专利名称：一种折叠式车用遮雨棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及雨具技术，特别是涉及一种折叠式车用遮雨棚的技木。
背景技术：
为了避免日晒雨淋，有很多自行车、电动自行车、摩托车等骑行车辆上都设置有用于遮挡阳光、雨水的车用遮雨棚。骑行车辆上使用的车用遮雨棚主要由支撑架和顶篷构成，现有骑行车辆上使用的车用遮雨棚的支撑架都是采用刚性杆件搭接而成，且各刚性杆件之间都采用焊接或螺栓固定方式搭接，这种支撑架拆装都很不方便，安装后需要将各刚性杆件一一拆卸才能收叠，收叠很麻烦，而且即便从车上拆卸下来收叠后，也无法随车存放。现有ニ轮或三轮车辆上使用的车用遮雨棚，骑车人无法根据自已的使用需求随意收叠或使用。
发明内容针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种使用方便，能随意收叠、展开，且能随车存放的折叠式车用遮雨棚。为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种折叠式车用遮雨棚，包括支撑架、顶篷，其特征在于所述支撑架包括多个X型构件、多个调宽组件；所述X型构件呈X形，由两根等长的连杆枢接而成，X型构件中的两根连杆分别为第一连杆、第二连杆，X型构件中的两根连杆的枢接点为X型构件的中心点，所述连杆为弹性直杆；各X型构件从前至后依次串接成一菱形格柵，每两个前后相邻X型构件之间的 串接方式为前序X型构件的第一连杆与后序X型构件的第二连杆相互枢接，前序X型构件的第二连杆与后序X型构件的第一连杆相互枢接，使得两个X型构件的四根连杆围合出ー个菱形，该菱形的两条对角线中，经过两个X型构件中心点的对角线为前序X型构件的第一轴线，另一条对角线为前序X型构件的第二轴线；所述调宽组件由两根横杆组成，调宽组件中的两根横杆分别为第一横杆、第二横杆，且两根横杆均为直杆；各调宽组件从前至后依次间隔安装在各X型构件构成的菱形格栅上，同一个调宽组件中的两根横杆安装在同一个X型构件的前端，且两根横杆均平行于该X型构件的第二轴线；姆个调宽组件中，第一横杆的一端固定在X型构件的第一连杆上,另一端朝向该X型构件的第二连杆方向伸出至该X型构件外部，第二横杆的一端固定在X型构件的第二连杆上，另一端朝向该X型构件的第一连杆方向伸出至该X型构件外部；所述顶篷是一能前后向卷折的篷体，以可脱卸方式铺设于支撑架上。进ー步的，还包括定位组件，所述定位组件由两根定位杆组成，定位组件中的两根定位杆分别为第一定位杆、第二定位杆，且两根定位杆均为直杆；[0013]所述两根定位杆安装在同一 X型构件前端，且两根定位杆均平行于该X型构件的第二轴线，第一定位杆固定在该X型构件的第一连杆上，且在第一定位杆上固定有一定位套，第二定位杆固定在该X型构件的第二连杆上，其杆身穿过第一定位杆上的定位套，所述定位套上设有定位螺栓。进ー步的，还包括一高度可 调节的升降架，所述支撑架的前端与升降架顶端枢接，其枢转轴线平行于各X型构件的第二轴线。进ー步的，还包括一挡风架，所述挡风架上装有透明的挡风玻璃，所述升降架的底端固定在挡风架上。进ー步的，所述连杆为弹性直杆。本实用新型提供的折叠式车用遮雨棚，采用了长宽可随意调节的菱形格栅式支撑架，能根据使用需求随意展开支撑架并铺上顶篷，来遮挡阳光、雨水，也能根据使用需求将顶篷拆下、并将支撑架收起随车存放，使用非常方便。
图I是本实用新型实施例的折叠式车用遮雨棚的结构示意图；图2是本实用新型实施例的折叠式车用遮雨棚中的X型构件的结构示意图；图3是本实用新型实施例的折叠式车用遮雨棚中的支撑架的展开示意图；图4是本实用新型实施例的折叠式车用遮雨棚中的支撑架的收拢示意图；图5是本实用新型实施例的折叠式车用遮雨棚中的使用示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进ー步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。如图I-图4所示，本实用新型实施例所提供的一种折叠式车用遮雨棚，包括支撑架I、顶篷4，其特征在于所述支撑架I包括定位组件，及多个X型构件、多个调宽组件；所述X型构件呈X形(见图2)，由两根等长的连杆11、12枢接而成，X型构件中的两根连杆分别为第一连杆11、第二连杆12，X型构件中的两根连杆11、12的枢接点为X型构件的中心点，所述连杆为弹性直杆；各X型构件从前至后依次串接成一菱形格柵，每两个前后相邻X型构件之间的串接方式为前序X型构件的第一连杆11与后序X型构件的第二连杆12相互枢接，前序X型构件的第二连杆12与后序X型构件的第一连杆11相互枢接，使得两个X型构件的四根连杆围合出ー个菱形，该菱形的两条对角线中，经过两个X型构件中心点的对角线为前序X型构件的第一轴线，另一条对角线为前序X型构件的第二轴线；所述调宽组件由两根横杆21、22组成，调宽组件中的两根横杆分别为第一横杆21、第二横杆22,且两根横杆均为直杆；各调宽组件从前至后依次间隔安装在各X型构件构成的菱形格栅上，同一个调宽组件中的两根横杆21、22安装在同一个X型构件的前端，且两根横杆21、22均平行于该X型构件的第二轴线；[0029]每个调宽组件中，第一横杆21的一端固定在X型构件的第一连杆11上，另一端朝向该X型构件的第二连杆12方向伸出至该X型构件外部，第二横杆22的一端固定在X型构件的第二连杆12上，另一端朝向该X型构件的第一连杆11方向伸出至该X型构件外部；所述定位组件由两根定位杆31、32组成，定位组件中的两根定位杆分别为第一定位杆31、第二定位杆32,且两根定位杆均为直杆；所述两根定位杆31、32安装在同一 X型构件前端，且两根定位杆均平行于该X型构件的第二轴线，第一定位杆31固定在该X型构件的第一连杆11上，且在第一定位杆31上固定有一定位套33，第二定位杆32固定在该X型构件的第二连杆12上，其杆身穿过第一定位杆31上的定位套33，所述定位套33上设有定位螺栓(图中未示)；所述顶篷4是一能前后向卷折的篷体，以可脱卸方式铺设于支撑架I上。本实用新型实施例中，所述顶篷4是贴附有防水布的帘式篷体。 本实用新型实施例中，还包括一高度可调节的升降架7，该升降架7为现有技木，所述支撑架I的前端与升降架7顶端枢接，其枢转轴线平行于各X型构件的第二轴线。本实用新型实施例中，还包括一挡风架5，所述挡风架5上装有透明的挡风玻璃6，所述升降架7的底端固定在挡风架5上。如图5所示，本实用新型实施例的使用方法如下将挡风架固定在车体9前部(位于骑行者前方)，并使支撑架位于骑行者上方，通过调节升降架的高度，可以实现支撑架的高度调节；需要展开时，将支撑架后端向后朝向车体9的尾部91拉动，各X型构件的连杆即产生枢转，使得各个X型构件变长变窄，整个支撑架的长度也随之变长，同时各第一横杆与各第二横杆相向移动，使得整个支撑架的宽度也随之变宽，将支撑架后端拉至车体9的尾部91处时，由于所有连杆都具有弾性，因此整个支撑架向上弧形弯起，此时将支撑架后端固定在车体9的尾部91，并用将定位螺栓将定位套33箍紫，使两根定位杆无法相对移动，因此整个支撑架无法再展开或收缩，整个支撑架的长宽也随即被锁定。然后再将顶篷铺设在支撑架上，并用魔术贴或绑线等物件固定，整个遮雨棚的展开即告完毕。需要收叠吋，将顶篷从支撑架上拆下并折叠收拢后放入车体9上的后备箱，再松开定位螺栓，解除两根定位杆的锁定，然后再将支撑架后端从车体9的尾部91解开，支撑架即在各连杆的弾力作用下向前收拢，此时各X型构件的连杆产生枢转，使得各个X型构件变短变宽，整个支撑架的长度也随之变短，同时各第一横杆与各第二横杆反向移动，使得整个支撑架的宽度也随之变窄，支撑架完全收拢后体积很小，可以留在升降架上随车移动。本实用新型实施例适用于自行车、电动自行车、摩托车等骑行车辆。
权利要求1.一种折叠式车用遮雨棚，包括支撑架、顶篷，其特征在于所述支撑架包括多个X型构件、多个调览组件； 所述X型构件呈X形，由两根等长的连杆枢接而成，X型构件中的两根连杆分别为第一连杆、第二连杆，X型构件中的两根连杆的枢接点为X型构件的中心点； 各X型构件从前至后依次串接成一菱形格栅，每两个前后相邻X型构件之间的串接方式为前序X型构件的第一连杆与后序X型构件的第二连杆相互枢接，前序X型构件的第二连杆与后序X型构件的第一连杆相互枢接，使得两 个X型构件的四根连杆围合出一个菱形，该菱形的两条对角线中，经过两个X型构件中心点的对角线为前序X型构件的第一轴线，另一条对角线为前序X型构件的第二轴线； 所述调宽组件由两根横杆组成，调宽组件中的两根横杆分别为第一横杆、第二横杆，且两根横杆均为直杆； 各调宽组件从前至后依次间隔安装在各X型构件构成的菱形格栅上，同一个调宽组件中的两根横杆安装在同一个X型构件的前端，且两根横杆均平行于该X型构件的第二轴线. 每个调宽组件中，第一横杆的一端固定在X型构件的第一连杆上，另一端朝向该X型构件的第二连杆方向伸出至该X型构件外部，第二横杆的一端固定在X型构件的第二连杆上，另一端朝向该X型构件的第一连杆方向伸出至该X型构件外部； 所述顶篷是一能前后向卷折的篷体，以可脱卸方式铺设于支撑架上。
2.根据权利要求I所述的折叠式车用遮雨棚，其特征在于还包括定位组件，所述定位组件由两根定位杆组成，定位组件中的两根定位杆分别为第一定位杆、第二定位杆，且两根定位杆均为直杆； 所述两根定位杆安装在同一 X型构件前端，且两根定位杆均平行于该X型构件的第二轴线，第一定位杆固定在该X型构件的第一连杆上，且在第一定位杆上固定有一定位套，第二定位杆固定在该X型构件的第二连杆上，其杆身穿过第一定位杆上的定位套，所述定位套上设有定位螺栓。
3.根据权利要求I或2所述的折叠式车用遮雨棚，其特征在于还包括一高度可调节的升降架，所述支撑架的前端与升降架顶端枢接，其枢转轴线平行于各X型构件的第二轴线。
4.根据权利要求I或2所述的折叠式车用遮雨棚，其特征在于还包括一挡风架，所述挡风架上装有透明的挡风玻璃，所述升降架的底端固定在挡风架上。
5.根据权利要求I或2所述的折叠式车用遮雨棚，其特征在于所述连杆为弹性直杆。
专利摘要一种折叠式车用遮雨棚，涉及雨具技术领域，所解决的是现有遮雨棚使用不便的技术问题。该遮雨棚包括支撑架、顶篷，所述支撑架包括多个X型构件、多个调宽组件；所述X型构件呈X形，由两根等长的连杆枢接而成，所述连杆为弹性直杆；各X型构件从前至后依次串接成一长度及宽度可调节的菱形格栅；所述调宽组件由第一横杆、第二横杆组成，各调宽组件从前至后依次间隔安装在菱形格栅上；各第一横杆分别固定在各X型构件的第一连杆上，各第二横杆分别固定在各X型构件的第二连杆上；所述顶篷是一能前后向卷折的篷体，以可脱卸方式铺设于支撑架上。本实用新型提供的遮雨棚，适用于自行车、电动自行车、摩托车等骑行车辆。
文档编号B62J17/08GK202765166SQ20122049399
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者赵生宝 申请人:赵生宝