一种电动三轮车电池支座的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种电动三轮车电池支座，所述支座为一体式铁板，包括底板和前后挡板，呈U型结构，铁板的厚度为0.6-1.0mm。采用一体式铁皮制造，工艺简单，能够承受几百斤的重量，且轻巧方便，成本低，清洁不易生灰。
【专利说明】—种电动三轮车电池支座
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于电动三轮车领域，具体涉及一种电动三轮车电池支座。
【背景技术】
[0002]现有的电动三轮车电池支座，采用铁片、铁条和三角铁焊接支撑，容易落灰，工艺复杂,成品高,且质量大,运输搬运困难。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本发明提供一种电动三轮车电池支座，采用一体式铁皮制造，工艺简单，能够承受几百斤的重量，且轻巧方便，成本低，清洁不易生灰。
[0004]本发明的技术方案是:一种电动三轮车电池支座，所述支座为一体式铁板，包括底板和前后挡板，呈U型结构,铁板的厚度为0.6-1.0mm。
[0005]进一步的，所述铁板包括左右防滑板，所述防滑板的高度为l_2cm。
[0006]进一步的，所述铁板上压型。
[0007]本发明的有益效果是:
[0008](I)采用一体式铁皮制造，工艺简单，能够承受几百斤的重量，且轻巧方便，成本低，清洁不易生灰。
[0009](2)设有前后挡板封闭，能够阻挡电动车开动过程中带起的灰尘。
[0010](3)左右设有防滑板，且不封闭，即能够保证电池通风散热，又保证电池不会因为震动而滑动。
[0011](4)铁板上压型，即能够加强硬度，又美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的主视图；
[0013]图2为本发明的右视图；
[0014]图3为本发明的俯视图；
[0015]图4为本发明的立体图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0017]如图1-4所不,一种电动三轮车电池支座,所述支座为一体式铁板,包括底板I和前后挡板2，呈U型结构，铁板的厚度为0.8mm。工艺简单，能够承受几百斤的重量，且轻巧方便，成本低，清洁不易生灰。设有前后挡板封闭，能够阻挡电动车开动过程中带起的灰尘。
[0018]铁板还包括左右防滑板3，防滑板的高度为1.5cm,且不封闭，即能够保证电池通风散热，又保证电池不会因为震动而滑动。铁板上压型，即能够加强硬度，又美观。
[0019]虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所属【技术领域】具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种更改和润饰。因此，本发明的保护范围，当视权利要求书所界定者为准。
【权利要求】
1.一种电动三轮车电池支座,其特征在于:所述支座为一体式铁板，包括底板和前后挡板，呈U型结构,铁板的厚度为0.6-1.0mm。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电池支座，其特征在于:所述铁板包括左右防滑板，所述防滑板的高度为l_2cm。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车电池支座，其特征在于:所述铁板上压型。
【文档编号】B62M6/90GK104401447SQ201410660849
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】虞晨波 申请人:虞晨波