专利名称：一种新型方向盘固定支架的制作方法
技术领域：
一种新型方向盘固定支架技术领域[0001]本实用新型涉及方向盘固定装置的技术领域，具体涉及一种新型方向盘固定支架。
背景技术：
[0002]汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。[0003]目前汽车，尤其是重型汽车的转向管柱普遍采用直筒固定型设计，直筒式连接，占用空间比较大，让本身就不宽阔的驾驶室更加的拥挤，驾驶员感觉不舒适且操作起来不方便。同时，稳定性比较差。实用新型内容[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供稳定性好、设计更加人性化的一种新型方向盘固定支架。[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现，[0006]一种新型方向盘固定支架，包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架，其特征在于 所述下管柱倾斜设置，所述支撑架通过转轴连接车架，所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。[0007]所述车架上开设有通口。[0008]所述下管柱上部前后对应设置有两个通孔，下管柱下部左右两侧对应设置有两个通孔。[0009]本实用新型结构简单，设计巧妙，占用空间小，稳定性好，操作起来更加的方便、舒适。
[0010]图I为本实用新型的结构示意图；[0011]图2为本实用新型图I的左视图。
具体实施方式
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和图示，进一步阐述本实用新型。[0013]如图I、图2所示，一种新型方向盘固定支架，包括下管柱I及设于下管柱I底端的支撑架2，下管柱I倾斜设置，支撑架2通过转轴3连接车架4，支撑架2底部左右两侧对称设置两支撑垫块5，车架4上开设有通口 41，下管柱I上部前后对应设置有两个通孔11，下管柱I下部左右两侧对应设置有两个通孔11。[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种新型方向盘固定支架，包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架，其特征在于 所述下管柱倾斜设置，所述支撑架通过转轴连接车架，所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。
2.根据权利要求I所述的一种新型方向盘固定支架，其特征在于所述车架上开设有通口。
3.根据权利要求I所述的一种新型方向盘固定支架，其特征在于所述下管柱上部前后对应设置有两个通孔，下管柱下部左右两侧对应设置有两个通孔。
专利摘要一种新型方向盘固定支架，涉及方向盘固定装置的技术领域，包括下管柱及设于下管柱底端的支撑架，其特征在于所述管柱倾斜设置，所述支撑架通过转轴连接车架，所述支撑架底部左右两侧对称设置两支撑垫块。本实用新型结构简单，设计巧妙，占用空间小，稳定性好，操作起来更加的方便、舒适。
文档编号B62D1/16GK202743318SQ20122033261
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日
发明者冯正伟 申请人:宁国得力汽车零部件有限公司