新型车篮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型车篮，它包括篮邦、篮底、设在篮邦后侧面的背板、设在篮底上的金属衬底护卫件和底板，以其在篮邦下端部位，有与篮邦周围环通焊接连接的，具有众多分开均匀布置的通孔的金属薄板围邦护卫件，且所述金属薄板围邦护卫件的高度，在篮邦总高度的1/8~1/2范围内为主要特征。具有结构合理，机械强度好，护卫物件能力强和使用寿命长等特点。
【专利说明】新型车篮
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种组装在自行车、电动自行车和摩托车等交通工具上的用来盛 放随车物件的车篮，属于小交通车辆附件技术。
【背景技术】
[0002] 对于盛放物件的所述车篮来说，保障所盛放物件不会丢失，是其首要任务。
[0003] 然而，已有的呈格栅状结构的车篮，尽管其格栅孔不大，对于较大尺寸的大宗物件 不会发生从格栅孔内外漏的问题，但对于较小尺寸的诸如钥匙、刀具和小瓶装物品等较小 的常用物件来说，就极其会发生从格栅孔内外漏丢失的问题，而给所述车辆骑乘人员带来 麻烦。
[0004] 为了避免发生以上所述问题，已有技术的所述车篮，虽然采取了在篮邦下端部位 和篮底部位，加装金属网等技术措施，但是由于金属网的机械结构强度非常有限，而往往会 发生金属网被戳破等问题，且由于所述的金属网的网丝很细，在风吹雨淋的自然环境里很 容易生锈，而其使用寿命一般都不长。
【发明内容】
[0005] 本实用新型旨在提供一种结构合理，机械强度好，护卫物件能力强的新型车篮，以 克服已有技术的不足。
[0006] 本实用新型实现其目的所采取的技术方案是：
[0007] -种新型车篮，包括由纵横向布置的金属篮邦条干构成格栅状结构的篮邦，由纵 横向布置的金属篮底条干构成格栅状结构的篮底，和设在篮底内侧面的金属衬底护卫件， 在篮邦的后侧面有用来与车架立管装连的背板，在篮底有用来与支撑杆装连的底板，且所 述篮邦、金属衬底护卫件和篮底相互焊接连接成一体，其创新点在于：
[0008] a、在篮邦的下端部位，有与篮邦周围环通焊接连接的具有众多分开均匀布置的通 孔的金属薄板围邦护卫件；
[0009] b、所述金属薄板围邦护卫件的高度，在篮邦总高度的1/8~1/2范围内。
[0010] 由以上所给出的技术方案可以明了，本实用新型由于在其篮框下端部位，采用了 具有众多分开布置的金属薄板围邦护卫件，且所述金属薄板围邦护卫件上，有均匀布置的 通孔（Φ3~8πιπι)，这在一定程度上提高了金属薄板围邦护卫件的刚性；而所述金属薄板围 邦护卫件的厚度，又远大于已有网孔薄板网丝的直径，且其所设的通孔是圆孔或长圆孔，这 就有效地提高了金属薄板围邦护卫件的耐冲击能力和耐侯性能，有效延长了使用寿命，而 得以对盛放在车篮内的微细物件发挥护卫作用，保障微细物件不会丢失，从而克服了已有 技术的不足，实现了本实用新型的目的。
[0011] 在上述技术方案中，本实用新型还主张，所述与篮底互相连接的金属衬底护卫件， 是具有众多分开布置的通孔的金属薄板衬底护卫件，或者是金属网孔薄板衬底护卫件。也 就是说，本实用新型的结构形式有两种，一种是其金属薄板围邦护卫件和金属衬底护卫件， 两者均为具有众多分开均匀布置的通孔的金属薄板制件；其第二种是金属薄板围邦护卫件 是具有众多分开均匀布置的通孔的金属薄板制件，而其金属衬底护卫件是金属网孔薄板制 件。之所以采用第二种结构方式，是出于在车辆运动状态下，盛放在车篮内物件产生的对篮 邦前后、左右方向的冲击力，要远大于对篮底垂直方向的压力的考虑。
[0012] 有鉴于有效确保护卫车篮内盛放物件，不会发生外漏丢失的问题，同时兼顾外观 美的考虑，本实用新型还主张，所述金属薄板围邦护卫件的通孔，和金属薄板衬底护卫件的 通孔，均是圆孔或者是长圆孔；当两者的所述通孔均为圆孔时，则其孔径在Φ3~8πιπι范围 内，而其孔与孔之间的孔中心距在5~10_范围内；当两者的所述通孔均为长圆孔时，则其 孔宽在3~8_范围，其孔长在6~16_范围内，而其相邻两个长圆通孔的孔边与孔边的间距 在2~5mm范围内；且两者众多的所述通孔均呈水平排列布置，而上下相邻两排的所述通孔 均相互错开布置。当然其所述通孔的形状，并不局限于圆孔和长圆孔，也可以是梅花状通 孔。但本实用新型并不主张具有棱边的诸如三角形或五角形的通孔。这是因为三角形或五 角形的成型通孔的强度低(应力集中)，极其容易发生所述通孔豁开破裂的问题。
[0013] 本实用新型还主张，所述篮框、篮底、背板、底板、金属薄板围邦护卫件和金属薄板 衬底护卫件，均是不锈钢制件，或者是普通碳钢制件；且当以上所述构件是普通碳钢制件 时，则在其表面有涂塑层或涂漆层。就其使用寿命和美观而言，本实用新型所积极推荐的是 不锈钢车篮。
[0014] 上述技术方案得以实施后，本实用新型所具有的结构合理，机械强度好，护卫物件 能力强和使用寿命长等特点，是显而易见的。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1是本实用新型一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0016] 图2是图1的俯视图；
[0017] 图3是图1的左视图；
[0018] 图4是本实用新型的一种金属薄板衬底护卫件3的示意图，图中所示3-2为边框 条；
[0019] 图5是本实用新型一种金属网孔薄板衬底护卫件3的示意图，图中所示3-2为边 框条；
[0020] 图6是本实用新型一种金属薄板围邦护卫件6的示意图，图中所示6-2为边框条。
【具体实施方式】
[0021] 以下结合附图，通过【具体实施方式】的描述，对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】 [0022] 之一，如附图1至4和6所示。
[0023] -种新型车篮，包括由纵横向布置的金属篮邦条干1-1构成格栅状结构的篮邦1， 由纵横向布置的金属篮底条干2-1构成格栅状结构的篮底2,和设在篮底2内侧面的金属衬 底护卫件3,在篮邦1的后侧面有用来与车架立管装连的背板4,在篮底2有用来与支撑杆 装连的底板5,且所述篮邦1、金属衬底护卫件3和篮底2相互焊接连接成一体，而其：
[0024] a、在篮邦1的下端部位，有与篮邦1周围环通焊接连接的具有众多分开均匀布置 的通孔6-1的金属薄板围邦护卫件6 ;
[0025] b、所述金属薄板围邦护卫件6的高度h，在篮邦1总高度Η的1/8~1/2范围内。
[0026] 而所述与篮底2互相连接的金属衬底护卫件3,是具有众多分开布置的通孔3-1的 金属薄板衬底护卫件。
[0027] 而所述金属薄板围邦护卫件6的通孔6-1，和金属薄板衬底护卫件3的通孔3-1， 均是圆孔；且其孔径在Φ3~8πιπι范围内，而其孔与孔之间的孔中心距在5~10mm范围内；且 众多的所述通孔6-1，3-1均呈水平排列布置，而上下相邻两排的所述通孔6-1，3-1均相互 错开布置。
[0028] 而所述篮框1、篮底2、背板4、底板5、金属薄板围邦护卫件6和金属薄板衬底护卫 件3,均是不锈钢制件。
【具体实施方式】 [0029] 之二，如附图1至3和5、6所示。
[0030] 一种新型车篮，其所述金属衬底护卫件3,是金属网孔薄板衬底护卫件；而设在金 属薄板围邦护卫件（6)上的通孔6-1是长圆通孔，且所述长圆孔3-1的孔宽在:T8mm范围 内，其孔长在6~16mm范围内，相邻两个长圆孔3-1的孔边与孔边的间距在2~5mm范围内，且 众多长圆通孔3-1呈水平排列布置，而相邻上下两排的长圆通孔3-1相互错开布置。而所 述的篮框1、篮底2、背板4、底板5、金属薄板围邦护卫件6和金属网孔薄板衬底护卫件3,均 为普通碳钢制件，并通过整体浸塑处理而在本实用新型表面有涂塑层。除此之外，其它均如 同【具体实施方式】之一。
[0031] 以上所述两个【具体实施方式】所述的金属薄板围邦护卫件6,和金属薄板衬底护卫 件3,均采用厚度在0. 5~1. 2mm范围内的金属薄板制成。
[0032] 在上述【具体实施方式】之一中，所述金属薄板围邦护卫件6,和金属薄板衬底护卫件 3,均是由冲孔金属薄板制成的，且在金属薄板衬底护卫件3的四周，有与其焊接连接的厚 度X宽度在l~1.5X6~10mm范围内的金属边框条3-2 (如附图4、5所示)。在金属薄板围 邦护卫件6的上沿口有与其焊接的厚度X宽度在1~1. 5X6~10mm范围内的边框条6-2(如 附图6所示)。在组装时，将金属薄板围邦护卫件6与篮邦1的外侧焊接后，再将有金属薄 板围邦护卫件6的篮邦1，金属薄板衬底护卫件3和篮底2依次上下对齐叠合在一起，然后 实施焊接而使三者焊接连接成一体。而在上述【具体实施方式】之二中，采取与此相类同的方 式，通过实施焊接而令有金属薄板围邦护卫件6的篮邦1、金属网孔薄板衬底护卫件3和篮 底2三者焊接连接成一体(如附图1所示)。
[0033] 本实用新型初样试用效果是很好的，得到了外商的好评和肯定。
【权利要求】
1. 一种新型车篮，包括由纵横向布置的金属篮邦条干（1-1)构成格栅状结构的篮邦 (1 )，由纵横向布置的金属篮底条干（2-1)构成格栅状结构的篮底（2)，和设在篮底（2)内侧 面的金属衬底护卫件（3)，在篮邦（1)的后侧面有用来与车架立管装连的背板（4)，在篮底 (2)有用来与支撑杆装连的底板（5)，且所述篮邦（1)、金属衬底护卫件（3)和篮底（2)，相互 焊接连接成一体，其特征在于： a、 在篮邦（1)的下端部位，有与篮邦（1)周围环通焊接连接的具有众多分开均匀布置 的通孔（6-1)的金属薄板围邦护卫件（6); b、 所述金属薄板围邦护卫件（6)的高度（h)，在篮邦（1)总高度（H)的1/8~1/2范围内。
2. 根据权利要求1所述的新型车篮，其特征在于，所述与篮底（2)互相连接的金属衬底 护卫件（3)，是具有众多分开布置的通孔（3-1)的金属薄板衬底护卫件，或者是金属网孔薄 板衬底护卫件。
3. 根据权利要求1或2所述的新型车篮，其特征在于，所述金属薄板围邦护卫件（6)的 通孔（6-1)，和金属薄板衬底护卫件（3)的通孔（3-1)，均是圆孔或者是长圆孔；当两者的所 述通孔（6-1，3-1)均为圆孔时，则其孔径在Φ3~8πιπι范围内，而其孔与孔之间的孔中心距在 5~10mm范围内；当两者的所述通孔（6-1，3-1)均为长圆孔时，则其孔宽在：T8mm范围，其孔 长在6~16mm范围内，而其相邻两个长圆通孔（3-1)的孔边与孔边的间距在2飞mm范围内； 且两者众多的所述通孔（6-1，3-1)均呈水平排列布置，而上下相邻两排的所述通孔（6-1， 3-1)均相互错开布置。
4. 根据权利要求2或3所述的新型车篮，其特征在于，所述篮框（1)、篮底（2)、背板 (4)、底板（5)、金属薄板围邦护卫件（6)和金属薄板衬底护卫件（3)，均是不锈钢制件，或者 是普通碳钢制件；且当以上所述构件是普通碳钢制件时，则在其表面有涂塑层或涂漆层。
【文档编号】B62J9/00GK203832633SQ201420230867
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】丁鹤林, 朱国新 申请人:常州市丰宇五金工艺有限公司