专利名称：一种挂车用立柱插头和插盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及货物运输技术领域，尤其涉及运输设备制造的技术领域，具体是一种挂车的立柱结构。
背景技术：
传统的挂车用立柱插头和插盒的缺点是I. 一些载货车辆，为卸货方便经常把立柱拆下，立柱由于太长而不易拆下；2.载货车辆在运营中，为防止货物涨箱而在箱内立柱上安装横、斜拉装置，而使货箱内径宽度缩小。 3.做分节式立柱时，常规上层立柱的插头和插盒影响立柱上横、斜拉装置的安装，不便于用户的使用。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足，提供一种安装方便、不使货箱内径宽度缩小的立柱插头和插盒。本实用新型针对上述问题而提出的技术方案是一种挂车用立柱插头，包括上层立柱；位于上层立柱下端的两个平行的立柱插杆；所述立柱插杆的上段焊接在上层立柱内。其中，所述上层立柱的下端焊接有插头加固封板；两个立柱插杆位于上层立柱和插头加固封板围成的框内。其中，所述上层立柱的断面呈扁平的门型结构。其中，所述立柱插杆的断面呈槽钢结构。本实用新型提出的另一技术方案是一种挂车用立柱插盒，包括下层立柱；位于下层立柱上端的两个平行的立柱插孔；所述立柱插孔为焊接在下层立柱内的插孔弯板和下层立柱构成的两个空间。其中，所述下层立柱的上端焊接有插盒加固封板；两个插孔弯板位于下层立柱和插盒加固封板围成的框内。其中，所述下层立柱的断面呈扁平的门型结构。其中，所述插孔弯板的断面呈直角弯板结构。其中，两个所述插孔弯板之间留有可以安装横、斜拉装置的空间。本实用新型一种挂车用立柱插头和插盒，将上层立柱和下层立柱的对接部分，设计成两个立柱插杆12和立柱插孔22，与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案主要具有以下的优点I.立柱插盒的两个插孔弯板之间留出的空间，可以用作在立柱上安装横、斜拉装置的固定位置以及其他用途，不会造成货箱内径宽度缩小。2.立柱插头和立柱插盒之间的对接、安装，方便简单。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I是本实用新型一种挂车用立柱插头实施例主视方向的结构示意图。图2是本实用新型一种挂车用立柱插头实施例俯视方向的结构示意图。图3是本实用新型一种挂车用立柱插盒实施例主视方向的结构示意图。图4是本实用新型一种挂车用立柱插盒实施例俯视方向的结构示意图。图中包括立柱插头10、上层立柱11、立柱插杆12、插头加固封板13 ； 立柱插盒20、下层立柱21、立柱插孔22、插盒加固封板23、插孔弯板24、两个插孔弯板之间留出的空间25。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。本实用新型一种挂车用立柱插头的实施例包括上层立柱11 ;位于上层立柱11下端的两个与上层立柱11平行的立柱插杆12 ;立柱插杆12的上段焊接在上层立柱11内。图I和图2分别是立柱插头实施例的正视和俯视方向的结构示意图。如图所示，上层立柱11的下端焊接有插头加固封板13 ;两个立柱插杆12位于上层立柱11和插头加固封板13围成的框内。上层立柱11的断面呈扁平的门型结构。立柱插杆12的断面呈槽钢结构。本实用新型一种挂车用立柱插盒的实施例包括下层立柱21 ;位于下层立柱21上端的两个与下层立柱21平行的立柱插孔22 ;立柱插孔22为焊接在下层立柱21内的插孔弯板24和下层立柱21构成的两个矩形空间。图3和图4分别是立柱插盒实施例的正视和俯视方向的结构示意图。如图所示，下层立柱21的上端焊接有插盒加固封板23 ;两个插孔弯板24位于下层立柱21和插盒加固封板23围成的框内。下层立柱21的断面呈扁平的门型结构。插孔弯板24的断面呈直角弯板结构。本实用新型一种挂车用立柱插头和插盒的技术方案，不仅在保证立柱整体强度的基础上，使其在结构上减小占用空间；还进一步在不影响货箱内径空间的如提下，可以安装立柱的横、斜拉装置，保证挂车内径不变又能满足用户使用性能。本实用新型的具体实施的方案I.立柱插头10是在上层立柱11的下端做成两个与上层立柱11平行的小的立柱插杆12，且满足相应强度要求。立柱插杆12的外侧，根据实际情况来定是否加焊插头加固封板13。2.立柱插盒20是在下层立柱21的上端相应做成两个与下层立柱21平行的小的立柱插孔22，且满足相应强度要求。立柱插孔22的外侧，根据实际情况来定是否加焊插盒加固封板23。3.在保证整车内部空间不变，结构强度足够的前提下，两个插孔弯板24之间留出的空间25，可以用作在立柱上安装横、斜拉装置的固定位置及其他用途。使用时，徒手将立柱插头10的两个立柱插杆12，对准相应的立柱插盒20的两个立柱插孔22，插入即可。上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案， 本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
权利要求1.一种挂车用立柱插头，其特征在于，包括 上层立柱； 位于上层立柱下端的两个平行的立柱插杆； 所述立柱插杆的上段焊接在上层立柱内。
2.依据权利要求I所述的立柱插头，其特征在于，所述上层立柱的下端焊接有插头加固封板；两个立柱插杆位于上层立柱和插头加固封板围成的框内。
3.依据权利要求2所述的立柱插头，其特征在于，所述上层立柱的断面呈扁平的门型结构。
4.依据权利要求2所述的立柱插头，其特征在于，所述立柱插杆的断面呈槽钢结构。
5.一种挂车用立柱插盒，其特征在于，包括 下层立柱； 位于下层立柱上端的两个平行的立柱插孔； 所述立柱插孔为焊接在下层立柱内的插孔弯板和下层立柱构成的两个空间。
6.依据权利要求5所述的立柱插盒，其特征在于，所述下层立柱的上端焊接有插盒加固封板；两个插孔弯板位于下层立柱和插盒加固封板围成的框内。
7.依据权利要求6所述的立柱插盒，其特征在于，所述下层立柱的断面呈扁平的门型结构。
8.依据权利要求6所述的立柱插盒，其特征在于，所述插孔弯板的断面呈直角弯板结构。
9.依据权利要求6所述的立柱插盒，其特征在于，两个所述插孔弯板之间留有可以安装横、斜拉装置的空间。
专利摘要本实用新型提供一种挂车用立柱插头和插盒，立柱插头包括上层立柱；位于上层立柱下端的两个平行的立柱插杆；立柱插杆的上段焊接在上层立柱内。上层立柱的下端焊接有插头加固封板；两个立柱插杆位于上层立柱和插头加固封板围成的框内。立柱插盒包括下层立柱；位于下层立柱上端的两个平行的立柱插孔；所述立柱插孔为焊接在下层立柱内的插孔弯板和下层立柱构成。下层立柱的上端焊接有插盒加固封板；两个插孔弯板位于下层立柱和插盒加固封板围成的框内。将立柱插头和立柱插盒的对接部分，设计成两个立柱插杆和两个立柱插孔的优点是立柱插盒的两个插孔弯板之间留出的空间，可以用作在立柱上安装横、斜拉装置的固定位置，不会造成货箱内径宽度缩小。
文档编号B62D63/08GK202743361SQ20122043422
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者张远, 闫宪法, 颜庆, 李桂香, 亓传柱 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 梁山中集东岳车辆有限公司