板连杆84的一端可枢转地连接，右脚踏板连杆84的另一端与左脚踏板连杆83的另一端可枢转地连接。在此实施例中，左右脚踏板连杆构成了婴儿车车架的撑地连杆。该撑地连杆的操作和作用将在下面描述。该婴儿车车架的收合和展开是通过手动开合操作机构来操作的。在本实用新型的实施例中，该手动开合操作机构是位于婴儿车车架后部的后折合组7，后折合组7与后脚管4可枢转地连接。后折合组7包括收车提把71和撑杆式结构。如图7所示，本实用新型婴儿车的车架包括传动机构11。传动机构11包括上齿条34、下齿条32、齿轮33。齿轮33固定在婴儿车车架的前脚管2内；上齿条34与手把管I下端连接，从婴儿车车架前脚管2上端插设在前脚管2内，并与齿轮33啮合；下齿条32与滑动件3连接，并与齿轮33啮合。下面参照图3-6来详细说明婴儿车车架连动开合实现站立的操作。收合车架时，提起收车提把71，通过向上拉后折合组7而带动后脚管4，从而驱动滑动件3沿着前脚管2向上滑动，滑动件3带动传动机构11，从而带动手把管I向下缩回前脚管2内，在此过程中，后折合组7同步带动左右两侧后脚管4靠拢，并驱动中央底架管6带动左右前脚管2靠拢，使左脚踏板81和右脚踏板82向上收折，使左脚踏板连杆83和右脚踏板连杆84向前展开，同时前脚管2和后脚管4也相互靠拢，实现车架连动收合。在车架的收合状态下，左脚踏板连杆83和右脚踏板连杆84彼此枢接的枢接端形成向前的着地支点，该着地支点与前轮组9·共同组成三角形，从而支撑婴儿车车架站立。展开车架的过程与上述收合过程顺序相反，向上拉出手把管1，通过传动机构11带动滑动件3向下滑动，在此过程中，通过向下压后折合组7而同步带动后脚管4展开，并驱动中央底架管6带动前脚管2展开，使左脚踏板81和右脚踏板82展开，并使左脚踏板连杆83和右脚踏板连杆84收折并隐藏在脚踏板下方，同时前脚管2和后脚管4相互远离，实现车架连动展开。在以上的实施例中，婴儿车的撑地连杆由左右脚踏板连杆构成，但本实用新型不限于此。例如，撑地连杆可以不是与脚踏板相连，而是与前脚管活动枢接或是与中央底架管活动枢接，但同样可以实现使婴儿车收合时站立的效果。尽管以上已结合实施例和参照附图对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于上述实施例，本领域技术人员能够明白可以在上述实施例的基础上进行各种修改和实现各种等同结构。
权利要求1.一种婴儿车，该婴儿车的车架能够连动开合，以便能够处于展开状态和收合状态，该婴儿车的车架包括手把管、前脚管及前轮、后脚管及后轮、侧向座架管、中央底架管和脚踏板组，其中，前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管彼此可枢转地互连，脚踏板组在两前脚管之间活动连接，并且该婴儿车的车架还包括手动开合操作机构和连动机构，通过操作手动开合操作机构而使连动机构带动婴儿车的车架连动开合，其特征在于该婴儿车的车架设有能随车架开合而展开和收合的撑地连杆，婴儿车的车架处于收合状态时，撑地连杆能够展开而形成至少一个着地支点，该着地支点与前轮一同支撑婴儿车站立。
2.根据权利要求I所述的婴儿车，其特征在于撑地连杆为左右两根，其中，两根撑地连杆的一端分别与两前脚管活动枢接，另一端再相互活动连接。
3.根据权利要求I所述的婴儿车，其特征在于撑地连杆为左右两根，其中，两根撑地连杆的一端分别与中央底架管前端活动枢接，另一端再相互活动连接。
4.根据权利要求I所述的婴儿车，其特征在于脚踏板组包括左右脚踏板，左右脚踏板的一端与前脚管活动枢接，另一端相互活动连接；撑地连杆为设在左右脚踏板下面的左右脚踏板连杆，左右脚踏板连杆的一端分别与左右脚踏板活动连接，另一端再相互活动连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的婴儿车，其特征在于手把管可伸缩地插设于前脚管上端内，侧向座架管两端以及中央底架管两端都分别可枢转地连接到前脚管和后脚管，并且两根中央底架管在各自中间位置处彼此可枢转地连接。
6.根据权利要求1-4任一项所述的婴儿车，其特征在于前脚管上安装有滑动件，滑动件能在前脚管上滑动，后脚管上端与滑动件可枢转地连接。
7.根据权利要求6所述的婴儿车，其特征在于所述连动机构包括上齿条、下齿条、齿轮，齿轮固定在前脚管内，上齿条与手把管下端连接并插设在前脚管内并与齿轮啮合，下齿条与所述滑动件连接并与齿轮啮合。
8.根据权利要求1-4任一项所述的婴儿车，其特征在于所述手动开合操作机构是位于婴儿车车架后部的后折合组，后折合组与后脚管可枢转地连接，并且后折合组包括收车提把和撑杆式结构。
专利摘要一种婴儿车，该婴儿车车架能够连动开合，以便能处于展开状态和收合状态，该婴儿车车架包括手把管、前脚管及前轮、后脚管及后轮、侧向座架管、中央底架管和脚踏板组，其中，前脚管、后脚管、侧向座架管、中央底架管彼此可枢转地互连，脚踏板组在两前脚管间活动连接，并且该婴儿车车架还包括手动开合操作机构和连动机构，通过操作手动开合操作机构使连动机构带动婴儿车车架连动开合；该婴儿车车架设有能随车架开合而展开和收合的撑地连杆，婴儿车车架处于收合状态时，撑地连杆能展开而形成至少一个着地支点，该着地支点与前轮一同支撑婴儿车站立。本实用新型的婴儿车简单快速联动收合后的站立成为可能。
文档编号B62B7/08GK202624316SQ20122011291
公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月22日 优先权日2012年3月22日
发明者刘修平 申请人:珠海优力创工贸有限公司