专利名称：一种电动车遮阳遮雨棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种遮阳遮雨棚，特别涉及在无顶盖两轮电动车上使用的ー种遮雨遮雨棚。
技术背景 在现有技术中两轮电动车，特别是电动自行车上面没有遮阳遮雨棚；或者在车上设置ー根支柱，在该支柱上面设置一把类似雨伞的棚，通过类似雨伞的棚的开合来起到关闭打开棚的功能；或者在车上的前后各设置ー根支柱，在两根支柱之间铰接设置若干弧形连杆，若干连杆上面设有棚，连杆通过在两根支柱上的铰接点来实现活动，因此棚利用连杆的活动来实现开合起到关闭打开棚的功能。但是上述情况都会有一根支柱设置在骑车人的视线前方，影响汽车人的视线；而且棚的稳定性能差，容易受风的影响，非常不安全。
实用新型内容鉴于现有技术中存在的问题，本实用新型所解决的技术问题g在提供ー种结构更加紧凑、更加稳定同时拆卸简单的电动车遮阳遮雨棚。为解决上述技术问题，本实用新型以如下方式实施。一种电动车遮阳遮雨棚，包括支架及棚布，所述支架包括前支柱、后支柱、顶梁，所述前支柱与后支柱的上端与顶梁相连接，其特征在于从前往后该顶梁依次包括前顶、连接梁及后顶，所述顶梁与前支柱上端通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，所述顶梁与后支柱上端通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。所述顶梁为分体式，连接梁的前端与前顶通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，连接梁的尾端与后顶通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。所述顶梁与前支柱的连接处与顶梁与前顶的连接处重合并通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，所述顶梁与后支柱的连接处与顶梁与后顶的连接处重合并通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。所述顶梁之间设有横梁。所述前支柱之间设有挡风玻璃。所述顶梁为方形管。所述前支柱和/或后支柱为方形管。所述前支柱和/或后支柱设有通孔，该通孔内螺栓，所述螺栓上设有手轮。本实用新型通过设置前后支柱及顶梁的架，然后将棚安置在架上，将本实用新型设置在电动车上，该实用新型结构紧凑、更加稳定，拆卸安装方便，同时覆盖在架上的棚取下和安装非常方便，与现有技术相比具有实质性特点和进步。
图I为本实用新型架的结构示意图。[0015]图2为本实用新型棚的示意图。①前顶，②连接梁，③横梁，④前支柱，⑤后支柱，⑥螺栓，⑦手轮，⑧后顶，⑨挡风玻璃。
具体实施方式
以下结合附图1-2描述本实用新型的有关细节。一种电动车遮阳遮雨棚，包括支架及棚布，所述支架包括前支柱4、后支柱5、顶梁，所述前支柱与后支柱的上端与顶梁相连接，所述棚布盖在并通过螺栓固定在支架上，该棚布上设有固定孔，从前往后该顶梁依次包括前顶I、连接梁2及后顶8，所述顶梁与前支柱4上端通过雌雄匹配或/和螺栓6相连接，所述顶梁与后支柱5上端通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，当顶梁与前后支柱采用螺栓连接时，可以将棚布与支架的连接也通过该螺栓进行连接。雌雄配合的方式可以采用将一个管套在另一个管内，或将一根管上设有容纳另 一根管的形腔，当然在本领域人员雌雄配合的方式将有各种变化。本实施方式的顶梁与前后支柱的雌雄配合的目的在于将通过前后支柱支撑顶梁达到紧凑的目的，同时兼顾拆卸方便。本实施方式优选前后支柱各两根，所述前支柱和/或后支柱设有通孔，该通孔内螺栓，所述螺栓上设有手轮。如此可以调解安装高度，还可以将两根前支柱在柱的下部合并形成一根支柱，那么该通孔及螺栓和手轮设置该支柱上。本实施方式中的棚布背面可以涂有隔热涂层。所述顶梁为分体式，连接梁2的前端与前顶I通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，连接梁2的尾端与后顶8通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。连接梁与前后顶的雌雄匹配的目的在于使它们紧凑连接，同时兼顾拆卸方便。所述顶梁与前支柱4的连接处与顶梁与前顶的连接处重合并通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，所述顶梁与后支柱5的连接处与顶梁与后顶的连接处重合并通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。在上述螺栓连接中还可以在螺栓上设置手轮7方便使用。雌雄配合有很多方式，比如将一个管子套进另一根管子；还比如将一根方管端部去掉前后两面，并在左右两面中间开槽，该槽穿透管壁。所述顶梁之间设有横梁3，进一步加强顶梁的结构稳定性，可以通过在顶梁侧面设置凹槽条，横梁的端部设置与该凹槽条匹配的鸭嘴形。所述前支柱之间设有挡风玻璃9，增加视线前方的挡风性能，同时在该玻璃的材质上可以选用有机玻璃。所述顶梁为方形管，圆形管也可以但是安装及稳定性能没有方形管好，当然选圆形管也可以。所述前支柱和/或后支柱为方形管，圆形管也可以但是安装及稳定性能没有方形管好。上面结合附图对本实用新型的优选实施方式作了说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
权利要求1.一种电动车遮阳遮雨棚，包括支架及棚布，所述支架包括前支柱(4)、后支柱(5)、顶梁，所述前支柱与后支柱的上端与顶梁相连接，其特征在于从前往后该顶梁依次包括前顶(I)、连接梁(2)及后顶(8)，所述顶梁与前支柱(4)上端通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，所述顶梁与后支柱(5)上端通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。
2.根据权利要求I所述的一种电动车遮阳遮雨棚，其特征在于所述顶梁为分体式，连接梁(2)的前端与前顶(I)通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，连接梁(2)的尾端与后顶(8)通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动车遮阳遮雨棚，其特征在于所述顶梁与前支柱(4)的连接处与顶梁与前顶(I)的连接处重合并通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，所述顶梁与后支柱(5)的连接处与顶梁与后顶(8)的连接处重合并通过雌雄匹配或/和螺栓相连接。
4.根据权利要求I或2所述的一种电动车遮阳遮雨棚，其特征在于所述顶梁之间设有横梁(3)。
5.根据权利要求I或2所述的一种电动车遮阳遮雨棚，其特征在于所述前支柱(4)之间设有挡风玻璃(9)。
6.根据权利要求I或2所述的一种电动车遮阳遮雨棚，其特征在于所述顶梁为方形管。
7.根据权利要求I或2所述的一种电动车遮阳遮雨棚，其特征在于所述前支柱(4)和/或后支柱(5)为方形管。
8.根据权利要求I或2所述的一种电动车遮阳遮雨棚其特征在于所述前支柱(4)和/或后支柱(5)设有通孔，该通孔内螺栓，所述螺栓上设有手轮。
专利摘要一种电动车遮阳遮雨棚，本实用新型涉及一种遮阳遮雨棚，特别涉及在无顶盖两轮电动车上使用的一种遮雨遮雨棚，包括支架及棚，所述支架包括前支柱、后支柱、顶梁，所述前支柱与后支柱的上端与顶梁相连接，其特征在于所述棚盖在并通过螺栓固定在支架上，从前往后该顶梁依次包括前顶、连接梁及后顶，所述顶梁与前支柱上端通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，所述顶梁与后支柱上端通过雌雄匹配或/和螺栓相连接，该实用新型结构紧凑、更加稳定，拆卸安装方便，同时覆盖在架上的棚取下和安装非常方便。
文档编号B62J17/08GK202765167SQ20122050296
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者蒋秀清 申请人:蒋秀清