车用前后盖滚轮支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用前后盖滚轮支架，该支架通过滚轮轴与滚轮连接，所述的前后盖滚轮支架与滚轮轴的连接部分采用M8的螺纹结构。与现有技术相比，本实用新型具有使用时间长、维修方便等优点。
【专利说明】车用前后盖滚轮支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滚轮支架，尤其是涉及一种车用前后盖滚轮支架。
【背景技术】
[0002]滚轮轴与滚轮支架的螺纹联结采用M5的螺纹结构，在使用中由于受力大，经常发生滚轮轴的螺纹部分断在支架里，造成零件损坏，而且维修取出非常不方便；滚轮支架是铝合金材质，螺纹部分使用不久就会发生烂牙现象，维修需要攻丝或者更换支架，非常耗时费力。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用时间长、维修方便的车用前后盖滚轮支架。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种车用前后盖滚轮支架，该支架通过滚轮轴与滚轮连接，其特征在于，所述的前后盖滚轮支架与滚轮轴的连接部分采用M8的螺纹结构。
[0006]所述的前后盖滚轮支架与滚轮轴的连接部分内嵌螺套。
[0007]所述的螺套为螺纹镶嵌钢。
[0008]所述的滚轮轴上设有径向螺纹孔，所述的前后盖滚轮支架上设有与径向螺纹孔对应的固定螺纹孔，螺栓穿过固定螺纹孔后进入径向螺纹孔，从而进一步固定滚轮轴。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0010]1.使用寿命长:M8比M5的结构强很多，断裂的概率大大降低。
[0011]2.维修方便:断裂后，相比烂牙的滚轮支架，钢螺套更易维修更换。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中，I为滚轮、2为滚轮轴、3为滚轮支架、4为螺纹嵌套。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0015]本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0016]如图1所示，一种车用前后盖滚轮支架，该支架通过滚轮轴与滚轮连接，所述的前后盖滚轮支架3与滚轮轴2的连接部分采用M8的螺纹结构。
[0017]所述的前后盖滚轮支架3与滚轮轴2的连接部分内嵌螺套4。所述的内嵌螺套4为螺纹镶嵌钢。所述的滚轮轴上设有径向螺纹孔，所述的前后盖滚轮支架上设有与径向螺纹孔对应的固定螺纹孔，螺栓穿过固定螺纹孔后进入径向螺纹孔，从而进一步固定滚轮轴。
【权利要求】
1.一种车用前后盖滚轮支架，该支架通过滚轮轴与滚轮连接，其特征在于，所述的前后盖滚轮支架与滚轮轴的连接部分采用M8的螺纹结构。
2.根据权利要求1所述的一种车用前后盖滚轮支架，其特征在于，所述的前后盖滚轮支架与滚轮轴的连接部分内嵌螺套。
3.根据权利要求2所述的一种车用前后盖滚轮支架，其特征在于，所述的内嵌螺套为螺纹镶嵌钢。
4.根据权利要求1所述的一种车用前后盖滚轮支架，其特征在于，所述的滚轮轴上设有径向螺纹孔，所述的前后盖滚轮支架上设有与径向螺纹孔对应的固定螺纹孔，螺栓穿过固定螺纹孔后进入径向螺纹孔。
【文档编号】B62D25/18GK203666792SQ201320865322
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】应晓辉 申请人:上海安莱德汽车零部件有限公司