一种电动三轮车后桥检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种检测装置，具体是一种电动三轮车后桥检测装置，属于电动三轮车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，电动三轮车生产厂家在装配电动三轮车的后桥之前，因没有专用的检测设备而无法进行长时间的负载运行测试，以及爬坡性能测试，无法及时、准确地预知使用过程中后桥在负载或爬坡状态下的运行状况，导致性能不好或存在故障的后桥不能被及时发现，安装出厂后给用户的使用带来不便，严重时还会引发安全事故，对使用者的安全造成威胁，同时对厂家的声誉也会造成很坏的影响。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种可以模拟检测后桥在负载和爬坡状态下的运行情况、有效降低后桥不合格率的电动三轮车后桥检测装置。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种电动三轮车后桥检测装置，包括支撑座、承载架、电机控制装置和刹车装置，支撑座由前架、后架和底座焊接组成，底座上对称设置用于支撑待检测后桥的前滚筒和后滚筒；承载架包括载物板，载物板前端铰接在前架上，载物板上焊接有两根平行导轨，用于固定待检测后桥的钢板弹簧套设在导轨中；电机控制装置连接到待检测后桥的电机上；刹车装置与前滚筒连接，且置于底座上。
[0005]钢板弹簧可以在导轨上自由移动，因而可以安装不同规格型号的后桥。检测时，将带有电机的待检测后桥固定在钢板弹簧上，并使待检测后桥置于前滚筒和后滚筒上，且可以相对前滚筒和后滚筒转动。检测时，承载架上按试验要求放置一定质量的重物，用来模拟待检测后桥在负载时的实际运行情况；电机控制装置控制待检测后桥转动；运行时，刹车装置可以给前滚筒施加不同的阻力，从而实时模拟后桥在爬坡时的状态。电机控制装置可以控制不同功率的电机，方便测试后桥在不同功率的电机驱动下的运行状况。
[0006]优选的，电机控制装置包括电源、拨档转把、控制器和仪表，拨档转把设在前架上，仪表设在拨档转把上，控制器设置在底座上，拨档转把、仪表、电源分别与控制器电连接。
[0007]优选的，刹车装置包括手刹杆、刹车线和刹车片，手刹杆安装在前架上，刹车片包覆住前滚筒，刹车线一端连接刹车片，另一端连接手刹杆。
[0008]优选的，为了节约材料，降低成本，载物板由多根方管焊接而成。
[0009]进一步的，后架上设有支架，支架位于承载架下方。在整个装置没有安装后桥时可以支撑承载架，防止承载架掉落。在检测过程中，当整个装置在有负载的状态下运转时，可以保护整个装置，防止后桥发生意外断裂对整个装置造成损坏。
[0010]本发明可以真实模拟检测不同规格的后桥在负载或爬坡状态下的运行情况，在组装前就可以提前发现质量有问题的后桥，可以有效的控制电动三轮车后桥的不合格率。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的主视图；
[0012]图2是图1省略刹车装置后的俯视图；
[0013]图3是图1省略刹车装置后的左视图；
[0014]图中，10、支撑座，11、前架，12、后架，13、底座，14、前滚筒，15、后滚筒，16、支架，17、轴承座，
[0015]20、承载架，21、载物板，22、导轨，23、钢板弹簧，
[0016]30、电机控制装置，31、拨档转把，32、控制器，
[0017]40、刹车装置，41、手刹杆，42、刹车线，43、刹车片，
[0018]50、待检测后桥，51、电机。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0020]如图1至图3所示，一种电动三轮车后桥检测装置，包括支撑座10、承载架20、电机控制装置30和刹车装置40，支撑座10由前架11、后架12和底座13焊接组成，底座13上对称设置用于支撑待检测后桥50的前滚筒14和后滚筒15，前滚筒14和后滚筒15通过轴承座17固定在底座13上；承载架20包括载物板21，载物板21前端铰接在前架11上，载物板21上焊接有两根平行导轨22，用于固定待检测后桥50的钢板弹簧23套设在导轨22中；电机控制装置30连接到待检测后桥50的电机51上；刹车装置40与前滚筒14连接，且置于底座13上。
[0021]钢板弹簧23可以在导轨22上自由的移动，因而可以安装不同规格型号的后桥。检测时，将带有电机51的待检测后桥50通过U型螺栓、螺母和压片等固定部件固定在钢板弹簧23上，并使待检测后桥50的车轮置于前滚筒14和后滚筒15上，且可以相对前滚筒14和后滚筒15转动。检测时，承载架20上按试验要求放置一定质量的重物，用来模拟待检测后桥50在负载时的实际运行情况；通过电机控制装置30控制待检测后桥50按需要的速度转动；运行时，刹车装置40可以给前滚筒14施加不同的阻力，能使车轮在运行时受阻，从而实时模拟后桥在爬坡时的状态。电机控制装置30可以控制不同功率的电机51，方便测试后桥在不同功率的电机51驱动下的运行状况。
[0022]优选的，电机控制装置30包括电源、拨档转把31、控制器32和仪表，拨档转把31设在前架11上，仪表设在拨档转把31上，控制器32设置在底座13上，所述拨档转把31、仪表、电源分别与控制器32电连接。操作时，拧动拨档转把31，通过电路将信号传至控制器32，控制器32接收信号，判断拨档转把31转动的幅度，控制电机51按不同的转速转动，同时控制器32将转速实时显示在仪表上，操作者可以根据仪表上显示的速度调整拨档转把31的转动幅度，从而很容易实时调整待检测后桥50的速度。
[0023]优选的，刹车装置40包括手刹杆41、刹车线42和刹车片43，手刹杆41安装在前架11上，刹车片43包覆住前滚筒14，刹车线42 —端连接刹车片43，另一端连接手刹杆41。操作手刹杆41，手刹杆41拉动刹车线42的拉线，使刹车线42张紧，从而使刹车片43与前滚筒14之间的压力和摩擦力增大，使前滚筒14制动。手刹杆41带有定位功能，可以使待检测后桥50在同一阻力下长时间运行。
[0024]优选的，载物板21由多根方管焊接而成。这样的设计既能保证强度，也能够节约材料，降低成本。
[0025]进一步的，后架12上设有支架16，支架16位于承载架20下方。在整个装置没有安装后桥时支架16可以支撑承载架20，防止承载架20掉落。在检测过程中，当整个装置在有负载的状态下运转时，可以保护整个装置，防止后桥发生意外断裂对整个装置造成损坏。
【主权项】
1.一种电动三轮车后桥检测装置，其特征在于，包括支撑座(10)、承载架(20)、电机控制装置(30)和刹车装置(40)，所述支撑座(10)由前架(11)、后架(12)和底座(13)焊接组成，底座(13)上对称设置用于支撑待检测后桥(50)的前滚筒(14)和后滚筒(15);承载架(20)包括载物板(21)，载物板(21)前端铰接在前架(11)上，载物板(21)上焊接有两根平行导轨(22)，用于固定待检测后桥(50)的钢板弹簧(23)套设在导轨(22)中；电机控制装置(30)连接到待检测后桥(50)的电机(51)上；刹车装置(40)与前滚筒(14)连接，且置于底座(13)上。2.根据权利要求1所述的电动三轮车后桥检测装置，其特征在于，所述电机控制装置(30)包括电源、拨档转把(31)、控制器(32)和仪表，拨档转把(31)设在前架(11)上，仪表设在拨档转把(31)上，控制器(32)设置在底座(13)上，所述拨档转把(31)、仪表、电源分别与控制器(32)电连接。3.根据权利要求1或2所述的电动三轮车后桥检测装置，其特征在于，所述刹车装置(40)包括手刹杆(41)、刹车线(42)和刹车片(43)，手刹杆(41)安装在前架(11)上，刹车片(43)包覆住前滚筒(14)，刹车线(42) —端连接刹车片(43)，另一端连接手刹杆(41)。4.根据权利要求1或2所述的电动三轮车后桥检测装置，其特征在于，所述载物板(21)由多根方管焊接而成。5.根据权利要求1或2所述的电动三轮车后桥检测装置，其特征在于，所述后架(12)上设有支架(16)，支架(16)位于承载架(20)下方。
【专利摘要】一种电动三轮车后桥检测装置，包括支撑座(10)、承载架(20)、电机控制装置(30)和刹车装置(40)，支撑座由前架(11)、后架(12)和底座(13)焊接组成，底座上对称设置用于支撑待检测后桥(50)的前滚筒(14)和后滚筒(15)；承载架包括载物板(21)，载物板前端铰接在前架上，载物板上焊接有两根平行导轨(22)，用于固定待检测后桥(50)的钢板弹簧(23)套设在导轨中；电机控制装置连接到待检测后桥的电机(51)上；刹车装置与前滚筒连接，且置于底座上。本发明可以真实模拟检测不同规格的后桥在负载或爬坡状态下的运行情况，在组装前就可以提前发现质量有问题的后桥，可以有效的控制电动三轮车后桥的不合格率。
【IPC分类】G01M17/04
【公开号】CN105157996
【申请号】CN201510553319
【发明人】鹿世敏, 李召勤, 赵辉, 马志路, 朱红军
【申请人】江苏金彭车业有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月1日