一种儿童推车上的锁紧机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种儿童推车上的锁紧机构，用于儿童推车上第一杆件与第二杆件的可拆卸固定连接，其中通过在第一杆件上固定锁紧上扣、在锁紧上扣上转动地连接锁紧下扣，并在锁紧上扣或锁紧下扣上设置操作把手，使得锁紧上扣与锁紧下扣可对应配合地扣紧在待固定的第二杆件的外侧周部上，再通过操作把手进行锁紧，从而使得第二杆件与第一杆件固定连接。将第一杆件与第二杆件拆卸时，则仅需旋转操作把手将锁紧机构解锁，然后旋转锁紧下扣使其脱离第二杆件即可。该锁紧机构结构简单，其锁紧与解锁、安装与拆卸操作均很方便，具有良好的实用性能。
【专利说明】一种儿童推车上的锁紧机构
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种儿童推车上的锁紧机构。
【背景技术】
[0002] 现有技术中，儿童推车的车架通常包括位于两侧的侧支架，每侧的侧支架上均具 有多个杆件，其中有一些杆件之间在车架展开时需要相对固定，如前支架与推杆之间。现 有的推车上，前支架与推杆之间通常是采用转动连接再通过电铃或其他锁定件将其锁定， 或者采用滑套及锁销的方式将两者固定。上述结构虽然满足了车架在展开状态下的使用要 求，但是在各杆件安装和拆卸过程中，操作较为繁琐，使用较为不便。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种儿童推车上的锁紧机构，从而使得儿童推车上相锁 紧连接的杆件之间的安装和拆卸更方便。
[0004] 为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车上的锁紧机构，所 述儿童推车的车架包括第一杆件、第二杆件，所述第一杆件与所述第二杆件之间设有锁紧 机构，所述锁紧机构包括固定连接在所述第一杆件上的锁紧上扣、转动连接在所述锁紧上 扣上的锁紧下扣，所述锁紧上扣、所述锁紧下扣相配合形成具有缺口的通道，所述锁紧机构 还包括可转动地设于所述锁紧下扣或锁紧上扣上的操作把手，所述操作把手具有锁紧部， 所述锁紧机构具有锁紧状态和解锁状态，当所述锁紧机构处于锁紧状态时，所述第二杆件 位于所述通道内，所述锁紧部阻挡于所述第二杆件一侧；当所述锁紧机构处于解锁状态时， 所述锁紧部远离所述第二杆件一侧。
[0005] 优选地，所述锁紧上扣、所述锁紧下扣的截面均呈L型。
[0006] 优选地，所述锁紧机构与所述第二连杆之间设有防止所述第二连杆在锁紧机构的 通道中相对滑动的防滑装置。
[0007] 进一步优选地，所述防滑装置为设置在所述通道内壁和第二杆件上的相互配合的 开孔和凸柱。
[0008] 更进一步优选地，所述开孔开设在所述锁紧下扣的内侧壁上，所述凸柱设置在所 述第二杆件的外侧壁上。
[0009] 更进一步优选地，所述锁紧下扣的内侧壁上开设有可供所述凸柱滑入的斜口槽， 所述斜口槽与所述开孔相连通。
[0010] 优选地，所述操作把手转动设于所述锁紧下扣上，所述锁紧下扣设有供所述锁紧 部穿过的通孔。
[0011] 进一步优选地，所述锁紧下扣上开设有卡位孔，所述操作把手上具有第一和第二 卡位凸柱，当其中一个所述卡位凸柱卡入所述卡位孔中时，所述操作把手与所述锁紧下扣 相对锁定。
[0012] 更进一步优选地，当所述锁紧机构处于锁紧状态时，所述锁紧部穿过所述通孔延 伸于所述通道的缺口中，所述第一卡位凸柱与所述卡位孔配合。
[0013] 作为一种具体的实施方式，所述第一杆件为前支架，所述第二杆件为推杆。
[0014] 由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新 型的儿童推车上的锁紧机构，其中通过在第一杆件上固定锁紧上扣、在锁紧上扣上转动地 连接锁紧下扣，并在锁紧上扣或锁紧下扣上设置操作把手，使得锁紧上扣与锁紧下扣可对 应配合地扣紧在待固定的第二杆件的外侧周部上，再通过操作把手进行锁紧，使得第二杆 件与第一杆件固定连接。将第一杆件与第二杆件拆卸时，则仅需旋转操作把手将锁紧机构 解锁，然后旋转锁紧下扣使其脱离第二杆件即可。该锁紧机构结构简单，其锁紧与解锁、安 装与拆卸操作均很方便，具有良好的实用性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 附图1为本实用新型的锁紧机构处于锁紧状态下的结构示意图；
[0016] 附图2为本实用新型的锁紧机构(拆除第二杆件后）的结构示意图；
[0017] 附图3为本实用新型的锁紧机构中锁紧下扣的结构示意图；
[0018] 附图4为本实用新型的锁紧机构中操作把手的结构示意图；
[0019] 附图5为本实施例中第二杆件的结构示意图；
[0020] 附图6为本实用新型的锁紧机构处于解锁状态下的结构示意图。
[0021] 其中：1、前支架(第一杆件）；2、推杆(第二杆件）；3、锁紧上扣；4、锁紧下扣；41、开 孔；42、斜口槽；43、卡位孔；44、通孔；5、转轴；6、操作把手；61、锁紧部；62、第一卡位凸柱； 63、第二卡位凸柱；64、旋转部；7、凸柱。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
[0023] 参见图1所示的儿童推车上的锁紧机构，儿童推车包括位于两侧的侧支架，每侧 的侧支架均包括相固定连接第一杆件与第二杆件，锁紧机构则用于第一杆件与第二杆件之 间的固定可拆卸连接，两侧侧支架上的上述锁紧机构成组设置。在本实施例中，第一杆件为 前支架1，第二杆件为推杆2。
[0024] 参见图1?6所示，锁紧机构包括固定连接在前支架1下端部上的锁紧上扣3、通 过转轴5转动地连接在锁紧上扣3上的锁紧下扣4,锁紧上扣3、锁紧下扣4的截面均呈L 型，两者配合形成具有缺口的通道，该通道的截面呈侧面具有缺口的"口 "字型，推杆2可沿 周向对应配合地卡入上述通道中。
[0025] 锁紧机构与推杆2之间设有防止推杆2在锁紧机构的通道中相对滑动的防滑装 置，所述防滑装置可以为凸柱与开孔的配合结构。具体可以为锁紧下扣4的底部内侧壁上 开设有开孔41，推杆2的底部外侧壁上设有可对应配合地卡入开孔41中的凸柱7,锁紧下 扣4上还设有可供凸柱7滑入的斜口槽42,该斜口槽42与开孔41相连通设置，当然所述开 孔也可设于推杆上，与之配合的凸柱设于所述通道的内壁上。在安装时，可先将锁紧上扣3 搭设在推杆2上，并使得锁紧下扣4上的开孔41对准凸柱7,然后旋转并用力按压锁紧下扣 4,使锁紧下扣4扣紧在推杆2上，同时凸柱7也顺着斜口槽42滑入而卡入开孔41中，这样 便使得推杆2沿周向对应配合地卡入了锁紧上扣3与锁紧下扣4之间形成的通道中，同时 使得凸柱7卡入开孔41中。
[0026] 参见图2、图4所示，该锁紧机构还包括可转动地设于锁紧下扣4上的操作把手6， 该操作把手6上具有锁紧部61，锁紧下扣4上设有供锁紧部61穿过的通孔44。参见图3 所示，锁紧下扣4上开设有卡位孔43,参见图4所示，操作把手6上具有旋转部64、第一卡 位凸柱62和第二卡位凸柱63,旋转操作把手6,操作把手6绕旋转部64旋转，可使得第一 卡位凸柱62或第二卡位凸柱63对应配合地卡入卡位孔43中，这使得操作把手6在锁紧下 扣4上具有两个锁定位置。当操作把手6处于第一锁定位置时，第一卡位凸柱62卡入卡位 孔43中，此时锁紧部61上至少有部分穿过通孔44,且位于锁紧上扣3与锁紧下扣4形成的 通道的缺口位置处，参见图1、图2所示；当操作把手6处于第二锁定位置时，第二卡位凸柱 63卡入卡位孔43中，此时锁紧部61脱离锁紧上扣3与锁紧下扣4之间形成的通道的缺口 位置，参见图6所示。当然，本实用新型中所述操作把手6也可设于锁紧上扣3上。
[0027] 当需要固定推杆2与前支架1时，首先旋转操作把手6,使其处于第二锁定位置， 然后将锁紧上扣3搭在推杆2上，并使得锁紧下扣4上的开孔41对准凸柱7,然后旋转并 用力按压锁紧下扣4,使锁紧下扣扣紧在推杆2上，凸柱7同时卡入开孔41中，这样，推杆2 便卡入锁紧上扣3与锁紧下扣4之间，此时再旋转操作把手6,当操作把手6旋转至第一锁 定位置时，操作把手6上的锁紧部61即抵挡在推杆2的外侧壁上，使得推杆2固定地锁紧 在锁紧部61与锁紧下扣4之间，锁紧机构便处于锁紧状态，推杆2沿上下、左右方向都牢固 固定，实现了推杆2与前支架1的固定连接，如图1所示。当需要将锁紧机构解锁时，则旋 转操作把手6,使得操作把手6旋转至第二锁定位置，这样锁紧部61便与推杆2的外侧壁相 互脱离，锁紧机构解锁，此时再向外旋转锁紧下扣4,便可将推杆2拆卸下来。
[0028] 综上，本实用新型的儿童推车上的锁紧机构，其中通过设置锁紧上扣3、锁紧下扣 4、操作把手6,使得锁紧上扣3与锁紧下扣4可对应配合地扣紧在待固定的推杆2的外侧 周部上，同时在锁紧下扣4和锁紧上扣3形成的通道内壁上与推杆2之间设置防滑装置，再 通过操作把手6进行锁紧，使得推杆2沿左右、上下方向均得到了牢固的固定，从而与前支 架1实现了固定连接。在将推杆2与前支架1进行拆卸时，也仅需旋转操作把手6将锁紧 机构解锁，然后再旋转锁紧下扣4使其脱离推杆2即可将推杆2拆卸下来，操作简单方便。
[0029] 上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。
【权利要求】
1. 一种儿童推车上的锁紧机构，所述儿童推车的车架包括第一杆件、第二杆件，所述第 一杆件与所述第二杆件之间设有锁紧机构，其特征在于：所述锁紧机构包括固定连接在所 述第一杆件上的锁紧上扣、转动连接在所述锁紧上扣上的锁紧下扣，所述锁紧上扣、所述锁 紧下扣相配合形成具有缺口的通道，所述锁紧机构还包括可转动地设于所述锁紧下扣或锁 紧上扣上的操作把手，所述操作把手具有锁紧部，所述锁紧机构具有锁紧状态和解锁状态， 当所述锁紧机构处于锁紧状态时，所述第二杆件位于所述通道内，所述锁紧部阻挡于所述 第二杆件一侧；当所述锁紧机构处于解锁状态时，所述锁紧部远离所述第二杆件一侧。
2. 根据权利要求1所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述锁紧上扣、所述锁 紧下扣的截面均呈L型。
3. 根据权利要求1所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述锁紧机构与所述 第二连杆之间设有防止所述第二连杆在锁紧机构的通道中相对滑动的防滑装置。
4. 根据权利要求3所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述防滑装置为设置 在所述通道内壁和第二杆件上的相互配合的开孔和凸柱。
5. 根据权利要求4所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述开孔开设在所述 锁紧下扣的内侧壁上，所述凸柱设置在所述第二杆件的外侧壁上。
6. 根据权利要求5所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述锁紧下扣的内侧 壁上开设有可供所述凸柱滑入的斜口槽，所述斜口槽与所述开孔相连通。
7. 根据权利要求1所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述操作把手转动设 于所述锁紧下扣上，所述锁紧下扣设有供所述锁紧部穿过的通孔。
8. 根据权利要求7所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述锁紧下扣上开设 有卡位孔，所述操作把手上具有第一和第二卡位凸柱，当其中一个所述卡位凸柱卡入所述 卡位孔中时，所述操作把手与所述锁紧下扣相对锁定。
9. 根据权利要求8所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：当所述锁紧机构处于 锁紧状态时，所述锁紧部穿过所述通孔延伸于所述通道的缺口中，所述第一卡位凸柱与所 述卡位孔配合。
10. 根据权利要求1?9任一所述的儿童推车上的锁紧机构，其特征在于：所述第一杆 件为前支架，所述第二杆件为推杆。
【文档编号】B62B9/10GK203864764SQ201420182339
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】王二伟 申请人:好孩子儿童用品有限公司