载货汽车前悬多功能异型支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种载货车的前悬支架，尤其是多功能的异型支架。一种载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是包括整体成型的架体，所述架体包含保险杠安装平面、支架安装平面、踏板支架安装平面相互垂直连接的构件；连接所述构件的上支架连接梁和前照灯上支架；连接所述构件的下支架连接梁和前照灯下支架；连接所述构件的驾驶室翻转限位支架；连接所述构件的减震器后安装平面。解决了保险杠安装调整困难的问题，同时减少了零件数量。为保证强度关键受力部位均设有加强筋，结构简单安全可靠，通用程度高，适用于不同截面高度的车架，结构紧凑，便于安装，方便实用，易于推广应用。
【专利说明】载货汽车前悬多功能异型支架
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种载货车的前悬支架，尤其是多功能的异型支架。
[0003]【背景技术】
[0004]载货汽车前悬部分零部件众多，有各自不同的安装支架，但此处空间有限，多个支架共存，相互影响，安装工艺繁杂，容易产生装配累积误差，造成零部件安装调整困难，直接影响整车装配质量和效率。
[0005]实用新型内容
[0006]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种能安装多种零部件，结构紧凑可靠，拆装方便的载货汽车前悬多功能异型支架。
[0007]解决上述问题的技术方案为:
[0008]铸造一体成型结构，集多平面于一体，包括保险杠安装平面、支架安装平面、踏板支架安装平面、减震器后安装平面；
[0009]多支架一体，包括前照灯上支架，前照灯下支架，驾驶室翻转限位支架，和相应的上支架连接梁，下支架连接梁；
[0010]分布在架体上的安装孔及其周边的凸台，包括支架安装凸台，横梁安装凸台，保险杠前安装凸台，踏板支架安装凸台，前照灯上连接凸台，前照灯下连接凸台，减震器前安装凸台，减震器后安装凸台，保险杠侧安装凸台；
[0011]相应的加强筋，包括限位支架加强筋，安装凸台加强筋，连接梁加强筋，减震器加强筋，连接梁加强筋；
[0012]以及工艺凹槽。
[0013]具体各部结构:
[0014]保险杠安装平面，支架安装平面，踏板支架安装平面三者相互垂直连接。保险杠安装平面与减震器后安装平面平行，减震器加强筋与前两者垂直连接；
[0015]上支架连接梁为弧形，一端与前照灯上支架连接，一端与工艺凹槽端连接，其法向截面呈“十”字型；
[0016]下支架连接梁一端连接踏板支架安装平面，一端连接保险杠侧安装凸台及前照灯下支架，其法向截面呈“工”字型；
[0017]保险杠安装平面连接保险杠前安装凸台和减震器前安装凸台；支架安装平面连接支架安装凸台和横梁安装凸台；踏板支架安装平面连接踏板支架安装凸台；前照灯上支架连接前照灯上连接凸台；前照灯下支架连接前照灯下连接凸台；减震器后安装平面连接减震器后安装凸台。
[0018]综上所述，一种载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是包括整体成型的架体，所述架体包含
[0019]保险杠安装平面、支架安装平面、踏板支架安装平面相互垂直连接的构件；
[0020]连接所述构件的上支架连接梁和前照灯上支架；
[0021]连接所述构件的下支架连接梁和前照灯下支架；[0022]连接所述构件的驾驶室翻转限位支架；
[0023]连接所述构件的减震器后安装平面；
[0024]以及
[0025]分布在架体上的安装孔及其周边的凸台，包括支架安装凸台，横梁安装凸台，保险杠前安装凸台，踏板支架安装凸台，前照灯上连接凸台，前照灯下连接凸台，减震器前安装凸台，减震器后安装凸台，保险杠侧安装凸台；
[0026]分布在架体上相应的加强筋，包括限位支架加强筋，安装凸台加强筋，连接梁加强筋，减震器加强筋，连接梁加强筋。
[0027]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0028]1.集成了保险杠支架，前照灯支架，前悬减震器支架，驾驶室翻转限位支架等多个支架，同时还可以连接辅助支撑横梁和踏板框支架，简化了保险杠的安装，减少了保险杠的装配误差，降低了保险杠及踏板框的安装调整难度。
[0029]2.有效解决了保险杠安装调整困难的问题，同时减少了零件数量。为保证强度关键受力部位均设有加强筋，结构简单安全可靠，通用程度高，适用于不同截面高度的车架，结构紧凑，便于安装，方便实用，易于推广应用。
[0030]【专利附图】
【附图说明】
[0031]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的描述:
[0032]图1，图2为本实用新型的结构示意图。
[0033]图3为本实用新型的安装示意图。
[0034]图中:1_保险杠安装平面，2-支架安装平面，3-踏板支架安装平面，4-支架安装凸台，5-横梁安装凸台，6-保险杠前安装凸台，7-踏板支架安装凸台，8-前照灯上支架，9-前照灯下支架，10-前照灯上连接凸台，11-前照灯下连接凸台，12-驾驶室翻转限位支架，13-限位支架加强筋，14-安装凸台加强筋，15-上支架连接梁，16-工艺凹槽，17-下支架连接梁，18-连接梁加强筋，19-减震器前安装凸台，20-减震器后安装平面，21-减震器后安装凸台，22-减震器加强筋，23-连接梁加强筋，24-保险杠侧安装凸台，25-前照灯框型支架，26-驾驶室前悬下减震器，27-保险杠连接板，28-驾驶室限位垫片，29-车架总成，30-辅助支撑横梁，31-踏板框支架，32-保险杠侧连接板。
【具体实施方式】
[0035]以下结合说明书附图，介绍本实用新型的实施例。
[0036]一种载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是包括整体成型的架体，所述架体包含
[0037]保险杠安装平面1、支架安装平面2、踏板支架安装平面3相互垂直连接的构件；
[0038]连接所述构件的上支架连接梁15和前照灯上支架8 ；
[0039]连接所述构件的下支架连接梁17和前照灯下支架9 ；
[0040]连接所述构件的驾驶室翻转限位支架12 ；
[0041]连接所述构件的减震器后安装平面20 ；
[0042]以及
[0043]分布在架体上的安装孔及其周边的凸台，包括支架安装凸台4，横梁安装凸台5，保险杠前安装凸台6，踏板支架安装凸台7，前照灯上连接凸台10，前照灯下连接凸台11，减震器前安装凸台19，减震器后安装凸台21，保险杠侧安装凸台24 ；
[0044]分布在架体上相应的加强筋，包括限位支架加强筋13，安装凸台加强筋14，连接梁加强筋18，减震器加强筋22，连接梁加强筋23。
[0045]铸造一体成型结构，集多平面于一体，包括保险杠安装平面1、支架安装平面2、踏板支架安装平面3、减震器后安装平面20 ；
[0046]多支架一体，包括前照灯上支架8，前照灯下支架9，驾驶室翻转限位支架12，和相应的上支架连接梁15，下支架连接梁17 ；
[0047]整体分布的安装孔及其周边的凸台，包括支架安装凸台4，横梁安装凸台5，保险杠前安装凸台6，踏板支架安装凸台7，前照灯上连接凸台10，前照灯下连接凸台11，减震器前安装凸台19，减震器后安装凸台21，保险杠侧安装凸台24 ；
[0048]相应的加强筋，包括限位支架加强筋13，安装凸台加强筋14，连接梁加强筋18，减震器加强筋22，连接梁加强筋23 ；
[0049]以及工艺凹槽16。
[0050]具体各部结构:
[0051]保险杠安装平面1，支架安装平面2，踏板支架安装平面3三者相互垂直连接。保险杠安装平面I与减震器后安装平面20平行，减震器加强筋22与前两者垂直连接；
[0052]上支架连接梁15为弧形，一端与前照灯上支架8连接，一端与工艺凹槽16连接，其法向截面呈“十”字型；
[0053]下支架连接梁17 —端连接踏板支架安装平面3，一端连接保险杠侧安装凸台24及前照灯下支架9，其法向截面呈“工”字型；
[0054]保险杠安装平面I连接保险杠前安装凸台6和减震器前安装凸台19 ;支架安装平面2连接支架安装凸台4和横梁安装凸台5 ;踏板支架安装平面3连接踏板支架安装凸台7 ;前照灯上支架8连接前照灯上连接凸台10 ;前照灯下支架9连接前照灯下连接凸台11 ；减震器后安装平面20连接减震器后安装凸台21。
[0055]具体各部分详解如下:
[0056]如图1、图2所示，异型载货汽车前悬多功能铸造支架包括险杠安装平面，支架安装平面，踏板支架安装平面，支架安装凸台，横梁安装凸台，保险杠前安装凸台，踏板支架安装凸台，前照灯上支架，前照灯下支架，前照灯上连接凸台，前照灯下连接凸台，驾驶室翻转限位支架，限位支架加强筋，安装凸台加强筋，上支架连接梁，工艺凹槽，下支架连接梁，连接梁加强筋，减震器前安装凸台，减震器后安装平面，减震器后安装凸台，减震器加强筋，连接梁加强筋，保险杠侧安装凸台。
[0057]如图3所示，异型载货汽车前悬多功能铸造支架连接载货汽车前悬多种零部件，充分利用空间，结构紧凑。
[0058]优选的，保险杠安装平面，支架安装平面，踏板支架安装平面三者相互垂直连接。
[0059]优选的，保险杠安装平面与减震器后安装平面平行，减震器加强筋与前两者垂直连接。
[0060]优选的，上支架连接梁为弧形，一端与前照灯上支架连接，一端与工艺凹槽连接，其法向截面呈“十”字型。下连接梁一端连接踏板支架安装平面，一端连接保险杠侧安装凸台及前照灯下支架，其法向截面呈“工”字型。
[0061]优选的，保险杠安装平面连接保险杠前安装凸台和减震器前安装凸台；支架安装平面连接支架安装凸台和横梁安装凸台；踏板支架安装平面连接踏板支架安装凸台；前照灯上支架连接前照灯上连接凸台；前照灯下支架连接前照灯下连接凸台；减震器后安装平面连接减震器后安装凸台，所述凸台上有螺栓安装孔。
[0062]优选的，该异型载货汽车前悬多功能铸造支架与前照灯框型支架，驾驶室前悬下减震器，保险杠，车架总成，辅助支撑横梁，踏板框支架相连接。
[0063]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是包括整体成型的架体，所述架体包含 保险杠安装平面(I)、支架安装平面(2)、踏板支架安装平面(3)相互垂直连接的构件； 连接所述构件的上支架连接梁(15)和前照灯上支架(8)； 连接所述构件的下支架连接梁(17)和前照灯下支架(9)； 连接所述构件的驾驶室翻转限位支架(12)； 连接所述构件的减震器后安装平面(20)； 以及 分布在架体上的安装孔及其周边的凸台，包括支架安装凸台(4)，横梁安装凸台(5)，保险杠前安装凸台(6)，踏板支架安装凸台(7)，前照灯上连接凸台(10)，前照灯下连接凸台(11)，减震器前安装凸台(19)，减震器后安装凸台(21)，保险杠侧安装凸台(24); 分布在架体上相应的加强筋，包括限位支架加强筋(13)，安装凸台加强筋(14)，连接梁加强筋(18)，减震器加强筋(22)，连接梁加强筋(23)。
2.根据权利要求1所述的载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是所述的保险杠安装平面(I )，支架安装平面(2)，踏板支架安装平面(3)三者相互垂直连接，保险杠安装平面(O与减震器后安装平面(20)平行，减震器加强筋(22)与前两者垂直连接。
3.根据权利要求1所述的载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是所述的上支架连接梁(15)为弧形，一端与前照灯上支架(8)连接，一端与工艺凹槽(16)连接，其法向截面呈“十”字型。
4.根据权利要求1所述的载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是所述的下支架连接梁(17) —端连接踏板支架安装平面(3)，一端连接保险杠侧安装凸台(24)及前照灯下支架(9)，其法向截面呈“工”字型。
5.根据权利要求1所述的载货汽车前悬多功能异型支架，其特征是所述的保险杠安装平面(I)连接保险杠前安装凸台(6)和减震器前安装凸台(19);支架安装平面(2)连接支架安装凸台(4)和横梁安装凸台(5);踏板支架安装平面(3)连接踏板支架安装凸台(7);前照灯上支架(8)连接前照灯上连接凸台(10);前照灯下支架(9)连接前照灯下连接凸台(11);减震器后安装平面(20)连接减震器后安装凸台(21)。
【文档编号】B62D25/08GK203806009SQ201420199178
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】马晓清, 王霞, 徐英翠, 李广庭, 王善平 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司