环带式汽车方向盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种环带式汽车方向盘，包括：内环镶嵌链条的方向盘环带；与内环镶嵌链条的方向盘环带相连的链条传动机构；链条传动机构包括：前后夹板构成的传动机架；传动机架的左右两边的链轮为主动链轮，在其中一个链轮上装有同轴从动链轮，从动链轮通过链条传动给中心的输出链轮；根据本实用新型的环带式汽车方向盘，可以最大限度的减少方向盘的纵向尺寸，扩展驾驶员的驾驶空间。
【专利说明】环带式汽车方向盘
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车部件，具体涉及一种环带式汽车方向盘技术背景
[0002]目前的汽车转向操作装置均采用同轴旋转形式的方向盘，此类方向盘是由圆形或其他不规则形状的操作盘通过中心轴组成。
[0003]目前的汽车转向操作装置是由圆形或其他不规则形状的操作盘通过中心轴旋转来完成转向动作的，不论方向盘旋转或不旋转其转动时所扫略的圆型面积不变。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种环带式汽车方向盘，以缩减汽车方向盘占有的空间，扩展汽车的驾驶空间。
[0005]本实用新型所述的环带式汽车方向盘本体包括；由内环镶嵌链条的方向盘环带；与内环镶嵌链条的方向盘环带相连的链条传动机构；链条传动机构包括:前后夹板构成的传动机架；传动机架的左右两边的链轮为主动链轮，在其中一个链轮上装有同轴从动链轮，从动链轮通过链条传动给中心输出链轮；根据本实用新型的环带式汽车方向盘，主动链轮和前夹板、后夹板以及中心输出链轮构成的固定传动架机构，所述的前夹板、后夹板以及主动链轮构成的固定传动架机构还包括从动链轮和从动链条，所述的前夹板、后夹板以及链轮构成的固定传动架机构还包括链条弧形上滑轨、链条直行下滑轨。
[0006]所述的主动链轮是轮轴一体，夹装在前后夹板之间，两边各一个。
[0007]所述的从动链轮套装在主动链轮轴上，两链轮之间用螺栓连接，两链轮旋转时同止/J/ O
[0008]所述的链条弧形上滑轨和链条直行下滑轨用螺栓安装在前夹板上。
[0009]所述的中心输出链轮安装在前夹板和后夹板中部之间，通过从动链轮与从动链条连接。
[0010]本实用新型具有以下优点:由于环带式汽车方向盘可以大幅缩减方向盘的纵向尺寸，驾驶人员的下肢大腿部位和胸腹部位的空间增大；由于环带式汽车方向盘的传动架是固定的，可以安装安全气囊和键控操作装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视图
[0012]图2是本实用新型的侧视图
[0013]图3是本实用新型的A-A剖面图
[0014]图4是本实用新型的轴侧分解图
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明
[0016]如图1至图4所示的环带式汽车方向盘，包括前夹板(I)，前后夹板固定螺栓(2)，链条弧形上滑轨(3)，主动链条(4)，主动链轮(5)，挡环(6)，链条上下滑轨固定螺栓(7)，后夹板(8)，链条直行下滑轨(9)，从动输出链轮(10)，从动链轮(11)，从动链轮与主动链轮间的固定螺栓(12)，从动链条(13)，橡塑环形转向带(14)构成；所述环带式方向盘本体总成由前夹板(I)与后夹板(8)通过前后夹板固定螺栓(2)构成固定机架，固定机架两端安装由前夹板(I)与后夹板(8)之间夹装的2个主动链轮(5)，一边的主动链轮(5)与从动链轮(11)同轴联装并由从动链轮与主动链轮间的固定螺栓(12)连接固定，另一边的主动链轮(5)起撑紧作用与挡环(6)同轴配装，主动链轮(5)由橡塑环形转向带(14)内环镶嵌的主动链条(4)带动产生旋转力矩，再由一侧的与主动链轮(5)连接的从动链轮(11)通过从动链条(13)将旋转力矩传动到中心输出链轮(10)，在两个主动链轮(5)之间主动链条(4)由链条弧形上滑轨(3 )和链条直行下滑轨(9)支撑。
【权利要求】
1.一种环带式汽车方向盘，所述环带式方向盘本体总成由前夹板(I)与后夹板(8)通过前后夹板固定螺栓(2)构成固定机架，固定机架两端安装由前夹板(I)与后夹板(8)之间夹装的2个主动链轮(5)，一边的主动链轮(5)与从动链轮(11)同轴联装并由从动链轮与主动链轮间的固定螺栓(12)连接固定，另一边的主动链轮(5)与挡环(6)同轴配装，主动链轮(5)由橡塑环形转向带(14)和主动链条(4)带动产生旋转力矩，再由一侧的与主动链轮(5)连接的从动链轮(11)通过从动链条(13)将旋转力矩传动到从动输出链轮(10)，在两个主动链轮(5)之间主动链条(4)由链条弧形上滑轨(3)和链条直行下滑轨(9)支撑。
2.根据权利要求1所述的环带式汽车方向盘，其特征在于:所述橡塑环形转向带(14)内环镶嵌主动链条(4)，所述的主动链轮(5)和从动链轮(11)在主动链条(4)的带动下将旋转力矩由从动链条(13)传动给中心输出链轮(10)。
3.根据权利要求1或2所述的环带式汽车方向盘，其特征在于:前夹板(I)与后夹板(8)由前后夹板固定螺栓(2)构成固定机架。
4.根据权利要求1或2所述的环带式汽车方向盘，其特征在于:固定机架两端安装由前夹板(I)与后夹板(8)之间夹装的2个主动链轮(5)，一边的主动链轮(5)与从动链轮(11)联装并由从动链轮与主动链轮间的固定螺栓(12)连接固定，另一边的主动链轮(5)与挡环(6)配装。
5.根据权利 要求1或2所述的环带式汽车方向盘，其特征在于:在两个主动链轮(5)之间主动链条(4)由链条弧形上滑轨(3)和链条直行下滑轨(9)支撑。
【文档编号】B62D1/04GK203854705SQ201420167863
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】潘林 申请人:潘林