专利名称：一种侧入式主销上盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于盘式制动器前轴转向节上的主销盖，尤其涉及一种侧入式主销上盖，具体适用于增大储油空间，方便加注油脂。
背景技术：
汽车主销上盖对主销的润滑系统起到防尘作用，油脂从主销上盖加注进去，使主销的润滑系统的正常工作得到了保障，当商用车采用盘式制动器时，主销上盖上端的布置空间与传统的鼓式制动器差别很大；传统的主销上盖使用在盘式制动器前轴主销上时会出现干涉、空间小等问题，无法满足实际使用要求；本着实用性，通用性，可靠性，轻量化的要求，根据主销润滑结构及盘式制动器的布置特点，应尽可能的满足方便加注油脂，增大储油空间的要求。中国专利号为ZL99120574. X的发明专利公开了主销/转向节臂组件的闭孔泡沫镶件。在车辆转向桥和转向节臂之间的主销连接中，主销可摆动地连接于桥梁的两端且可摆动地连接于转向节，转向节又连接于车轮。每根主销可转动地安装在转向节上的圆筒形孔中，并被一个邻近于一端设置的主销盖保持在孔内。一个闭孔泡沫镶件设置在主销和主销盖之间。镶件最好在轴向上受到压缩，使其可进一步压缩和膨胀，以便基木或几乎完全地.片据主销和主销盖之间的容积。一黄油嘴可设置在主销盖上，一条油脂通道可在镶件上形成以便润滑。虽然该发明能对主销的润滑系统起到防尘作用，且能够加注油脂，但其仍有以下缺陷1、该发明不适用于采用盘式制动器商用车，当应用于采用盘式制动器商用车时，主销上盖顶部的布置空间窄小，油嘴位于上盖顶部，油枪不易接近油嘴加注油脂。2、该发明主销上盖底部由螺纹固定结构，其顶面与前轴转向节的顶面处于同一平面，储油空间较小，不利于主销的正常工作。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的加注油脂困难、储油空间小缺陷，提出了一种方便加注油脂、储油空间大的侧入式主销上盖。为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是一种侧入式主销上盖，包括底板、顶板、进油孔和侧筒部，所述底板的底部与前轴转向节固定连接，底板的内部开设有油腔，底板的顶部通过侧筒部与顶板的底部相连接，且侧筒部的内部与油腔相通，其特征在于所述侧筒部上设置有进油孔。所述顶板上近底板的一端为顶板低端，顶板上远底板的一端为顶板高端，侧筒部上位于顶板高端正下方的部位设置有进油孔。所述顶板与底板之间形成有顶面夹角，所述顶面夹角为锐角。[0013]所述顶面夹角的大小为4度-8度。所述顶面夹角的大小为5度。所述底板的四角各设置有一个工艺平面槽，所述工艺平面槽中设置有定位孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为1、本实用新型一种侧入式主销上盖中的侧筒部上设置有进油孔，传统主销上盖的油嘴设置于顶板上的进油孔内，加注油脂时主销上盖上端留出的空间较小，油枪不易靠近油嘴；本实用新型将进油孔设置于主销上盖的侧部，这样主销上盖的油脂加注空间位于侧面，空间更大，更容易加注油脂，避免了传统主销上盖油嘴与盘式制动器的干涉。因此，本实用新型能够更方便的加注油脂。2、本实用新型一种侧入式主销上盖中的顶板与底板之间形成有顶面夹角，顶面夹角为锐角，这样的设计充分利用了布置空间，使储油空间尽可能大。因此，本实用新型储油空间更大。3、本实用新型一种侧入式主销上盖的四角分别采用四个法兰面螺栓固定，可靠性好、通用性强，且主销上盖设计厚度薄、质量轻。因此，本实用新型厚薄、重量轻、可靠性好、通用性强。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型中油腔的结构示意图。图3是图1中A-A方向的剖视图。图4是本实用新型的应用示意图。图中底板1、顶面夹角11、油腔12、顶板2、顶板高端21、顶板低端22、进油孔3、油嘴31、侧筒部4、定位孔5、工艺平面槽51、法兰面螺栓52、前轴转向节6。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。参见图1 -图4，一种侧入式主销上盖，包括底板1、顶板2、进油孔3和侧筒部4，所述底板I的底部与前轴转向节6固定连接，底板I的内部开设有油腔12，底板I的顶部通过侧筒部4与顶板2的底部相连接，且侧筒部4的内部与油腔12相通；所述侧筒部4上设置有进油孔3。所述顶板2上近底板I的一端为顶板低端22，顶板2上远底板I的一端为顶板高端21，侧筒部4上位于顶板高端21正下方的部位设置有进油孔3。所述顶板2与底板I之间形成有顶面夹角11，所述顶面夹角11为锐角。所述顶面夹角11的大小为4度-8度。所述顶面夹角11的大小为5度。所述底板I的四角各设置有一个工艺平面槽51，所述工艺平面槽51中设置有定位孔5。本实用新型的原理说明如下主销上盖中的侧筒部4上设置有进油孔3，传统主销上盖的油嘴31设置于顶板2上的进油孔3内，加注油脂时主销上盖上端留出的空间较小，油枪不易靠近油嘴31 ;本实用新型将进油孔3设置于主销上盖的侧筒部4上，主销上盖的油脂加注空间位于侧面，加注空间更大，更容易加注油脂，避免了传统主销上盖油嘴31与盘式制动器的相互干涉。顶板2与底板I之间形成有顶面夹角11，所述顶面夹角11为锐角，这样的设计充分利用了布置空间，使储油空间尽可能大，且避免了主销上盖与盘式制动器的相互干涉。侧筒部4上位于顶板高端21正下方的部位设置有进油孔3，这样的设计有利于进油孔3的开设，使加注油脂更加方便。主销上盖四角分别采用四个法兰面螺栓52固定，法兰面螺栓52与四角的工艺平面槽51相配合，主销上盖固定更加牢固、可靠性好；且主销上盖设计厚度薄、质量轻，节约材料，更具实用性。实施例1 :一种侧入式主销上盖，包括底板1、顶板2、进油孔3和侧筒部4，所述底板I的四角各设置有一个工艺平面槽51，所述工艺平面槽51中设置有定位孔5，底板I的内部开设有油腔12，底板I的顶部通过侧筒部4与顶板2的底部相连接，侧筒部4的内部与油腔12相通,顶板2与底板I之间形成有顶面夹角11,所述顶面夹角11的大小为5度；所述顶板2上近底板I的一端为顶板低端22,顶板2上远底板I的一端为顶板高端21,侧筒部4上位于顶板高端21正下方的部位设置有进油孔3。如图4，安装时，先将油嘴31装入进油孔3中，再将主销上盖放置于前轴转向节6上，依次装上四个法兰面螺栓52。在加注油脂时，将油枪对准油嘴31后进行加注，加注空间大，便于操作。
权利要求1.一种侧入式主销上盖，包括底板(I)、顶板(2)、进油孔(3)和侧筒部(4)，所述底板(O的底部与前轴转向节(6)固定连接，底板(I)的内部开设有油腔(12)，底板(I)的顶部通过侧筒部(4)与顶板(2)的底部相连接，且侧筒部(4)的内部与油腔(12)相通，其特征在于所述侧筒部(4)上设置有进油孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种侧入式主销上盖，其特征在于所述顶板(2)上近底板(O的一端为顶板低端(22)，顶板(2)上远底板(I)的一端为顶板高端(21)，侧筒部(4)上位于顶板高端(21)正下方的部位设置有进油孔(3)。
3.根据权利要求1或2所述的一种侧入式主销上盖，其特征在于所述顶板(2)与底板(I)之间形成有顶面夹角(11)，所述顶面夹角(11)为锐角。
4.根据权利要求3所述的一种侧入式主销上盖，其特征在于所述顶面夹角(11)的大小为4度-8度。
5.根据权利要求4所述的一种侧入式主销上盖，其特征在于所述顶面夹角(11)的大小为5度。
6.根据权利要求1或2所述的一种侧入式主销上盖，其特征在于所述底板(I)的四角各设置有一个工艺平面槽(51)，所述工艺平面槽(51)中设置有定位孔(5)。
专利摘要一种侧入式主销上盖，包括底板、顶板、进油孔和侧筒部，所述底板与前轴转向节固定连接，底板的四角各设置有一个工艺平面槽，所述工艺平面槽中设置有定位孔，底板的内部开设有油腔，底板的顶部通过侧筒部与顶板的底部相连接，侧筒部的内部与油腔相通，侧筒部上设置有进油孔；所述顶板与底板之间形成有顶面夹角，所述顶面夹角为锐角。本设计适用一般商用车，特别是采用盘式制动器的商用车，不仅方便加注油脂，而且增大了储油空间。
文档编号B62D7/18GK202896673SQ20122053710
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者陈前有, 杜喜阳, 王木生, 张光哲, 叶爱凤 申请人:东风汽车有限公司