电动车、摩托车遮阳雨伞支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动车、摩托车遮阳雨伞支架，支杆和伞柄杆通过铰轴活动连接在一起，支杆和伞柄杆之间对称位置设置有可将伞柄杆翻转均可固定的卡钮装置，卡钮装置是支杆在铰轴的两侧端设有对称的卡槽，伞柄杆设置有与卡槽对应相卡的弹性卡头，伞柄杆所设置的弹性卡头装有弹簧，尾端连接有拉环。安装在电动车或摩托车上使用时，可通过弹性卡头与卡槽的对应相卡，分别将支撑的遮阳雨伞支撑或向下弯折收放，由此可让车载遮阳雨伞既方便使用，又方便随车快速收放。
【专利说明】电动车、摩托车遮阳雨伞支架【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用雨伞支架，具体的说是一种电动车、摩托车遮阳雨伞支架。
【背景技术】
[0002]现在很多电动车和摩托车都安装使用了通过支架支撑的雨伞，这种已使用的雨伞支架都是一根支杆直接固定在电动车或摩托车的前方，使之垂直设置，再将雨伞插放在支杆上方，这种传统的通用方式在雨伞使用上比较方便，但在无雨水和无太阳时，收放雨伞却比较麻烦，一是要将雨伞从支杆上取下，二是要将雨伞分行收放，但电动车和摩托车在外使用过程中，雨伞收放很不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于解决上述存在的雨伞不方便收放的问题，提供一种电动车、摩托车遮阳雨伞支架，可很方便咫尺天涯的将雨伞直接收折紧贴支杆随车收放。
[0004]本实用新型包括可固定在车体上的支杆和伞柄杆，所采用的技术方案在于:支杆和伞柄杆通过铰轴活动连接在一起，支杆和伞柄杆之间对称位置设置有可将伞柄杆翻转均可固定的卡钮装置。
[0005]上述技术 方案中:所述卡钮装置是支杆在铰轴的两侧端设有对称的卡槽，伞柄杆设置有与卡槽对应相卡的弹性卡头。
[0006]伞柄杆所设置的弹性卡头装有弹簧，尾端连接有拉环。
[0007]本实用新型的有益效果在于:通过采用上述这样一种总体设置，使用时，由于伞柄杆通过铰轴与支杆固定在一起，并为活动结构，而支撑雨伞时，将伞柄杆的伞布一端向上弯折叠起，通过卡头卡住支杆上方的卡槽，即固定雨伞使用，收放时通过拉环退出卡头，将伞柄杆翻转向下，再通过卡头卡住支杆下方的卡槽，即将收折后的雨伞直接挂放在支杆上，由此解决了目前电动车和摩托车安装使用支撑雨伞不方便收放的问题，结构设计科学简单、造价低谦，非常方便普及使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]图1所示:支杆I和伞柄杆2通过铰轴3活动连接在一起，支杆I和伞柄杆2之间对称位置设置有可将伞柄杆2翻转均可固定的卡钮装置。卡钮装置是支杆I在铰轴3的两侧端设有对称的卡槽4，伞柄杆2设置有与卡槽4对应相卡的弹性卡头5。伞柄杆2所设置的弹性卡头5装有弹簧7，尾端连接有拉环6。
【权利要求】
1.一种电动车、摩托车遮阳雨伞支架，包括可固定在车体上的支杆(I)和伞柄杆(2)，其特征在于:支杆(I)和伞柄杆(2)通过铰轴(3)活动连接在一起，支杆(I)和伞柄杆(2)之间对称位置设置有可将伞柄杆(2)翻转均可固定的卡钮装置。
2.根据权利要求1所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架，其特征在于:所述卡钮装置是支杆(I)在铰轴(3)的两侧端设有对称的卡槽(4)，伞柄杆(2)设置有与卡槽(4)对应相卡的弹性卡头(5)。
3.根据权利要求2所述的电动车、摩托车遮阳雨伞支架，其特征在于:伞柄杆(2)所设置的弹性卡头(5)装有弹簧(7)，尾端连接有拉环(6)。
【文档编号】B62J11/00GK203793495SQ201420191096
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2014年4月11日
【发明者】李向前 申请人:李向前