一种车辆用方向盘的制作方法

文档序号:4084931阅读:372来源:国知局
一种车辆用方向盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆用方向盘,包括方向盘本体,所述方向盘本体外侧设有方向盘蒙皮,所述方向盘本体内侧设有金属骨架,所述金属骨架包括下部骨架和上部骨架,所述上部骨架两端和下部骨架相连,所述上部骨架采用弹性薄片制成,所述下部骨架采用刚性材料制成。本实用新型的车辆用方向盘的金属骨架的前部为弹性薄片结构,使得方向盘径向刚度较强,满足驾驶过程中的刚度需求;方向盘轴向刚度较弱,在驾驶员头部撞向方向盘的情况下,减小对驾驶员头部的伤害。
【专利说明】一种车辆用方向盘

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】,特别是指一种车辆用方向盘。

【背景技术】
[0002]随着社会经济的快速发展,汽车已经成为千家万户的日常消费品。而整车安全方面的配置已经成为消费者关注的焦点之一。被动安全方面,虽然安全气囊、可溃缩的转向柱已经普及,但车辆发生碰撞的情况千差万别,仍存在安全气囊打不开、转向柱不溃缩等情况发生,严重危及驾驶员的生命安全。
[0003]现有车辆的被动安全技术中,方向盘刚度较高,如果碰撞过程中发生安全气囊打不开、转向柱不溃缩等情况,驾驶员的头部会直接撞向方向盘的上部。大量的试验和事故表明,上述情况中驾驶员头部伤害较大,方向盘的上部往往被驾驶员头部碰撞而发生严重弯曲。
[0004]如图1至图3所示的,方向盘外部为非金属的方向盘蒙皮2和方向盘本体1,内部为金属骨架3。现有技术金属骨架3 —般为铸造结构,材料为铝合金或镁合金,结合图2所示的断面结构,具有较大刚度,但如果与驾驶员头部发生碰撞,只能发生塑性变形,伤害较大。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆用方向盘,在满足驾驶过程中方向盘的刚度需求的情况下,对方向盘上部进行结构弱化,以在安全气囊不打开、转向柱不溃缩等情况下,减小对驾驶员头部的碰撞伤害。
[0006]为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种车辆用方向盘,包括方向盘本体,所述方向盘本体外侧设有方向盘蒙皮,所述方向盘本体内侧设有金属骨架,所述金属骨架包括下部骨架和上部骨架,所述上部骨架两端和下部骨架相连,所述上部骨架采用弹性薄片制成,所述下部骨架采用刚性材料制成。
[0007]其中,所述弹性薄片的宽度方向与金属骨架所在平面平齐。
[0008]其中,所述下部骨架两端部间隔设有凹槽,所述弹性薄片两端插设于所述凹槽内,并用铆钉紧固。
[0009]其中,所述弹性薄片平行设有3组。
[0010]其中,所述弹性薄片为钢片。
[0011]其中,所述下部骨架的截面呈U型,由铝合金或镁合金材料铸造成型。
[0012]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0013]上述方案中,本实用新型的车辆用方向盘的金属骨架的前部为弹性薄片结构,使得方向盘径向刚度较强,满足驾驶过程中的刚度需求;方向盘轴向刚度较弱,在驾驶员头部撞向方向盘的情况下,减小对驾驶员头部的伤害。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1是现有技术的方向盘的正视图;
[0015]图2是现有技术的方向盘的在图1中的A-A位置剖面图;
[0016]图3是现有技术的方向盘的金属骨架的等轴视图;
[0017]图4是本实用新型实施例的车辆用方向盘的在图1中的A-A位置剖面图;
[0018]图5是本实用新型的车辆用方向盘的金属骨架的等轴视图;
[0019]图6是图5中B处的局部放大图。
[0020][主要元件符号说明]
[0021]1:方向盘本体;
[0022]2:方向盘蒙皮;
[0023]3:金属骨架;
[0024]31:上部骨架;
[0025]32下部骨架;
[0026]311:弹性钢片;
[0027]321:凹槽;
[0028]4:铆钉。

【具体实施方式】
[0029]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0030]本实用新型针对现有技术中的汽车方向盘在发生事故时易对驾驶员造成较大伤害的问题,提供一种车辆用方向盘。
[0031]如图1、图4至图6所示的,本实用新型实施例提供的一种车辆用方向盘,包括方向盘本体I,所述方向盘本体I外侧设有非金属的方向盘蒙皮2,所述方向盘本体I内侧设有金属骨架3,所述金属骨架3包括下部骨架32和上部骨架31,所述上部骨架31采用3组平行设置的弹性钢片311制成,所述弹性钢片311的宽度方向与金属骨架3所在平面平齐。所述下部骨架32的截面呈U型,由铝合金或镁合金材料铸造成型,保证了方向盘与转向管柱的连接刚度;所述下部骨架32两端部间隔设有凹槽321,所述弹性钢片311两端插设于所述凹槽321内,并用铆钉4紧固。
[0032]本实用新型的车辆用方向盘的上部骨架中由于弹性钢片宽度较大,因此具有良好的径向刚度,以保证满足转向的要求;由于弹性钢片厚度较小,因此具有较弱的轴向刚度,以在与驾驶员头部发生碰撞的情况下,减小伤害。
[0033]以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车辆用方向盘,包括方向盘本体,所述方向盘本体外侧设有方向盘蒙皮,所述方向盘本体内侧设有金属骨架,其特征在于,所述金属骨架包括下部骨架和上部骨架,所述上部骨架两端和下部骨架相连,所述上部骨架采用弹性薄片制成,所述下部骨架采用刚性材料制成。
2.根据权利要求1所述的车辆用方向盘,其特征在于,所述弹性薄片的宽度方向与金属骨架所在平面平齐。
3.根据权利要求2所述的车辆用方向盘,其特征在于,所述下部骨架两端部间隔设有凹槽,所述弹性薄片两端插设于所述凹槽内。
4.根据权利要求3所述的车辆用方向盘,其特征在于,所述弹性薄片两端用铆钉于所述凹槽紧固连接。
5.根据权利要求4所述的车辆用方向盘,其特征在于,所述弹性薄片平行设有3组。
6.根据权利要求5所述的车辆用方向盘,其特征在于,所述弹性薄片为钢片。
7.根据权利要求6所述的车辆用方向盘,其特征在于,所述下部骨架的截面呈U型,由铝合金或镁合金材料铸造成型。
【文档编号】B62D1/11GK203832544SQ201420187616
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日
【发明者】康凯, 乔军平, 张凤利 申请人:北京汽车股份有限公司
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