塑料车身便携式踏溜车的制作方法

塑料车身便携式踏溜车的制作方法
【专利摘要】一种塑料车身便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构，前架的斜撑管焊接前头管和第一连接耳，第二连接耳焊接于前头管，车身由主件、定位轴、第一轴承、压圈、两个第二轴承、两个第三轴承和左右后叉构成，后叉连接后轮，折叠连杆由前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓构成，前连杆与第二连接耳和后连杆连接，后连杆与主件连接，前叉连接前头管、前轮和V字形折叠手把，驱动机构包括踏杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴链轮、前级副轴、后级副轴、二级链轮、前级齿轮、后级齿轮、三级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，驱动机构连接于车身和后轮。
【专利说明】塑料车身便携式踏溜车

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种两脚站立骑行的踏溜车，特别涉及一种塑料车身便携式踏溜 车。

【背景技术】
[0002] 本设计人在先设计过的快捷折叠便携踏溜车，解决了一些便携的问题和折叠的速 度问题，但折叠后体积还是较大、不够轻巧，在便携方面还是不如人意。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是要在原有的快捷折叠便携踏溜车的基础上，设计出一种折叠 和展开更加快捷、携带更加轻松的塑料车身便携式踏溜车。本实用新型的目的是这样实现 的：塑料车身便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前轮、后轮 和驱动机构，其特征是：前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳、第二连接耳和折叠扣，斜撑 管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下端，第二连 接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方，折叠扣通过螺栓连接于前头管顶部的后侧；车 身包括主件、定位轴、第一轴承、压圈、两个第二轴承、两个第三轴承和左右后叉，主件是改 性增强尼龙件，主件的右侧面有凹陷，对应于主件凹陷前部的主件左侧面有第一沉孔，主件 第一沉孔向右连有贯通孔，在主件凹陷的后部位置的左右两侧面、前后各有第二沉孔和第 三沉孔，左右两第二沉孔之间和左右两第三沉孔之间都连有贯通孔，定位轴固定于主件第 一沉孔的前上方，主件的前下角有第一连接孔，第二连接孔位于主件固定定位轴的后上方， 主件后部位于第二沉孔和第三沉孔的前方、上方、下方和后方，横向嵌有四个柱形螺母，将 第一轴承镶嵌于主件的第一沉孔中，再在第一沉孔的左侧面固定压圈，用于进一步固定第 一轴承，将两第二轴承镶嵌于主件的两第二沉孔中，将两第三轴承镶嵌于主件的两第三沉 孔中，左右后叉都是改性增强尼龙件，左右后叉都是外侧抛起、内侧凹陷的盒状部件，左右 后叉的前部都有四个连接孔，左右后叉前部的四个连接孔与主件后部四个柱形螺母的螺纹 孔对应，主件的第一连接孔通过对锁螺栓与第一连接耳转动连接；折叠连杆包括前连杆、 后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔的塑料杆 形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前连杆的前 穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连杆的前端 的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩形管前端 的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与主件的第二连接孔转动连 接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉通过七件碗与前头管转动连 接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括踏杆、连接 耳、踏脚、摆片、曲轴链轮、前级副轴、后级副轴、二级链轮、前级齿轮、后级齿轮、三级链轮、 飞轮、前级链条和后级链条，曲轴链轮由链轮、连片曲轴、两螺母和两平机螺栓构成，链轮是 改性增强尼龙制成，链轮的右面有两六角沉孔、两六角沉孔向左各连一贯通孔，链轮上还有 一曲轴孔，链轮的左面有两半圆柱形的突出、两半圆柱形之间的槽与连片曲轴圆钢的外径 相对应，链轮的两六角沉孔中各嵌入一螺母，连片曲轴是一圆钢折弯成Z字形、再与圆形冲 片焊接，连片曲轴Z字形圆钢两端端点的中心各有一螺纹孔，连片曲轴的圆形冲片上有两 个穿螺栓的孔和一个穿曲轴的孔，将链轮两半圆柱形的突出向左穿入于第一轴承的内圆孔 中，将连片曲轴的右端向右穿入链轮的曲轴孔并向右赢出，并同时将连片曲轴的Z字形圆 钢对应于链轮两半圆柱形的槽进行合拢，再用两平机螺栓向右穿入于连片曲轴圆形冲片的 两穿螺栓的孔中和链轮的两贯通孔中，再与嵌入链轮的两六角沉孔中的螺母拧接，前级副 轴穿入于两第二轴承的内孔中，二级链轮拧接于前级副轴的右头，前级齿轮拧接于前级副 轴的左头，后级副轴穿入于两第三轴承的内孔中，三级链轮拧接于后级副轴的右头，后级齿 轮拧接于后级副轴的左头，飞轮安装在后轮上，后轮安装于左右后叉的后端，左右后叉通过 螺栓与主件后部四个柱形螺母固定，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏脚安装于两 踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳，两摆片分别 转动连接于连片曲轴的两头，前级链条绕接于曲轴链轮和二级链轮上，后级链条绕接于三 级链轮和飞轮上。
[0004] 本实用新型的有益效果是：采用前架转动连接主件，折叠连杆转动连接前架和主 件，使得本实用新型折叠快捷、且又构造简单、强度又高，主件和后叉采用改性增强尼龙制 成，并通过螺栓固定的方式，打破了所有的人力驱动车都不能采用塑料车身的格局，并使本 实用新型的生产变得简单容易，驱动机构的曲轴链轮由链轮、连片曲轴构成，让曲轴链轮的 构造更简单、更合理，前级齿轮、后级齿轮和二级链轮、二级链轮、飞轮分别位于左右后叉内 侧凹陷中，让驱动机构的齿轮、链轮和链条都隐藏于左右后叉的内侧中，使本实用新型的外 观效果更好。

【专利附图】

【附图说明】
[0005] 图1为本实用新型的结构效果图
[0006] 图2为本实用新型部分车身和部分驱动机构的合成左视图
[0007] 图3为本实用新型部分车身和部分驱动机构的合成右视图
[0008] 图4为本实用新型折叠连杆的构造图
[0009] 图5为本实用新型车身折叠过程示意图 [0010] 图6为本实用新型折叠完毕的效果图
[0011] 图中：1-前架，2--车身，3--折叠连杆，4--前叉，5--V字形折叠手把、 6-前轮，7-后轮,8-驱动机构；其中前架1还包括：11-前头管，12-斜撑管， 13--第一连接耳，14--第二连接耳，15--折叠扣；车身2还包括：21--主件，22-- 定位轴，23--第一轴承，24--压圈，25--第二轴承，26--第三轴承，27--左后叉， 28--右后叉；主件21上还包括有：211--第一沉孔，212--第二沉孔，213--第三沉 孔，214--第一连接孔，215--第二连接孔；折叠连杆3还包括：31--前连杆，32-- 后连杆，33--锁扣，34--小弹簧，35--半圆头螺栓；V字形折叠手把5还包括：51-- 手把基座，52--U形槽塑料衬，531--左连件，532--右连件，541--左手把，542-- 右手把，55--对锁螺栓，561--左锁接件，562--右锁接件，57--带孔圆柱，58--决 拆，59--保险扣；驱动机构8还包括：811--踏杆，812--连接耳，813--踏脚，82-- 摆片，83--曲轴链轮，841--前级副轴，842--后级副轴，851--二级链轮，852--三 级链轮，861-前级齿轮，862-后级齿轮，87-飞轮，881-前级链条，882-后级 链条；曲轴链轮83还包括：831--链轮，832--连片曲轴。

【具体实施方式】
[0012] 根据图1、图2、图3,所述的快速折叠便携式踏溜车，包括前架1、车身2、折叠连杆 3、前叉4、V字形折叠手把5、前轮6、后轮7和驱动机构8。
[0013] 所述的前架1包括前头管11、斜撑管12、第一连接耳13、第二连接耳14和折叠扣 15,所述的斜撑管12是一两头切有同向斜角的矩形管，所述斜撑管12上下两面的前端都冲 有圆弧口，所述斜撑管12的前端焊接于所述前头管11的下端，所述斜撑管12的后端焊接 所述的第一连接耳13,所述的第二连接耳14焊接于所述斜撑管12与所述前头管11焊接处 的上方，所述的第一连接耳13和所述的第二连接耳14,都是槽形的两侧面有一相互的对穿 孔的槽形冲压件，所述的折叠扣15是一槽形的塑料件，所述折叠扣15槽形开口处的两内侧 带有两凸筋，所述折叠扣15的两凸筋能卡住折叠后的所述左后叉27和所述右后叉28上部 合成的后轮罩，所述折叠扣15的槽形底部有一孔，所述折叠扣15槽形底部的孔通过螺栓连 接于所述前头管11顶部的后侧。
[0014] 所述的车身2包括主件21、定位轴22、第一轴承23、压圈24、第二轴承25、第三轴 承26、左后叉27和右后叉28,所述的主件21是改性增强尼龙件，所述主件21的右侧面有 凹陷，对应于所述主件21凹陷前部的所述主件21左侧面有第一沉孔211，所述第一沉孔 211向右连有贯通孔，所述主件21第一沉孔211的周围横向嵌有四个柱形螺母，在所述主 件21凹陷的后部位置的左右两侧面、前后各有第二沉孔212和第三沉孔213,左右两所述 第二沉孔212之间和左右两所述第三沉孔213之间都连有贯通孔，所述的定位轴22固定铸 于所述主件21第一沉孔211的前上方，所述的定位轴22是中部带有锉齿滚花的轴，所述定 位轴22的两端端点的中心带有螺纹孔，所述主件21的前下角有第一连接孔214,第二连接 孔215位于所述主件21固定定位轴的后上方，所述主件21后部位于第二沉孔212和第三 沉孔213的前方、上方、下方和后方，横向嵌有四个柱形螺母，所述主件21的前部、底部和后 部的两侧面还都有外凸的加强筋，将所述的第一轴承23镶嵌于主件的第一沉孔211中，所 述的第一轴承23是外径为Φ 85毫米、内孔径为Φ 65毫米的深沟球轴承，再在所述主件21 第一沉孔211的左侧面固定所述的压圈24,所述的压圈24是一尼龙片状的圈，所述的压圈 24上有均匀分布有四个孔，所述压圈24的四个孔通过螺栓与所述主件21第一沉孔211的 周围的四个柱形螺母拧接固定、进一步固定所述的第一轴承23,将两所述的第二轴承25镶 嵌于所述主件21的两第二沉孔212中，将两所述的第三轴承26镶嵌于所述主件21的两 第三沉孔213中，所述的第二轴承25和所述的第三轴承26,都是外径为Φ 28毫米、内孔径 为Φ 15毫米的深沟球轴承,所述的左右后叉分为左后叉27和右后叉28,所述的左后叉27 和所述的右后叉28都是改性增强尼龙件，所述的左后叉27和所述的右后叉28都是外侧抛 起、内侧凹陷的盒状部件，所述的左后叉27和所述的右后叉28的前部都有四个连接孔，所 述左后叉27和所述右后叉28前部的四个连接孔与所述主件21后部四个柱形螺母的螺纹 孔对应，所述左后叉27和所述右后叉28的后部的内侧都嵌有金属片，所述左后叉27和所 述右后叉28的后端、和嵌入所述左后叉27和所述右后叉28的后部的内侧的金属片后端， 都有U形槽，以作为安装所述后轮7的槽口，所述左后叉27和所述右后叉28的上部各连有 半片后轮的轮罩，所述左后叉27和所述右后叉28的后轮的轮罩上各有两拧接螺栓的穿孔， 所述左后叉27和所述右后叉28的内侧还分布有纵向和坚向的加强筋，所述主件21的第一 连接孔214通过对锁螺栓与所述的第一连接耳13的对穿孔转动连接。
[0015] 所述的折叠连杆3包括前连杆31、后连杆32、锁扣33、小弹簧34和半圆头螺栓35， 所述的前连杆31是前端和后部的下方各带一横向穿孔的改性增强尼龙杆形件，所述前连 杆31的后部有一上下对穿的长孔，所述前连杆31长孔的底部连有槽形的凹陷，所述前连杆 31的长孔中安装有锁扣33和小弹簧34,所述的锁扣33由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮 是长圆片状底面的前部有一方管形突出的塑料件，推钮突出的方管形向下放入前连杆长孔 中的后端，再将小弹簧34从下向上放入所述前连杆31的长孔中，并使小弹簧34的两头低 着推钮突出的方管形和所述前连杆31长孔中的前端，再将锁片合在推钮突出的方管形上， 用连接螺栓穿入锁片的孔中、并拧接于推钮突出方管形的管孔中，使小弹簧34定位于锁片 的前部、推钮的前部和前连杆的长孔中，使锁片滑动于所述前连杆31长孔的底部的槽形凹 陷中，所述前连杆31的前穿孔通过对锁螺栓与所述第二连接耳14转动连接，所述前连杆31 的后穿孔通过对锁螺栓与所述后连杆32前端的连接耳转动连接，所述的后连杆32是一矩 形管的两端各焊接一连接耳的部件，所述后连杆32前后端两连接耳的两侧面各有一相互 的对穿孔，所述后连杆32矩形管前端的上方拧接一半圆头螺栓35,所述后连杆32后端的连 接耳通过对锁螺栓与所述主件21的第二连接孔215转动连接，所述后连杆32上方的半圆 头螺栓35能被连接于所述前连杆31上的所述锁扣33锁接。
[0016] 所述的前叉4包括叉形件和前叉管，叉形件由两段半圆形铝管的加工件、和一圈 形铝件焊接而成，所述叉形件的两下端压扁并冲有U形的槽口，叉形件圈形铝件的圈孔和 前叉管的下端紧配套接，前叉管是上部带螺纹的圆管，所述的前叉4通过七件碗与所述的 前头管11作可转动连接，所述的前轮6安装于所述前叉4两下端的U形槽口中，所述的前 轮6是6英寸轮，所述的后轮7安装于所述左后叉27和所述右后叉28两后端的U形槽口 中，所述的后轮7是8英寸轮。
[0017] 所述的V字形折叠手把5,包括手把基座51、内伸管、U形槽塑料衬52、左连件531、 右连件532、左手把541、右手把542、对锁螺栓55、左锁接件561、右锁接件562、带孔圆柱 57、快拆58、保险扣59,所述的手把基座51，是中间带一圆孔、两边各带有槽形、两槽形靠近 槽底的两边内侧带有凸筋的铝挤型材切断加工件，所述手把基座51两槽形的两侧下部各 带有一相互的对穿孔，所述手把基座51右边槽后侧的上部有一螺纹孔，所述手把基座41圆 孔的下部紧配套接一所述的内伸管，所述的U形槽塑料衬52是上中部为U形槽、下部为平 底槽、平底槽的两侧带有相互对穿孔的塑料件，所述U形槽塑料衬52的两外侧各带有小槽， 两所述U形槽塑料衬52的小槽对应于两所述手把基座51槽形中的凸筋、并推入于两所述 手把基座51的槽形中，将两所述U形槽塑料衬52下部的对穿孔对应于两所述手把基座51 两槽形两侧的对穿孔，所述U形槽塑料衬52的U形槽与所述的左手把541和所述的右手把 542的管径相匹配。
[0018] 所述的左连件531和所述的右连件532,是一下部带圈形的铝挤型材切片的加工 件，所述左连件531和所述右连件532的上部，有一车加工而成的圆柱体，所述左连件531 和所述的右连件532的圆柱体、分别固定套接于所述左手把541和所述右手把542的底端， 所述左手把541与所述左连件531的套接处打有一销钉，所述右手把542与所述右连件532 的套接处打有一销钉，所述的左手把541和所述的右手把542是上部向后弯曲，两所述的对 锁螺栓55,将所述的左连件531和所述的右连件532分别转动连接于所述把基座51槽形两 侧下部的对穿孔中、和两所述U形槽塑料衬52下部的对穿孔中。
[0019] 所述的左锁接件561，是一成槽形、槽形的两侧带有相互的对穿圆孔的铝件，所述 左锁接件561焊接于所述左手把541下部的后侧，所述的右锁接件562,是一中间带U形槽 的铝挤型材的切片件，所述右锁接件562焊接于所述右手把542下部的后侧，所述右锁接件 562的U形槽与所述左锁接件561的槽形相对应，所述的带孔圆柱57,是一金属圆柱的侧面 开有一对穿孔，所述的带孔圆柱57穿入所述左锁接件561的上下对穿圆孔中、并与所述左 锁接件561的相互的对穿圆孔转动配合，所述的快拆58是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹 簧和防滑螺母构成，所述快拆柄上的偏心孔通过铆钉与所述的圈头螺栓转动连接，所述的 圈头螺栓穿入所述的垫片、再穿入一弹簧中、再穿入连接于所述左锁接件561上下圆孔中 的带孔圆柱57侧面的对穿孔中，并位于所述左锁接件561的槽中，然后再旋拧于所述的防 滑螺母中，所述的快拆58锁接于所述右锁接件562的U形槽中，所述的保险扣59是带有U 形卡的塑料件，所述保险扣59 U形卡的底部有连接孔，所述保险扣59的连接孔通过螺栓连 接于所述手把基座51右边槽的后侧上部的螺纹孔，所述保险扣59的U形卡与所述快拆58 的快拆柄相对应、并卡合。
[0020] 所述的驱动机构8包括踏杆811、连接耳812、踏脚813、摆片82、曲轴链轮83、前级 副轴841、后级副轴842、二级链轮851、三级链轮852、前级齿轮861、后级齿轮862、飞轮87、 前级链条881和后级链条882,所述的曲轴83链轮由链轮831、连片曲轴832、两螺母和两平 机螺栓构成，所述的链轮831是三分二十八齿改性增强尼龙链轮，所述链轮831的右面有两 六角沉孔、两六角沉孔向左各连一贯通孔，所述链轮831上还有一曲轴孔，所述链轮831的 左面有两圆经为Φ 65毫米的半圆柱形的突出，所述链轮831两半圆柱形之间的槽与所述连 片曲轴832圆钢的外径相对应，所述链轮831的两六角沉孔中各嵌入一螺母，所述的连片曲 轴832是一圆钢折弯成Z字形、再与圆形冲片焊接，所述连片曲轴832 Z字形圆钢两端端点 的中心各有一螺纹孔，所述连片曲轴832的圆形冲片上有两个穿螺栓的孔和一个穿曲轴的 孔，将所述链轮831两半圆柱形的突出向左穿入于所述第一轴承23的内圆孔中，将所述连 片曲轴832的右端向右穿入所述链轮831的曲轴孔并向右赢出，并同时将所述连片曲轴832 的Z字形圆钢对应于所述链轮831两半圆柱形的槽进行合拢，再用两平机螺栓向右穿入于 所述连片曲轴832圆形冲片的两穿螺栓的孔中、和所述链轮831的两贯通孔中，再与嵌入所 述链轮832的两六角沉孔中的螺母拧接，安装于所述第一轴承23后的所述曲轴链轮83,位 于所述主件21凹陷中的前部，所述的前级副轴841是中部为Φ 15毫米的圆柱、两头一体连 有M12的反牙螺栓，所述的前级副轴841穿入于两所述第二轴承25的内孔中，所述的二级 链轮是三分十齿的链轮851，所述的二级链轮851的轴心孔有M12的反牙螺纹孔，所述的二 级链轮851拧接于所述前级副轴841的右头，与所述前级副轴841拧接后的所述二级链轮 851，位于所述主件21凹陷中的后部，所述的前级齿轮861是两模二十八齿的改性增强尼龙 直齿齿轮，所述前级齿轮861的轴心部位镶嵌有螺筒，所述前级齿轮861螺筒的螺纹孔与所 述前级副轴841 -头的反牙螺栓相对应，所述的前级齿轮861拧接于所述前级副轴841的 左头，所述的后级副轴842是中部为Φ 15毫米的圆柱、两头一体连有M12的反牙螺栓，所述 的后级副轴842穿入于两所述第三轴承26的内孔中，并使所述后级副轴842圆柱的右头在 所述第三轴承26的内孔中向右侧赢出，再在所述后级副轴842圆柱的右头套上一衬圈，再 将所述的三级链轮852拧接于所述后级副轴842的右头，所述的三级链轮852是四分十三 齿的链轮，所述的三级链轮852的轴心孔有M12的反牙螺纹孔，所述的后级齿轮862是两模 十二齿的铝挤型材直齿轮，所述后级齿轮862的轴心孔有M12的反牙螺纹孔，所述的后级齿 轮862拧接于所述后级副轴842的左头，所述的飞轮87是四分十二齿的飞轮，所述的飞轮 87安装在所述的后轮7上，所述的左后叉27和所述的右后叉28通过螺栓与所述主件21后 部四个柱形螺母固定，并让所述的前级齿轮861和所述的后级齿轮862位于所述左后叉27 内侧凹陷中的前部，让所述的三级链轮852位于所述右后叉28内侧凹陷中的前部，所述的 踏杆811是前后端各垂直焊接一短园管的金属管件，所述踏杆811后端的短圆管孔中攻成 螺纹孔，所述踏杆811前部的底面焊接有连接耳812,所述的连接耳812是下部带有相互的 对穿孔的槽形冲件，所述踏杆811分左右两支，两所述的踏脚813分左右拧接于两所述踏杆 811后端的螺纹孔中，两所述踏杆811的前管孔与所述定位轴22的两头作转动套接，然后 在所述定位轴22两端的螺纹孔中、各用一螺栓配合一垫片拧接其中定位，两所述的摆片82 通过两对锁螺栓转动连接与两所述连接耳812的对穿孔中，所述的摆片82是8字形的铝挤 型切片件、8字片的两孔中各鑲一轴承而成，两所述的摆片82分别套接于所述连片曲轴832 的两头，然后在所述连片曲轴832两端的螺纹孔中、各用一螺栓拧接其中定位，所述的前级 链条881绕接于所述的曲轴链轮83和所述的二级链轮851上，并位于所述主件21的凹陷 中，所述的后级链条882绕接于所述的三级链轮852和所述的飞轮87上，并位于所述右后 叉28的内侧凹陷中。
【权利要求】
1. 一种塑料车身便携式踏溜车，包括前架、车身、折叠连杆、前叉、V字形折叠手把、前 轮、后轮和驱动机构，其特征是：前架包括前头管、斜撑管、第一连接耳、第二连接耳和折叠 扣，斜撑管是一矩形管，斜撑管的后端焊接第一连接耳，斜撑管的前端焊接于前头管的下 端，第二连接耳焊接于斜撑管与前头管焊接处的上方，折叠扣通过螺栓连接于前头管顶部 的后侧；车身包括主件、定位轴、第一轴承、压圈、两个第二轴承、两个第三轴承和左右后叉， 主件是改性增强尼龙件，主件的右侧面有凹陷，对应于主件凹陷前部的主件左侧面有第一 沉孔，主件第一沉孔向右连有贯通孔，在主件凹陷的后部位置的左右两侧面、前后各有第二 沉孔和第三沉孔，左右两第二沉孔之间和左右两第三沉孔之间都连有贯通孔，定位轴固定 于主件第一沉孔的前上方，主件的前下角有第一连接孔，第二连接孔位于主件固定定位轴 的后上方，主件后部位于第二沉孔和第三沉孔的前方、上方、下方和后方，横向嵌有四个柱 形螺母，将第一轴承镶嵌于主件的第一沉孔中，再在第一沉孔的左侧面固定压圈，用于进一 步固定第一轴承，将两第二轴承镶嵌于主件的两第二沉孔中，将两第三轴承镶嵌于主件的 两第三沉孔中，左右后叉都是改性增强尼龙件，左右后叉都是外侧抛起、内侧凹陷的盒状部 件，左右后叉的前部都有四个连接孔，左右后叉前部的四个连接孔与主件后部四个柱形螺 母的螺纹孔对应，主件的第一连接孔通过对锁螺栓与第一连接耳转动连接；折叠连杆包括 前连杆、后连杆、锁扣、小弹簧和半圆头螺栓，前连杆是前端和后部的下方各带一横向穿孔 的塑料杆形件，前连杆的后部有一上下对穿的长孔，前连杆的长孔中安装锁扣和小弹簧，前 连杆的前穿孔通过对锁螺栓与第二连接耳转动连接，前连杆的后穿孔通过对锁螺栓与后连 杆的前端的连接耳转动连接，后连杆是一矩形管的两端各焊接一连接耳的部件，后连杆矩 形管前端的上方拧接一半圆头螺栓，后连杆后端的连接耳通过对锁螺栓与主件的第二连接 孔转动连接，后连杆上方的半圆头螺栓能被前连杆上的锁扣锁接；前叉通过七件碗与前头 管转动连接，前轮安装于前叉，V字形折叠手把与前叉的前叉管固定连接，驱动机构包括踏 杆、连接耳、踏脚、摆片、曲轴链轮、前级副轴、后级副轴、二级链轮、前级齿轮、后级齿轮、三 级链轮、飞轮、前级链条和后级链条，曲轴链轮由链轮、连片曲轴、两螺母和两平机螺栓构 成，链轮是改性增强尼龙制成，链轮的右面有两六角沉孔、两六角沉孔向左各连一贯通孔， 链轮上还有一曲轴孔，链轮的左面有两半圆柱形的突出、两半圆柱形之间的槽与连片曲轴 圆钢的外径相对应，链轮的两六角沉孔中各嵌入一螺母，连片曲轴是一圆钢折弯成Z字形、 再与圆形冲片焊接，连片曲轴Z字形圆钢两端端点的中心各有一螺纹孔，连片曲轴的圆形 冲片上有两个穿螺栓的孔和一个穿曲轴的孔，将链轮两半圆柱形的突出向左穿入于第一轴 承的内圆孔中，将连片曲轴的右端向右穿入链轮的曲轴孔并向右赢出，并同时将连片曲轴 的Z字形圆钢对应于链轮两半圆柱形的槽进行合拢，再用两平机螺栓向右穿入于连片曲轴 圆形冲片的两穿螺栓的孔中和链轮的两贯通孔中，再与嵌入链轮的两六角沉孔中的螺母拧 接，前级副轴穿入于两第二轴承的内孔中，二级链轮拧接于前级副轴的右头，前级齿轮拧接 于前级副轴的左头，后级副轴穿入于两第三轴承的内孔中，三级链轮拧接于后级副轴的右 头，后级齿轮拧接于后级副轴的左头，飞轮安装在后轮上，后轮安装于左右后叉的后端，左 右后叉通过螺栓与主件后部四个柱形螺母固定，两踏杆与定位轴的两头作转动套接，两踏 脚安装于两踏杆的后端，两连接耳焊接于在两踏杆前部的下方，两摆片转动连接两连接耳， 两摆片分别转动连接于连片曲轴的两头，前级链条绕接于曲轴链轮和二级链轮上，后级链 条绕接于三级链轮和飞轮上。
2. 根据权利要求1所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述的斜撑管是一两头 切有同向斜角的矩形管，所述斜撑管上下两面的前端都冲有圆弧口，所述的第一连接耳和 所述的第二连接耳，都是槽形的两侧面有一相互的对穿孔的槽形冲压件，所述的折叠扣是 一槽形的塑料件，所述折叠扣槽形开口处的两内侧带有两凸筋，所述折叠扣的两凸筋能卡 住折叠后的所述左后叉和所述右后叉上部合成的后轮罩。
3. 根据权利要求1所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述主件第一沉孔的周 围横向嵌有四个柱形螺母，所述的定位轴是中部带有锉齿滚花的轴，所述定位轴的两端端 点的中心带有螺纹孔，所述主件的前部、底部和后部的两侧面还都有外凸的加强筋，所述的 第一轴承是外径为Φ 85毫米、内孔径为Φ 65毫米的深沟球轴承，所述的压圈是一尼龙片状 的圈，所述的压圈上有均匀分布有四个孔，所述压圈的四个孔通过螺栓与所述主件第一沉 孔的周围的四个柱形螺母拧接固定、进一步固定所述的第一轴承，所述的第二轴承和所述 的第三轴承，都是外径为Φ 28毫米、内孔径为Φ 15毫米的深沟球轴承。
4. 根据权利要求1所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述的左右后叉分为左 后叉和右后叉，所述左后叉和所述右后叉的后部的内侧都嵌有金属片，所述左后叉和所述 右后叉的后端、和嵌入所述左后叉和所述右后叉的后部的内侧的金属片后端，都有U形槽， 以作为安装所述后轮的槽口，所述左后叉和所述右后叉的上部各连有半片后轮的轮罩，所 述左后叉和所述右后叉的后轮的轮罩上各有两拧接螺栓的穿孔，所述左后叉和所述右后叉 的内侧还分布有纵向和坚向的加强筋。
5. 根据权利要求1所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述前连杆长孔的底部 连有槽形的凹陷，所述的锁扣由推钮、锁片和连接螺栓构成，推钮是长圆片状底面的前部有 一方管形突出的塑料件，推钮突出的方管形向下放入前连杆长孔中的后端，再将小弹簧从 下向上放入所述前连杆的长孔中，并使小弹簧的两头低着推钮突出的方管形和所述前连杆 长孔中的前端，再将锁片合在推钮突出的方管形上，用连接螺栓穿入锁片的孔中、并拧接于 推钮突出方管形的管孔中，使小弹簧定位于锁片的前部、推钮的前部和前连杆的长孔中，使 锁片滑动于所述前连杆长孔的底部的槽形凹陷中。
6. 根据权利要求1所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述的前叉包括叉形件 和前叉管，叉形件由两段半圆形铝管的加工件、和一圈形铝件焊接而成，所述叉形件的两下 端压扁并冲有U形的槽口，叉形件圈形铝件的圈孔和前叉管的下端紧配套接，前叉管是上 部带螺纹的圆管，所述的前轮安装于所述前叉两下端的U形槽口中，所述的前轮是6英寸 轮，所述的后轮安装于所述左后叉和所述右后叉两后端的U形槽口中，所述的后轮是8英寸 轮。
7. 根据权利要求1所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述的V字形折叠手把， 包括手把基座、内伸管、U形槽塑料衬、左连件、右连件、左手把、右手把、对锁螺栓、左锁接 件、右锁接件、带孔圆柱、快拆、保险扣，所述的手把基座，是中间带一圆孔、两边各带有槽形 的铝挤型材切断加工件，所述手把基座两槽形的两侧下部各带有一相互的对穿孔，所述手 把基座圆孔的下部紧配套接一所述的内伸管，将两所述U形槽塑料衬下部的对穿孔对应于 两所述手把基座两槽形两侧的对穿孔，所述左连件和所述的右连件的圆柱体、分别固定套 接于所述左手把和所述右手把的底端，两所述的对锁螺栓，将所述的左连件和所述的右连 件分别转动连接于所述把基座槽形两侧下部的对穿孔中、和两所述U形槽塑料衬下部的对 穿孔中，所述左锁接件焊接于所述左手把下部的后侧，所述右锁接件焊接于所述右手把下 部的后侧。
8. 根据权利要求1所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述的链轮是三分 二十八齿改性增强尼龙链轮，所述链轮的左面有两圆经为Φ65毫米的半圆柱形的突出，安 装于所述第一轴承后的所述曲轴链轮，位于所述主件凹陷中的前部，所述的前级副轴是中 部为Φ 15毫米的圆柱、两头一体连有M12的反牙螺栓，所述的二级链轮是三分十齿的链轮， 所述的二级链轮的轴心孔有M12的反牙螺纹孔，与所述前级副轴拧接后的所述二级链轮， 位于所述主件凹陷中的后部，所述的前级齿轮861是两模二十八齿的改性增强尼龙直齿齿 轮，所述前级齿轮的轴心部位镶嵌有螺筒，所述前级齿轮螺筒的螺纹孔与所述前级副轴一 头的反牙螺栓相对应，所述的后级副轴是中部为Φ 15毫米的圆柱、两头一体连有M12的反 牙螺栓，所述的三级链轮是四分十三齿的链轮，所述的三级链轮的轴心孔有M12的反牙螺 纹孔，所述的后级齿轮是两模十二齿的铝挤型材直齿轮，所述后级齿轮的轴心孔有M12的 反牙螺纹孔，所述的飞轮是四分十二齿的飞轮，所述的踏杆是前后端各垂直焊接一短园管 的金属管件，所述踏杆后端的短圆管孔中攻成螺纹孔，所述的连接耳是下部带有相互的对 穿孔的槽形冲件，所述的摆片是8字形的铝挤型切片件、8字片的两孔中各鑲一轴承而成。
9. 根据权利要求4所述的塑料车身便携式踏溜车，其特征是：所述的左后叉和所述的 右后叉通过螺栓与所述主件后部四个柱形螺母固定，并让所述的前级齿轮和所述的后级齿 轮位于所述左后叉内侧凹陷中的前部，让所述的三级链轮位于所述右后叉内侧凹陷中的前 部。
【文档编号】B62M1/24GK203832664SQ201420121617
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日
【发明者】庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方