专利名称：脚踏式滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，尤其是一种脚踏式滑板车。
背景技术：
目前，公共的滑板车是脚踏使用，其动力提供方式是一只脚在车上，另一只脚蹬在地上从而产生向前的推力，使车子向前滑动，此种方式传统而且使用时存在不便之处。
实用新型内容
·0003]为了解决现有的滑板车使用时的不足之处，本实用新型提供一种脚踏式滑板车，该滑板车不仅给人们提供一种新的运动方式，强身健体，而且具有创新性，结构简单，使用方便。
·[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该脚踏式滑板车包括把手、支撑杆、前轮、底板、脚踏板、连杆、弹簧、后轮、大齿轮、单向飞轮齿轮、输出齿轮、齿条，该滑板车设有一个板状的底板，底板的前部固定设有可伸缩的柱状的支撑杆，支撑杆的上端固定设有可手握操纵的把手，支撑杆的下端设有可导向的前轮，底板的后端两侧面分别设有后轮，底板的上部前端和后端分别固定设有一个连杆，两个连杆之间铰链接在一起，前端的连杆中间位置固定安装有脚踏板，两个连杆之间设有能使连杆之间保持夹角的弹簧，后轮之间通过轴固定连接有大齿轮和单向飞轮齿轮，大齿轮和输出齿轮啮合连接，输出齿轮通过轴连接在两个后轮之间，单向飞轮齿轮上端固定安装有对应的齿条，齿条的后端与连杆的后端铰连接。使用时，人们将一只脚放到脚踏板上，通过脚的上下运动带动齿条前后运动及齿轮转动，进而带动后轮转动，车子即可向前运动。本实用新型的有益效果是，该滑板车不仅给人们提供一种新的运动方式，强身健体，而且具有创新性，结构简单，使用方便。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型的侧面结构原理示意图。图i中，L把手，2.支撑杆，3.前轮，4.底板，5.脚踏板，6.连杆，7.弹簧，8.后轮，9.大齿轮，10.单向飞轮齿轮，11.输出齿轮，12.齿条。
具体实施方式
在图I中，该脚踏式滑板车包括把手I、支撑杆2、前轮3、底板4、脚踏板5、连杆6、弹簧7、后轮8、大齿轮9、单向飞轮齿轮10、输出齿轮11、齿条12，该滑板车设有一个板状的底板4，底板4的前部固定设有可伸缩的柱状的支撑杆2，支撑杆2的上端固定设有可手握操纵的把手1，支撑杆2的下端设有可导向的前轮3，底板7的后端两侧面分别设有后轮8，底板7的上部前端和后端分别固定设有一个连杆6，两个连杆6之间铰链接在一起，前端的连杆6中间位置固定安装有脚踏板5，两个连杆6之间设有能使连杆6之间保持夹角的弹簧7，后轮8之间通过轴固定连接有大齿轮9和单向飞轮齿轮10，大齿轮9和输出齿轮11啮合连接，输出齿轮11通过轴连接在两个后轮8之间，单向飞轮齿轮10上安装有对应啮合的齿 条12，齿条12的后端与连杆6的后端铰连接。使用时，人们将一只脚放到脚踏板5上，通过脚的上下运动带动齿条12前后运动及齿轮转动，进而带动后轮8转动，车子即可向前运动。
权利要求1.脚踏式滑板车，该脚踏式滑板车包括把手(I)、支撑杆(2)、前轮(3)、底板(4)、脚踏板(5)、连杆(6)、弹簧(7)、后轮(8)、大齿轮(9)、单向飞轮齿轮(10)、输出齿轮(11)、齿条(12)，该滑板车设有一个板状的底板(4)，底板(4)的前部固定设有可伸缩的柱状的支撑杆(2)，支撑杆(2)的上端固定设有可手握操纵的把手(1)，支撑杆(2)的下端设有可导向的前轮(3)，底板(7)的后端两侧面分别设有后轮(8);其特征是底板(7)的上部前端和后端分别固定设有一个连杆(6)，两个连杆(6)之间铰链接在一起，前端的连杆(6)中间位置固定安装有脚踏板(5)，两个连杆(6)之间设有能使连杆(6)之间保持夹角的弹簧(7)，后轮(8)之间通过轴固定连接有大齿轮(9 )和单向飞轮齿轮(10 )，大齿轮(9 )和输出齿轮(11)啮合连接，输出齿轮(11)通过轴连接在两个后轮(8 )之间，单向飞轮齿轮(10 )上安装有对应啮合的齿条(12),齿条(12)的后端与连杆(6)的后端铰连接。
专利摘要本实用新型涉及一种脚踏式滑板车，该滑板车设有一个板状的底板，底板的前部固定设有可伸缩的柱状的支撑杆，支撑杆的上端固定设有可手握操纵的把手，支撑杆的下端设有可导向的前轮，底板的后端两侧面分别设有后轮，底板的上部前端和后端分别固定设有一个连杆，两个连杆之间铰链接在一起，前端的连杆中部安装有脚踏板，两个连杆之间设有弹簧，后轮之间通过轴固定连接有大齿轮和单向飞轮齿轮，大齿轮和输出齿轮啮合连接，输出齿轮通过轴连接在两个后轮之间，单向飞轮齿轮上安装有齿条，齿条的后端与连杆的后端铰连接。该滑板车不仅给人们提供一种新的运动方式，强身健体，而且具有创新性，结构简单，使用方便。
文档编号B62M1/30GK202716994SQ20122036569
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者刘志斌, 王选 申请人:中国矿业大学