一种推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种推车，所述推车包括：第一物料框，所述第一物料框上端开口，下端为网状结构；第二物料框；第一推杆，所述第一推杆与所述第一物料框水平方向的左侧连接；第二推杆，所述第二推杆与所述第一物料框水平方向的右侧连接；第一皮带，所述第一皮带的两端与所述第一推杆连接；第二皮带，所述第二皮带的两端与所述第二推杆连接；第一刹车块，所述第一刹车块的一端与所述第二物料框水平方向的左侧连接；第二刹车块，所述第二刹车块的一端与所述第二物料框水平方向的右侧连接；车轮底座，所述车轮底座与所述第二物料框连接，所述车轮底座位于所述第二物料框的下方。
【专利说明】一种推车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业运输领域，尤其涉及一种推车。
【背景技术】
[0002]目前，工业加工的发展速度越来越快，加工工件的种类在不断增加，工件的加工难度在不断提升，相应的工件的加工工序变的日益复杂。
[0003]目前，在加工过程中，工件在各个车间、各个机床、各个工序之间来回流动，导致在加工过程中产生大量的物流，企业在对付工件物流上一般都采用运输设备进行解决，比如有大型的叉车、机动车、吊车、货车等，在车间和小距离、小环境中进行工件运输最常用的是推车。工人使用推车将工件装载在物料框中运输到下个工序进行加工处理。但现有的推车结构单一，导致功能单一，没有刹车装置安全性较低，使用推车运输质量较大的工件时，在上料和下料时都效率较低。
[0004]本申请发明人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
[0005]在现有技术中，由于现有的推车结构单一，没有网状结构进行过滤杂质，没有上下料口，以及没有安全设施，所述，现有技术存在现有的推车功能单一、效率较低、安全性较低的技术问题。
实用新型内容
[0006]本申请实施例通过提供一种推车，解决了现有技术中现有的推车功能单一、效率较低、安全性较低的技术问题，实现了推车具有多功能、使用效率高、安全性高的技术效果。
[0007]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种推车，所述推车包括:
[0008]第一物料框，所述第一物料框上端开口，下端为网状结构；
[0009]第二物料框，所述第二物料框上端开口，下端密封，所述第二物料框位于所述第一物料框垂直方向的下方，所述第二物料框的上端面与所述第一物料框的下端面连接；
[0010]第一推杆，所述第一推杆与所述第一物料框水平方向的左侧连接；
[0011]第二推杆，所述第二推杆与所述第一物料框水平方向的右侧连接；
[0012]第一皮带，所述第一皮带的两端与所述第一推杆连接；
[0013]第二皮带，所述第二皮带的两端与所述第二推杆连接；
[0014]第一刹车块，所述第一刹车块的一端与所述第二物料框水平方向的左侧连接；
[0015]第二刹车块，所述第二刹车块的一端与所述第二物料框水平方向的右侧连接；
[0016]车轮底座，所述车轮底座与所述第二物料框连接，所述车轮底座位于所述第二物料框的下方。
[0017]其中，所述第一物料框相对于所述第一推杆和所述第二推杆两侧的其中一侧设有一下料口，另一侧设有一上料口。
[0018]其中，所述下料口处设有第一挡板，所述上料口处设有第二挡板，其中，所述第一挡板的尺寸与所述下料口的尺寸一致，所述第二挡板的尺寸与所述上料口的尺寸一致，所述第一挡板和所述第二挡板与所述第一物料框连接。
[0019]其中，所述第一挡板的中部设有一支架。
[0020]其中，所述第一物料框下料口处设有第一卡件，所述第一物料框上料口处设有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件分别用于控制所述第一挡板和所述第二挡板的位置。
[0021]其中，所述第一刹车块包括:第一橡胶块和第一弹簧，其中，所述第一弹簧的一端与所述第一橡胶块的中部连接，另一端与所述第一物料框连接；所述第二刹车块包括--第二橡胶块和第二弹簧，其中，所述第二弹簧的一端与所述第二橡胶块的中部连接，另一端与所述第一物料框连接。
[0022]其中，所述网状结构具体为:孔大小为边长3cm的正方形的网状结构。
[0023]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
[0024]由于采用了物料框为网状在运输的过程中可以过滤掉杂质，设有上料口和下料口方便上下料，在两端都设有推杆和皮带，可以双向推拉，以及设有刹车装置保障安全性的技术手段，所以，有效解决了现有技术中现有的推车功能单一、效率较低、安全性较低的技术问题，进而实现了推车具有多功能、使用效率高、安全性高的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]图1为本申请实施例中推车的结构示意图；
[0026]图2为本申请实施例中推车的俯视图；
`[0027]图3为本申请实施例中推车的侧视图。
【具体实施方式】
[0028]本申请实施例通过提供一种推车，解决了现有技术中现有的推车功能单一、效率较低、安全性较低的技术问题，实现了推车具有多功能、使用效率高、安全性高的技术效果。
[0029]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
[0030]由于采用了物料框为网状在运输的过程中可以过滤掉杂质，设有上料口和下料口方便上下料，在两端都设有推杆和皮带，可以双向推拉，以及设有刹车装置保障安全性的技术手段，所以，有效解决了现有技术中现有的推车功能单一、效率较低、安全性较低的技术问题，进而实现了推车具有多功能、使用效率高、安全性高的技术效果。
[0031]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0032]实施例一
[0033]在实施例一中，提供了一种推车，请参考图1-图3，所述推车包括:
[0034]第一物料框101，所述第一物料框101上端开口，下端为网状结构；
[0035]第二物料框109，所述第二物料框109上端开口，下端密封，所述第二物料框109位于所述第一物料框101垂直方向的下方，所述第二物料框109的上端面与所述第一物料框101的下端面连接；
[0036]第一推杆103，所述第一推杆103与所述第一物料框101水平方向的左侧连接；[0037]第二推杆102，所述第二推杆102与所述第一物料框101水平方向的右侧连接；
[0038]第一皮带104，所述第一皮带104的两端与所述第一推杆103连接；
[0039]第二皮带105，所述第二皮带105的两端与所述第二推杆102连接；
[0040]第一刹车块106，所述第一刹车块106的一端与所述第二物料框109水平方向的左侧连接；
[0041]第二刹车块107，所述第二刹车块107的一端与所述第二物料框109水平方向的右侧连接；
[0042]车轮底座108，所述车轮底座108与所述第二物料框109连接，所述车轮底座108位于所述第二物料框的下方。
[0043]其中，在本申请实施例中，所述第一物料框101相对于所述第一推杆103和所述第二推杆102两侧的其中一侧设有一下料口，另一侧设有一上料口。
[0044]其中，在本申请实施例中，所述下料口处设有第一挡板1011，所述上料口处设有第二挡板，其中，所述第一挡板1011的尺寸与所述下料口的尺寸一致，所述第二挡板的尺寸与所述上料口的尺寸一致，所述第一挡板1011和所述第二挡板与所述第一物料框101连接。
[0045]其中，在本申请实施例中，所述第一挡板1011的中部设有一支架1012。在实际应用中，在下料口进行下料时，将第一挡板放下来，并且利用支架支撑第一挡板进行下料，可以保障挡板的稳定和安全，提闻效率。
[0046]其中，在本申请实施例中，所述第一物料框下料口处设有第一卡件，所述第一物料框上料口处设有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件分别用于控制所述第一挡板和所述第二挡板的位置。在实际应用中，将挡板与上料口和下料口复合时，利用卡件可以防止挡板移动导致工件掉落。
[0047]其中，在本申请实施例中，所述第一刹车块106包括:第一橡胶块和第一弹簧,其中，所述第一弹簧的一端与所述第一橡胶块的中部连接，另一端与所述第一物料框101连接；所述第二刹车块107包括:第二橡胶块和第二弹簧，其中，所述第二弹簧的一端与所述第二橡胶块的中部连接，另一端与所述第一物料框101连接。在实际应用中，工人可以脚踏刹车块，使橡胶块与地面接触产生摩擦，起到刹车作用，不使用时利用弹簧进行复位。
[0048]其中，在本申请实施例中，所述网状结构具体为:孔大小为边长3cm的正方形的网状结构。在实际应用中，将孔设为大小为边长3cm的正方形可以在过来掉大部分杂质的同时保障工件不会被过滤掉，同时收集起来的杂质可以回收利用。
[0049]在实际应用中，工人可以利用推杆和皮带进行双向推拉推车，也可以单人操作，由于推车的第一物料框为网状结构，在不掉落工件的前提下在运输过程中利用运输的抖动将杂质过滤掉，并且在推车的两端都设有刹车块，工人可以脚踏刹车块，使橡胶块与地面接触产生摩擦起到刹车的作用，由于设有弹簧，在不刹车时，橡胶块可以利用弹簧进行复位，增加了推车的安全性，并且设有上料口和下料口，并且下料口挡板处设有支架，可以安全快速的进行下料。
[0050]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点:
[0051]由于采用了物料框为网状在运输的过程中可以过滤掉杂质，设有上料口和下料口方便上下料，在两端都设有推杆和皮带，可以双向推拉，以及设有刹车装置保障安全性的技术手段，所以，有效解决了现有技术中现有的推车功能单一、效率较低、安全性较低的技术问题，进而实现了推车具有多功能、使用效率高、安全性高的技术效果。
[0052]尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
[0053]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种推车，其特征在于，所述推车包括: 第一物料框，所述第一物料框上端开口，下端为网状结构； 第二物料框，所述第二物料框上端开口，下端密封，所述第二物料框位于所述第一物料框垂直方向的下方，所述第二物料框的上端面与所述第一物料框的下端面连接； 第一推杆，所述第一推杆与所述第一物料框水平方向的左侧连接； 第二推杆，所述第二推杆与所述第一物料框水平方向的右侧连接； 第一皮带，所述第一皮带的两端与所述第一推杆连接； 第二皮带，所述第二皮带的两端与所述第二推杆连接； 第一刹车块，所述第一刹车块的一端与所述第二物料框水平方向的左侧连接； 第二刹车块，所述第二刹车块的一端与所述第二物料框水平方向的右侧连接； 车轮底座，所述车轮底座与所述第二物料框连接，所述车轮底座位于所述第二物料框的下方。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一物料框相对于所述第一推杆和所述第二推杆两侧的其中一侧设有一下料口，另一侧设有一上料口。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述下料口处设有第一挡板，所述上料口处设有第二挡板，其中，所述第一挡板的尺寸与所述下料口的尺寸一致，所述第二挡板的尺寸与所述上料口的尺寸一致，所述第一挡板和所述第二挡板与所述第一物料框连接。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一挡板的中部设有一支架。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一物料框下料口处设有第一卡件，所述第一物料框上料口处设有第二卡件，所述第一卡件和所述第二卡件分别用于控制所述第一挡板和所述第二挡板的位置。
6.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一刹车块包括:第一橡胶块和第一弹簧，其中，所述第一弹簧的一端与所述第一橡胶块的中部连接，另一端与所述第一物料框连接；所述第二刹车块包括:第二橡胶块和第二弹簧，其中，所述第二弹簧的一端与所述第二橡胶块的中部连接，另一端与所述第一物料框连接。
7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述网状结构具体为:孔大小为边长3cm的正方形的网状结构。
【文档编号】B62B3/00GK203581016SQ201320805513
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】胡宗斌 申请人:绵阳市德成金属材料有限责任公司