一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及特种车辆领域【技术领域】，具体涉及一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构。技术方案为：车厢地板骨架（6）内部具有一条或多条暗线槽（13），暗线槽（13）为长条状盒体，包括暗线槽盒体（4）、可拆装的金属暗线槽盖板（5）和黏贴在内蒙板（7）上表面的橡塑内饰板（11）；暗线槽盖板（5）与内蒙板（7）焊接；暗线槽盖板（5）和内蒙板（7）为同一金属材质。有益效果为：暗线槽（13）在两处机柜或工作台之间进行直接连接，缩短了电缆长度；暗线槽盒体（4）与内蒙板（7）满焊保证车厢的屏蔽效能不下降；暗线槽盖板（5）具有足够的强度保证踩踏时不变形；同时，避免了明线易于损坏的缺点。
【专利说明】一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及特种车辆【技术领域】，具体涉及一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构。
【背景技术】
[0002]特种车辆上设备之间敷设的电缆较多，电缆存在维修和维护要求，需要经常拆卸。因此，特种车辆的设备间的电缆通常敷设在车厢内饰层的外面，即在车厢内饰外表面安装走线槽，将电缆敷设在走线槽内进行绑扎固定。当需要连接的设备距离较远，同时车厢内有较多的门、窗、孔口时，造成无法敷设一般的走线槽，或者敷设一般的走线槽，严重影响车厢内的结构布局或造成电缆长度的增加。例如，某型特装车车厢内机柜、工作台和走线槽的布局具体见图1，一些信号线对电缆有长度要求，而设备布局和使用方式决定了设备无法近距离布置。现有技术中的暗线槽通常为直接铺设在车厢地板中，成为一体化结构。这种与车厢一体的暗线槽不便拆装，并且在电缆维修时需要破坏车厢地板。因此，需要提供一种可在车厢内安装的暗线槽，能够近距离的连接两台设备，而且方便维修，同时不影响车厢的电磁屏蔽效能及内饰的美观性。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的问题，提供一种一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案为:
[0005]一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，从下到上依次包括金属外蒙板、金属骨架、聚氨脂泡沫层、金属内蒙板、木板、橡塑内饰板，其中骨架是一个长方体金属框架，外蒙板和内蒙板分别固定安装在长方体骨架的上、下两面，在内蒙板、夕卜蒙板之间填充聚氨脂泡沫，木板铺设在内蒙板上表面，橡塑内饰板铺设在木板上表面。
[0006]所述骨架内部还具有一条或多条暗线槽，所述暗线槽为长条状盒体，内部能够放置有电缆，包括暗线槽盒体、可拆装的金属暗线槽盖板和橡塑内饰板；所述暗线槽盒体为位于骨架长方体内部的一段型材，其两沿与内蒙板固定连接；去除槽钢上方处的内蒙板和橡塑内饰板，装配暗线槽盖板；在暗线槽盖板上表面黏贴有橡塑内饰板；暗线槽盖板上开有电缆出口，电缆从电缆出口伸出。
[0007]所述暗线槽盒板和内蒙板采用同一材质，以保持内蒙板的电连续性。暗线槽盖板可为木板、塑料板或金属材质。
[0008]暗线槽盒体和内蒙板采用钢金属，当外蒙板的材质为铝时，暗线槽处地板的屏蔽效能能够不小于60dB。
[0009]本实用新型的效果在于:
[0010]采用本实施例的暗线槽是在两处机柜或工作台之间进行直接连接，缩短了电缆长度。暗线槽盒体与内蒙板满焊保证车厢的屏蔽效能不下降。暗线槽盖板具有足够的强度，保证人员踩踏时不变形。同时，从车厢外表看不出暗线槽的铺设，保证了车厢的美观性并且避免了明线易于损坏的缺点。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为车厢内明线槽分布结构示意图；
[0012]图2为车厢内暗线槽分布结构示意图；
[0013]图3为车厢的地板结构示意图；
[0014]图4为车厢地板内暗线槽结构示意图；
[0015]图5为暗线槽盖板安装示意图；
[0016]图中:1.机柜；2.工作台；3.明线槽；4.暗线槽盒体；5.暗线槽盖板；6.骨架；
7.内蒙板；8外蒙板；9.聚氨脂泡沫；10.木板；11.橡塑内饰板；12.电缆；13.暗线槽；14.紧固件；15.电缆出口。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实例对该新型的方便电缆拆装敷设的暗线槽结构做进一步详细说明。
[0018]一种带有暗线槽的车厢地面结构，其结构如图3所示，从下到上依次包括金属外蒙板8、金属骨架6、聚氨脂泡沫层9、金属内蒙板7、木板10、橡塑内饰板11，其中骨架6是一个方管焊接成的长方体金属框架，外蒙板8和内蒙板7分别连接在长方体骨架6的上、下两面，在内蒙板7、外蒙板8之间填充聚氨脂泡沫9从而将内蒙板7和外蒙板8的位置固定，木板10铺设在内蒙板7上表面，橡塑内饰板11铺设在木板10上表面。
[0019]暗线槽13为长条状盒体，内部能够放置有电缆12，其结构如图4所示，包括暗线槽盒体4、可拆装的暗线槽盖板5和橡塑内饰板11 ;暗线槽盒体4为位于骨架6长方体内部的一段槽钢，是骨架6的一部分，槽钢的两沿与内蒙板7焊接；去除槽钢上方处的内蒙板7和橡塑内饰板11，装配暗线槽盖板5 ;在暗线槽盖板5上表面黏贴有橡塑内饰板11 ;暗线槽盖板5上开有电缆出口，暗线槽13中的电缆12从电缆出口伸出，进入明线槽3或直接与机柜
1、工作台2相连。
[0020]暗线槽13的两端隐藏在机柜、工作台的下方或明走线槽下方，电缆从暗线槽盖板5上的电缆出口 15出来，直接进入机柜、工作台或明走线槽内。
[0021]暗线槽盒体4和内蒙板7采用同一金属材质，以保持内蒙板7的电连续性。暗线槽盖板5和内蒙板7采用铝金属，当外蒙板8的材质为钢时，车厢的屏蔽效能能够达到60dB。
[0022]如图2、图5所示，将暗线槽盖板5上粘接橡塑内饰板11后，与暗线槽盒体4进行配装，配打安装孔，并在暗线槽盒体4上进行攻丝，将暗线槽盖板5用紧固件14与暗线槽盒体4连接。电缆12敷设时，只需拧松紧固件14，取下暗线槽盖板5，待电缆敷设后，再将暗线槽盖板5用紧固件14与暗线槽盒体4连接即可。
[0023]采用本实施例的暗线槽13是在两处机柜I或工作台2之间进行直接连接，缩短了电缆12长度。暗线槽盒体4与内蒙板7满焊保证车厢的屏蔽效能不下降。暗线槽盖板5具有足够的强度，保证人员踩踏时不变形。同时，从车厢外表看不出暗线槽13的铺设，保证了车厢的美观性并且避免了明线易于损坏的缺点。[0024]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，从下到上依次包括金属外蒙板(8)、金属骨架(6)、聚氨脂泡沫层(9)、金属内蒙板(7)、木板(10)、橡塑内饰板(11)，其中骨架(6)是一个长方体金属框架，外蒙板(8)和内蒙板(7)分别连接在长方体骨架(6)的上、下两面，在内蒙板(7)、外蒙板(8)之间填充聚氨脂泡沫(9)，木板(10)铺设在内蒙板(7)上表面，橡塑内饰板(11)铺设在木板(10 )上表面，其特征在于: 所述骨架(6)内部还具有一条或多条暗线槽(13)，所述暗线槽(13)为长条状盒体，包括暗线槽盒体(4)、可拆装的金属暗线槽盖板(5)和黏贴在内蒙板(7)上表面的橡塑内饰板(11);暗线槽盖板(5)与内蒙板(7)固定连接；暗线槽盒体(4)和内蒙板(7)为同一材质。
2.如权利要求1所述的一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，其特征在于:所述暗线槽盒体(4)为位于骨架(6)长方体内部的一段型材，其两沿与内蒙板(7)固定连接；型材上方处装配有暗线槽盖板(5 )。
3.如权利要求1或2所述的一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，其特征在于:所述暗线槽盖板(5)上开有电缆出口，电缆(12)从电缆出口伸出。
4.如权利要求2所述的一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，其特征在于:去除所述槽钢上方处的内蒙板(7)和橡塑内饰板(11)，再装配暗线槽盖板(5)。
5.如权利要求1所述的一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，其特征在于:所述暗线槽盒体(4)和内蒙板(7)的材质为钢，外蒙板(8)的材质为铝。
6.如权利要求1所述的一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，其特征在于:所述暗线槽盒体(4)和内蒙板(7)的材质为铝，外蒙板(8)的材质为铝。
7.如权利要求1所述的一种方便拆装的带有暗线槽的车厢地面结构，其特征在于:所述暗线槽盖板(5)为木板或塑料板。
【文档编号】B62D25/20GK203651929SQ201320792605
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】戴丽, 姜刚, 陈仁越, 刘俊涛, 吴雄清, 吕博 申请人:北京宇航系统工程研究所, 中国运载火箭技术研究院