一种可旋转的自行车把立组件的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种可旋转的自行车把立组件，包括安装在自行车头管的碗组上端的轴套管、把立和车把，轴套管上设有紧固座，紧固座中间有一段开槽，用紧固螺钉使轴套管与前叉立管固连，把立前端设有用于夹紧车把的铰链式偏心锁紧夹环，把立后端插入轴套管，把立内部设有一调节螺杆，调节螺杆两端分别螺纹连接两个顶紧块，其中一块顶紧向块与轴套管外壁接触，另一块顶紧块穿过锁紧夹环上的贯通孔与车把接触，通过锁紧夹环压紧车把时，车把推动两个顶紧块向把立后端移动压紧轴套管，在把立下端有用于方便调整调节螺杆的开口，调节螺杆两端分别带有左右旋螺纹。本发明可方便旋转自行车把立，使车把可旋转至与车身平行，并同时刹车把旋转至车把的下方，从而大大减少整车的宽度，便于存放和包装。
【专利说明】—种可旋转的自行车把立组件
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车把立，具体说，是一种可旋转的自行车把立组件。
【背景技术】
[0002]现有自行车，安装自行车车把的把立一端与车把固联，另一端与前叉立管用螺钉紧固。把立上端有一压盖压住把立，压盖内有一螺钉与前叉内“太阳花”螺母连接，用于调节前叉碗组间隙。
[0003]因车把与自行车车身垂直，刹车把位于车把的前方，整车的宽度就是车把的长度，存放或包装时占据空间较大。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、操作方便的可旋转的自行车把立组件，使车把可旋转至与车身平行，且刹车把旋转至车把的下方，从而大大减少整车的宽度，便于存放和包装。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种可旋转的自行车把立组件，包括安装在自行车头管的碗组上端的轴套管、把立和车把，轴套管上设有紧固座，紧固座中间有一段开槽，用紧固螺钉使轴套管与前叉立管固连，把立前端设有用于夹紧车把的铰链式偏心锁紧夹环，把立后端插入轴套管，把立内部设有一调节螺杆，调节螺杆两端分别螺纹连接两个顶紧块，其中一块顶紧向块与轴套管外壁接触，另一块顶紧块穿过锁紧夹环上的贯通孔与车把接触，通过锁紧夹环压紧车把时，车把推动两个顶紧块向把立后端移动压紧轴套管，在把立下端有用于方便调整调节螺杆的开口，调节螺杆两端分别带有左右旋螺纹。
[0006]所述轴套管上端高出把立，在轴套管上端有一压盖压住轴套管，压盖内有一螺钉与前叉立管内“太阳花”螺母连接，用于调节前叉与碗组间隙。
[0007]把立内顶紧块与轴套管和车把相互配合部位有防滑直纹槽。
[0008]所述轴套管分为上下相连的两段，带有防滑直纹槽的上段的直径比光滑的下段直径小，使把立一端套在带有防滑直纹槽的上段上，并被轴套管的上段、下段形成的平台支撑，带有防滑直纹槽的上段与另一带直纹槽的顶紧块相吻合，同时在车把端带直纹槽的顶紧块与车把带直纹槽部位相吻合。
[0009]本发明的有益效果是:可方便旋转自行车把立，使车把可旋转至与车身平行，并同时刹车把旋转至车把的下方，从而大大减少整车的宽度，便于存放和包装。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明可旋转的自行车把立组件的旋转状态示意图。
[0011]图2是本发明可旋转的自行车把立组件的结构剖视示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明:
[0013]如图1、2所示，本发明的可旋转的自行车把立组件，包括安装在自行车头管1的碗组2上端的轴套管3、把立4和车把5，轴套管3上设有紧固座6，紧固座6中间有一段开槽7，用紧固螺钉8使轴套管3与前叉立管9固连，把立4前端设有用于夹紧车把5的铰链式偏心锁紧夹环10，把立4后端插入轴套管3，把立4内部设有一调节螺杆11，调节螺杆两端分别螺纹连接两个顶紧块12，其中一块顶紧向块12与轴套管3外壁接触，另一块顶紧块12穿过锁紧夹环10上的贯通孔与车把5接触，通过锁紧夹环10压紧车把4时，车把5推动两个顶紧块12向把立4后端移动，压紧轴套管3，在把立4下端有用于方便调整调节螺杆11的开口 13，调节螺杆11两端分别带有左右旋螺纹14。转动调节螺杆11可使两顶紧块12同时前后移动，从而可调节两顶紧块12与车把5和轴套管3的压紧力。
[0014]所述轴套管3上端高出把立4，在轴套管3上端有一压盖15压住轴套管3，压盖15内有一螺钉16与前叉立管9内“太阳花”螺母17连接，用于调节前叉18与碗组2间隙。
[0015]把立内顶紧块12与轴套管3和车把5相互配合部位有防滑直纹槽19。
[0016]所述轴套管3分为上下相连的两段，带有防滑直纹槽20的上段的直径比光滑的下段直径小，使把立4 一端套在带有防滑直纹槽20的上段上，并被轴套管3的上段、下段形成的平台21支撑，带有防滑直纹槽的上段与另一带直纹槽的顶紧块12相吻合，同时在车把5端带直纹槽的顶紧块12与车把带直纹槽部位相吻合。
[0017]使用时，从开口 13处调整调节螺杆11，使两个顶紧块12分别与轴套管3和车把5松开，使车把5可旋转至与车身平行，并同时旋转车把，使刹车把旋转至车把的正下方。
[0018]以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本发明的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。
【权利要求】
1.一种可旋转的自行车把立组件，包括安装在自行车头管(I)的碗组(2)上端的轴套管(3)、把立(4)和车把(5)，轴套管(3)上设有紧固座￠)，紧固座￠)中间有一段开槽(7)，用紧固螺钉(8)使轴套管(3)与前叉立管(9)固连，把立(4)前端设有用于夹紧车把(5)的铰链式偏心锁紧夹环(10)，把立(4)后端插入轴套管(3)，其特征在于，把立(4)内部设有一调节螺杆(11)，调节螺杆两端分别螺纹连接两个顶紧块(12)，其中一块顶紧向块(12)与轴套管(3)外壁接触，另一块顶紧块(12)穿过锁紧夹环(10)上的贯通孔与车把(5)接触，通过锁紧夹环(10)压紧车把(5)时，车把(5)推动两个顶紧块(12)向把立(4)后端移动压紧轴套管(3)，在把立(4)下端有用于方便调整调节螺杆(11)的开口(13)，调节螺杆(11)两端分别带有左右旋螺纹(14)。
2.根据权利要求1所述的可旋转的自行车把立组件，其特征在于，所述轴套管(3)上端高出把立(4)，在轴套管(3)上端有一压盖(15)压住轴套管(3)，压盖(15)内有一螺钉(16)与前叉立管(9)内“太阳花”螺母(17)连接，用于调节前叉(18)与碗组⑵间隙。
3.根据权利要求1或2所述的可旋转的自行车把立组件，其特征在于，把立内顶紧块(12)与轴套管(3)和车把(5)相互配合部位有防滑直纹槽(19)。
4.根据权利要求3所述的可旋转的自行车把立组件，其特征在于，所述轴套管(3)分为上下相连的两段，带有防滑直纹槽(20)的上段的直径比光滑的下段直径小，使把立(4)一端套在带有防滑直纹槽(20)的上段上，并被轴套管(3)的上段、下段形成的平台(21)支撑，带有防滑直纹槽的上段与另一带直纹槽的顶紧块(12)相吻合，同时在车把(5)端带直纹槽的顶紧块(12)与车把带直纹槽部位相吻合。
【文档编号】B62K21/16GK104386193SQ201410690891
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】刘学权, 刘凯 申请人:天津富士达自行车有限公司