专利名称：自行车载货架的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种载货架，尤指一种可快速组装、拆解的自行车载货架。
背景技术：
一般装设于自行车的载货架，主要用于乘坐或载货，而现今常见的载货架结构均是在载货架两侧及前端部分别设有枢接支杆，并分别配合锁设固定于自行车架的后叉部及坐垫的管束部，以此达到载货架的组设，由于现有的载货架的组设必须以多处配合螺锁固定于车架上，造成了结构组装、拆解过程的不便，为改良现有结构多处锁结固定的不便，市面上具有另一载货架结构，该载货架结构前端设有一套束件，通过该套束件配合穿套于车架管束或坐垫束管上，再配合一快拆件加以迫紧固定，然而该载货架的套束件是一体成型，当该套束件欲配合组装于车架管束或坐垫束管上时，则必须将坐垫束管或是坐垫拆下，才能将该载货架的套束件穿套于车架管束或坐垫束管上，具有结构组装上的缺失，实用性较差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题，在于提供一种能够增加载货架结构组装的方便性，能够实现快速组装、拆解的自行车载货架。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车载货架，其包含一载货架，该载货架具有一衔接管体，并于前端设有一呈开口状的枢接部；二迫紧块体，该二迫紧块体分别于内侧相对设有夹合弧部，并分别于夹合弧部表面配合设有一贴附片体，且该二迫紧块体分别于一端部设有组结剖槽，该组结剖槽配合与衔接管体的枢接部栓接结合，令该二迫紧块体可于衔接管体的枢接部上形成展开或夹合的状态，又该二迫紧块体的另一端部则分别设有一固设槽口。进一步地，其中，该枢接部的端部形成内凹弧面。进一步地，其中，该二迫紧块体的夹合弧部表面分别设有一嵌合弧槽，而该贴附片体则另配合凸设有嵌固肋部，贴附片体可通过嵌固肋部与夹合弧部的嵌合弧槽嵌合固定。进一步地，其中，该贴附片体配合迫紧块体的组结剖槽设有嵌接凸部。进一步地，其中，该二迫紧块体的固设槽口处提供一迫紧组件加以迫合固定。 进一步地，其中，该迫紧组件为一快拆结构。进一步地，其中，该迫紧组件为一螺栓结构。本实用新型的载货架结构于衔接管体的枢接部配合枢设有二相对应的迫紧块体，当该载货架以二迫紧块体配合组设于自行车架上时，该二迫紧块体可于枢接部向外形成展开状态，并直接夹合固定于坐垫束管上，省去了将坐垫由束管上拆下的动作，直接由二迫紧块体夹合固定，增加了该载货架结构组装的方便性，具快速组装、拆解的实用性。
[0014]图I为本实用新型一实施例的的立体图图2为本实用新型一实施例的的分解图图3为本实用新型一实施例的的剖视图 图4为本实用新型的使用状态示意图；图5为本实用新型的组装展开状态示意图；图6为本实用新型的组装套合状态示意图；图7为本实用新型的组装迫紧状态示意图。图中，载货架--10，衔接管体--Ii;[0022]枢接部_ _ 12，内凹弧面--121 ；[0023]迫紧块体--20，夹合弧部--21 ；[0024]嵌合弧槽--211,贴附片体--22;[0025]嵌固肋部--221，嵌接凸部--222[0026] 组结剖槽--23， 迫紧组件--25。固设槽口 - -24 ；
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。首先，如图I、图2和图3所示，一种自行车载货架，其包含一载货架10以及二迫紧块体20，一载货架10具有一衔接管体11，并于前端设有一呈开口状的枢接部12，且该枢接部12的端部形成内凹弧面121，二迫紧块体20分别于内侧相对设有夹合弧部21，并分别于夹合弧部21表面配合设有一贴附片体22，且该二迫紧块体20的夹合弧部21表面分别设有一嵌合弧槽211，而迫紧块体20则另配合凸设有嵌固肋部221，令贴附片体22可通过嵌固肋部221与夹合弧部21的嵌合弧槽211嵌合固定，该二迫紧块体20分别于一端部设有组结剖槽23，并以组结剖槽23配合与衔接管体11的枢接部12栓接结合，令该二迫紧块体20可于衔接管体11的枢接部12上形成展开或夹合的状态，且该贴附片体22配合迫紧块体20的组结剖槽23另设有嵌接凸部222，又该二迫紧块体20的另一端部则分别设有一固设槽口 24，并提供一迫紧组件25加以迫合固定，该迫紧组件为一快拆结构或是螺栓结构。其结构的组成及实际使用的状态，如图2和图3所示，该二迫紧块体20分别以夹合弧部21配合设有贴附片体22，且该贴附片体22另以嵌固肋部221与夹合弧部21的嵌合弧槽211嵌合固定，并以嵌接凸部222封盖于夹合弧部21壁缘形成的组结剖槽23处，而该二迫紧块体20将夹合弧部21相对向内，并分别以组结剖槽23配合栓接组于衔接管体11的枢接部12上，令该二迫紧块体20可于枢接部12上相对向外展开或是向内夹合的状态，以此，该结构配合组设于自行车架上，如图4所示，通过载货架10结构提供用户骑乘自行车之余，另可将物品绑结固定于载货架10上并运载，而该载货架10组装使用时，如图5、6、7所示，其先将二迫紧块体20于枢接部12上向外形成展开状态，再夹合固定于自行车的坐垫束管处，另提供迫紧组件25固设于二迫紧块体20的固设槽口 24处，使二迫紧块体20相对夹合固定于坐垫束管上，来完成该载货架10的组装，又该迫紧块体20的夹合弧部21分别于表面设有一贴附片体22，令该二迫紧块体20迫紧固定于坐垫束管上时，另可通过贴附片
4体22以防止束管被挤压破坏。通过上述具体实施例的结构，可得到下述的效益本实用新型的载货架10结构于衔接管体11的枢接部12配合枢设有二相对应的迫紧块体20，当该载货架10以二迫紧块体20配合组设于自行车架上时，该二迫紧块体20可于枢接部12向外形成展开状态，并直接夹合固定于坐垫束管上，可省去将坐垫由束管上拆下的动作，直接由二迫紧块体20夹合固定，以增加该载货架10结构组装的方便性，具快速组装、拆解的实用性。以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
权利要求1.一种自行车载货架，其特征在于，其包含一载货架，该载货架具有一衔接管体，并于前端设有一呈开口状的枢接部；二迫紧块体，该二迫紧块体分别于内侧相对设有夹合弧部，并分别于夹合弧部表面配合设有一贴附片体，且该二迫紧块体分别于一端部设有组结剖槽，该组结剖槽配合与衔接管体的枢接部栓接结合，令该二迫紧块体可于衔接管体的枢接部上形成展开或夹合的状态，又该二迫紧块体的另一端部则分别设有一固设槽口。
2.根据权利要求I所述的自行车载货架，其特征在于，其中，该枢接部的端部形成内凹弧面。
3.根据权利要求I所述的自行车载货架，其特征在于，其中，该二迫紧块体的夹合弧部表面分别设有一嵌合弧槽，而该贴附片体则另配合凸设有嵌固肋部，贴附片体可通过嵌固肋部与夹合弧部的嵌合弧槽嵌合固定。
4.根据权利要求I或3所述的自行车载货架，其特征在于，其中，该贴附片体配合迫紧块体的组结剖槽设有嵌接凸部。
5.根据权利要求I所述的自行车载货架，其特征在于，其中，该二迫紧块体的固设槽口处提供一迫紧组件加以迫合固定。
6.根据权利要求5所述的自行车载货架，其特征在于，其中，该迫紧组件为一快拆结构。
7.根据权利要求5所述的自行车载货架，其特征在于，其中，该迫紧组件为一螺栓结构。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车载货架，其包含一载货架以及二迫紧块体，一载货架具有一衔接管体，并于前端设有一呈开口状的枢接部，二迫紧块体分别于内侧相对设有夹合弧部，且该二迫紧块体分别于一端部设有组结剖槽，该组结剖槽配合与衔接管体的枢接部栓接结合，又该二迫紧块体的另一端部则分别设有一固设槽口。以此，当该载货架以二迫紧块体配合组设于自行车架上时，该二迫紧块体可于枢接部向外形成展开状态，并直接夹合固定于坐垫束管上，可省去将坐垫由束管上拆下的动作，增加了该载货架结构组装的方便性，具快速组装、拆解的实用性。
文档编号B62J7/04GK202728413SQ201220306790
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者陈铭永 申请人:统岳股份有限公司