一种两轮母子电动车车架的制作方法
【专利摘要】一种两轮母子电动车车架，属于电动车【技术领域】。其特征在于上侧管前部设置前梁管，前梁管顶部设置头管，上侧管中部设置座管支撑管，座管支撑管上设置座管，上侧管前部下方设置下侧管，左右下侧管之间设置下托管，后座下撑管之间设置座管支撑管，下侧管后方焊接后座下撑管，后座下撑管前部焊接平叉支撑座，平叉支撑座两侧焊接平叉支片，平叉支片连接平叉，平叉后部配合设置后勾片，避震弹簧下端与后勾片连接，避震弹簧顶部与避震器上支座连接，避震器上支座与后座下撑管、后座侧撑管焊接配合，后座侧撑管后部与上侧管焊接配合。上述一种两轮母子电动车车架，整体强度大、承重性、避震效果好；设置了可以折叠的前置儿童座椅，使用安全、方便。
【专利说明】 一种两轮母子电动车车架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车【技术领域】，具体为一种两轮母子电动车车架。
【背景技术】
[0002]目前市场上出现的电动车车架大多结构比较复杂、外形不够美观，复杂车架比较费料，生产成本高；有些电动车车架的强度及承重效果不够理想，减震效果也不是很好。且电动车、自行车儿童座椅均为后置式，后置儿童座椅与车架为分体式结构，使用时将座椅安装在后座上，长时间使用容易松动，存在安全隐患，且后置座椅均不能折叠，占用空间大，使用不方便。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于设计提供一种两轮母子电动车车架的技术方案，其结构简单、外形简洁美观，整体强度大、承重性好，具有很好的避震效果；且设置了可以折叠的前置儿童座椅，座椅与车架为一体式结构，折叠后占用空间小，使用安全、方便。
[0004]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于包括后部向上弯曲的上侧管，上侧管前部配合设置前梁管，前梁管顶部配合设置头管，上侧管中部配合设置座管支撑管，座管支撑管上设置座管，上侧管前部下方左右两侧配合设置下侧管，下侧管前部与前梁管焊接配合，下侧管后部与上侧管焊接配合，左右下侧管之间配合设置后部向上弯曲的下托管，下托管前部与前梁管焊接配合，下托管后部与座管焊接配合，后座下撑管之间设置座管支撑管，座管底部焊接在座管支撑管上，左右下侧管后方分别焊接后座下撑管，左右后座下撑管前部焊接设置平叉支撑座，平叉支撑座左右两侧分别焊接平叉支片，平叉支片连接平叉，平叉后部配合设置后勾片，左右避震弹簧下端分别通过固定螺钉与左右后勾片配合连接，避震弹簧顶部通过避震弹簧固定螺钉与避震器上支座配合连接，左右避震器上支座分别与后座下撑管、后座侧撑管焊接配合，后座侧撑管后部与上侧管焊接配合。
[0005]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于还包括焊接在前梁管上的U形座、大固定座，U形座上设置滑槽，大固定座上设置与其转动配合的U形座管，U形座管上设置弹簧固定片、支撑管，弹簧一端与大固定座配合连接，弹簧另一端与弹簧固定片配合连接，支杆上端与支撑管转动连接，支杆下端与滑槽滑动配合。
[0006]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于滑槽内设置与其滑动配合的滑块，滑块上设置滑块固定孔，支杆下固定螺钉穿过滑块固定孔将支杆、滑块转动配合;U形座的滑槽底部设置橡胶块，橡胶块通过橡胶固定螺钉固定在U形座上，滑块与橡胶块挡接配合。
[0007]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于支撑管上焊接支杆座，支杆上端焊接支杆上套，支杆上套内紧配设置上套耐磨套，上套耐磨套内设置支杆上固定孔，支杆上固定螺钉穿过支杆上固定孔与上套耐磨套转动配合。
[0008]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于U形座管两端焊接设置大固定套，大固定套内紧配设置大耐磨套，T形螺钉穿过大耐磨套与其转动配合，T形螺钉外端通过螺帽与大固定座锁紧配合。
[0009]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于大固定座中间设置方孔，方孔内设置固定耳，固定耳上设置弹簧固定销，弹簧一端与弹簧固定销勾接连接。
[0010]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于左右后座下撑管前部焊接中撑管，中撑管内端部焊接在下托管上；上侧管后部外围配合设置保险杆侧管、保险杠后管构成的保险杆支架，保险杆侧管前部与焊接在上侧管、后座下撑管上的保险杠前支片螺接配合，保险杆侧管后部与焊接在上侧管后部的保险杠后支片螺接配合；保险杆侧管上设置踏板支撑片，踏板通过踏板螺钉、踏板螺母安装在踏板支撑片上。
[0011]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于上侧管后部配合设置后座支片、座垫固定片；上侧管后部外围配合设置保险杆侧管、保险杠后管构成的保险杆支架，保险杆侧管上配合设置踏板。
[0012]所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于上侧管、左右下侧管构成的支架内焊接设置电池盒托片；上侧管、左右下侧管构成的支架外侧配合设置侧饰板前支撑片、侧饰板支撑片；后座侧撑管、上侧管之间焊接加强筋；平叉支片、平叉通过平叉转轴、中心螺钉配合连接。
[0013]上述一种两轮母子电动车车架，其结构简单、外形简洁美观，整体强度大、承重性好，具有很好的避震效果；且设置了可以折叠的前置儿童座椅，座椅与车架为一体式结构，折叠后占用空间小，使用安全、方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的侧视结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的俯视结构示意图；
[0016]图3为本实用新型的立体结构示意图；
[0017]图4为本实用新型的主剖视图；
[0018]图5为本实用新型的主视图；
[0019]图6为本实用新型的立体图；
[0020]图7为图2中A向剖视图；
[0021]图中:1-下侧管、2-下托管、3-平叉支片、4-平叉转轴、5-中心螺钉、6-平叉、7-踏板螺钉、8-后勾片、9-踏板、9a-踏板支撑片、10-踏板螺母、11-避震弹簧、12-保险杆侧管、13-保险杠后管、14-保险杠后支片、15-后座支片、16-后座侧撑管、16a-加强筋、17-上侧管、18-避震弹簧固定螺钉、19-避震器上支座、20-座管、21-保险杠前支片、22-后座下撑管、23-侧饰板支撑片、24-电池盒托片、25-侧饰板前支撑片、26-前梁管、27-头管、28-中撑管、29-平叉支撑座、30-座管支撑管、31-座管支撑管、32-座垫固定片、34-橡胶固定螺钉、35-橡胶块、36-滑块、37-滑块固定孔、38-滑槽、39-U形座、40-支杆、41-支杆上套、42-支杆座、43-U形座管、44-支撑管、45-上套耐磨套、46-支杆上固定孔、47-弹簧固定片、48-弹簧、19-T形螺钉、50-大固定座、51-弹簧固定销、52-固定耳、53-方孔、54-螺帽、55-支杆下固定螺钉、56-支杆上固定螺钉、57-大固定套、33-大耐磨套。【具体实施方式】
[0022]以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
[0023]如图所示，该两轮母子电动车车架包括后部向上弯曲的连体管材制成的上侧管17,上侧管17前部配合设置前梁管26,前梁管26顶部配合设置头管27,上侧管17中部配合设置座管支撑管30，座管支撑管30上设置座管20，上侧管17前部下方左右两侧配合设置下侧管I，下侧管I前部与前梁管26焊接配合，下侧管I后部与上侧管17焊接配合，左右下侧管I之间配合设置后部向上弯曲的下托管2，下托管2前部与前梁管26焊接配合，下托管2后部与座管20焊接配合，左右下侧管I后方分别焊接后座下撑管22，后座下撑管22之间设置座管支撑片31，座管20底部焊接在座管支撑片31上，左右后座下撑管22前部焊接设置平叉支撑座29，平叉支撑座29左右两侧分别焊接平叉支片3，平叉支片3连接平叉6，平叉6后部配合设置后勾片8，左右避震弹簧11下端分别通过固定螺钉与左右后勾片8配合连接，避震弹簧11顶部通过避震弹簧固定螺钉18与避震器上支座19配合连接，左右避震器上支座19分别与后座下撑管22、后座侧撑管16焊接配合，后座侧撑管16后部与上侧管17焊接配合。左右后座下撑管22前部焊接中撑管28，中撑管28内端部焊接在下托管2上。上侧管17后部配合设置后座支片15、座垫固定片32。上侧管17后部外围配合设置保险杆侧管12、保险杠后管13构成的保险杆支架，保险杆侧管12上配合设置踏板9 ;保险杆侧管12前部与焊接在上侧管17、后座下撑管22上的保险杠前支片21螺接配合，保险杆侧管12后部与焊接在上侧管17后部的保险杠后支片14螺接配合；保险杆侧管12、保险杠后管13与保险杆支架螺接配合，拆卸方便，保险杆侧管12、保险杠后管13可以电镀，放置生锈，也使得整个电动车外形更加高档、美观。保险杆侧管12上设置踏板支撑片9a，踏板9通过踏板螺钉7、踏板螺母10安装在踏板支撑片9a上。上侧管17、左右下侧管I构成的支架内焊接设置电池盒托片24。平叉支片3、平叉6通过平叉转轴4、中心螺钉5配合连接。上侧管17、左右下侧管I构成的支架外侧配合设置侧饰板前支撑片25、侧饰板支撑片23。后座侧撑管16、上侧管17之间焊接加强筋16a。
[0024]该电动车车架还包括焊接在前梁管26上的U形座39、大固定座50，U形座39上设置滑槽38，大固定座50上设置与其转动配合的U形座管43，U形座管43上设置弹簧固定片47、支撑管44,弹簧48 —端与大固定座50配合连接,弹簧48另一端与弹簧固定片47配合连接，支杆40上端与支撑管44转动连接，支杆40下端与滑槽38滑动配合。滑槽38内设置与其滑动配合的滑块36，滑块36上设置滑块固定孔37，支杆下固定螺钉55穿过滑块固定孔37将支杆40、滑块36转动配合。支撑管44上焊接支杆座42，支杆40上端焊接支杆上套41,支杆上套41内紧配设置上套耐磨套45,上套耐磨套45内设置支杆上固定孔46，支杆上固定螺钉56穿过支杆上固定孔46与上套耐磨套45转动配合。U形座管43两端焊接设置大固定套57，大固定套57内紧配设置大耐磨套33，T形螺钉49穿过大耐磨套33与其转动配合，T形螺钉49外端通过螺帽54与大固定座50锁紧配合。大固定座50中间设置方孔53，方孔53内设置固定耳52，固定耳52上设置弹簧固定销51，弹簧48 —端与弹簧固定销51勾接合连接。U形座39的滑槽38底部设置橡胶块35，橡胶块35通过橡胶固定螺钉34固定在U形座39上，滑块36与橡胶块35挡接配合。U形座管43上设置坐垫，弹簧固定片47、支撑管44还起到支撑坐垫的作用。U形座管43后侧的前梁管26上可以配合设置靠背，增加乘坐的舒适性。上述儿童座椅折叠时，U形座管43向上翻转，弹簧48绕过U形座管43转轴的中心位置，在弹簧48拉力作用下，支杆40向上滑动，滑块36到达上支点，弹簧48始终起到拉力作用，不要需要外加的锁紧装置即可锁紧，折叠效果好；展开时，用力拉动U形座管43外端，使得U形座管43绕过转轴的中心位置，弹簧48始终处于拉紧状态，其锁紧效果好，同时支杆40向上滑动，滑块36到达下支点，滑块36和橡胶块35挡接配合，橡胶块35具有良好的弹性，使得座椅更为舒适。
[0025]上述两轮母子电动车车架整车重心低，外形简洁美观，整体强度大、承重性好，具有很好的避震效果，骑乘安全、舒适；设置了后座，增添了载人与置物功能；且设置了可以折叠的前置儿童座椅，座椅与车架为一体式结构，折叠后占用空间小，使用安全、方便。
[0026]上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种两轮母子电动车车架，其特征在于包括后部向上弯曲的上侧管(17)，上侧管(17)前部配合设置前梁管(26)，前梁管(26)顶部配合设置头管(27)，上侧管(17)中部配合设置座管支撑管(30)，座管支撑管(30)上焊接设置座管(20)，上侧管(17)前部下方左右两侧配合设置下侧管(1 )，下侧管(1)前部与前梁管(26)焊接配合，下侧管(1)后部与上侧管(17)焊接配合，左右下侧管(1)之间配合设置后部向上弯曲的下托管(2)，下托管(2)前部与前梁管(26)焊接配合，下托管(2)后部与座管(20)焊接配合，左右下侧管(1)后方分别焊接后座下撑管(22)，后座下撑管(22)之间设置座管支撑片(31)，座管(20)底部焊接在座管支撑片(31)上，左右后座下撑管(22)前部焊接设置平叉支撑座(29)，平叉支撑座(29)左右两侧分别焊接平叉支片(3)，平叉支片(3)连接平叉(6)，平叉(6)后部配合设置后勾片(8)，左右避震弹簧(11)下端分别通过固定螺钉与左右后勾片(8)配合连接，避震弹簧(11)顶部通过避震弹簧固定螺钉(18)与避震器上支座(19)配合连接，左右避震器上支座(19)分别与后座下撑管(22)、后座侧撑管(16)焊接配合，后座侧撑管(16)后部与上侧管(17)焊接配合。
2.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于还包括焊接在前梁管(26)上的U形座(39)、大固定座(50)，U形座(39)上设置滑槽(38)，大固定座(50)上设置与其转动配合的U形座管(43)，U形座管(43)上设置弹簧固定片(47)、支撑管(44)，弹簧(48) —端与大固定座(50)配合连接,弹簧(48)另一端与弹簧固定片(47)配合连接,支杆(40 )上端与支撑管(44 )转动连接，支杆(40 )下端与滑槽(38 )滑动配合。
3.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于滑槽(38)内设置与其滑动配合的滑块(36)，滑块(36)上设置滑块固定孔(37)，支杆下固定螺钉(55)穿过滑块固定孔(37)将支杆(40)、滑块(36)转动配合；U形座(39)的滑槽(38)底部设置橡胶块(35)，橡胶块(35)通过橡胶固定螺钉(34)固定在U形座(39)上，滑块(36)与橡胶块(35)挡接配入口 ο
4.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于支撑管(44)上焊接支杆座(42)，支杆(40)上端焊接支杆上套(41)，支杆上套(41)内紧配设置上套耐磨套(45)，上套耐磨套(45)内设置支杆上固定孔(46)，支杆上固定螺钉(56)穿过支杆上固定孔(46)与上套耐磨套(45)转动配合。
5.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于U形座管(43)两端焊接设置大固定套(57 )，大固定套(57 )内紧配设置大耐磨套(33 )，T形螺钉(49 )穿过大耐磨套(33)与其转动配合，T形螺钉(49)外端通过螺帽(54)与大固定座(50)锁紧配合。
6.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于大固定座(50)中间设置方孔(53)，方孔(53)内设置固定耳(52)，固定耳(52)上设置弹簧固定销(51)，弹簧(48) —端与弹簧固定销(51)勾接连接。
7.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于左右后座下撑管(22)前部焊接中撑管(28)，中撑管(28)内侧焊接在下托管(2)上；上侧管(17)后部外围配合设置保险杆侧管(12)、保险杠后管(13)构成的保险杆支架，保险杆侧管(12)前部与焊接在上侧管(17)、后座下撑管(22)上的保险杠前支片(21)螺接配合，保险杆侧管(12)后部与焊接在上侧管(17)后部的保险杠后支片(14)螺接配合；保险杆侧管(12)上设置踏板支撑片(9a)，踏板(9)通过踏板螺钉(7)、踏板螺母(10)安装在踏板支撑片(9a)上。
8.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于上侧管(17)后部配合设置后座支片(15)、座垫固定片(32);上侧管(17)后部外围配合设置保险杆侧管(12)、保险杠后管(13)构成的保险杆支架，保险杆侧管(12)上配合设置踏板(9)。
9.如权利要求1所述的一种两轮母子电动车车架，其特征在于上侧管(17)、左右下侧管(I)构成的支架内焊接设置电池盒托片(24);上侧管(17)、左右下侧管(I)构成的支架外侧配合设置侧饰板前支撑片(25)、侧饰板支撑片(23);后座侧撑管(16)、上侧管(17)之间焊接加强筋(16a);平叉支 片(3)、平叉(6)通过平叉转轴(4)、中心螺钉(5)配合连接。
【文档编号】B62K11/02GK203780696SQ201420146511
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】袁开靖, 林建山 申请人:天津戴维工业设计有限公司