一种双向运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种双向运输车，包括车架，所述车架下设有移动车轮，所述移动车轮包括第一移动车轮、第二移动车轮、第三移动车轮和第四移动车轮，第一移动车轮和第二移动车轮通过第一轴承连接设置在车架的下前方，第三移动车轮和第四移动车轮通过第二轴承连接设置在车架的下后方，第一轴承与第二轴承之间还设有传动轴，传动轴与发动机相连接，传动轴还连接有控制装置。并采用机械刹车系统、液压托盘升降双向离合刹车。该双向运输车构简单、安全稳定性好，机械控制稳定，放线速度自控。
【专利说明】一种双向运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输工具，特别涉及一种双向运输车。
【背景技术】
[0002]高铁工业发展，在以往的高铁施工中，当高铁路面混凝土预制完成以后，需要浙青浆灌注，以往采用农用三轮车，车上有罐，车上车下需要6-8人施工，操作困难，且此车仅能前进，不能后退，而且只能一侧浇灌，在地面上需要吊车将车重新掉头。
实用新型内容
[0003]针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种结构简单、不需要重新掉头，操作简单的双向运输车。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种双向运输车，包括车架，所述车架下设有移动车轮，所述移动车轮包括第一移动车轮、第二移动车轮、第三移动车轮和第四移动车轮，第一移动车轮和第二移动车轮通过第一轴承连接设置在车架的下前方，第三移动车轮和第四移动车轮通过第二轴承连接设置在车架的下后方，第一轴承与第二轴承之间还设有传动轴，传动轴与发动机相连接，传动轴还连接有控制装置；
[0006]车架上设有转盘，转盘安装在支撑底座上，支撑底座固定在车架上，车架上还设有支撑架，支撑架上设有传轴。
[0007]进一步，车架上还设有双向座椅。
[0008]进一步，发动机为单缸电启动柴油机。
[0009]本实用新型的有益效果是，由于将本实用新型双向运输车结构简单，使用方便，安全稳定性好。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本实用新型的双向运输车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]如图1所示，本实用新型公开的一种双向运输车，包括车架1，所述车架下设有移动车轮，所述移动车轮包括第一移动车轮、第二移动车轮、第三移动车轮和第四移动车轮，第一移动车轮和第二移动车轮通过第一轴承连接设置在车架的下前方，第三移动车轮和第四移动车轮通过第二轴承连接设置在车架的下后方，第一轴承与第二轴承之间还设有传动轴，传动轴与发动机相连接，传动轴还连接有控制装置；
[0014]车架上设有转盘，转盘安装在支撑底座上，支撑底座固定在车架上，车架上还设有支撑架，支撑架上设有传轴。
[0015]优选的技术方案，车架上还设有座椅。
[0016]优选的技术方案，发动机为单缸电启动柴油机。
[0017]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种双向运输车，包括车架，所述车架下设有移动车轮，所述移动车轮包括第一移动车轮、第二移动车轮、第三移动车轮和第四移动车轮，第一移动车轮和第二移动车轮通过第一轴承连接设置在车架的下前方，第三移动车轮和第四移动车轮通过第二轴承连接设置在车架的下后方，第一轴承与第二轴承之间还设有传动轴，传动轴与发动机相连接，传动轴还连接有控制装置； 其特征在于，车架上设有转盘，转盘安装在支撑底座上，支撑底座固定在车架上，车架上还设有支撑架，支撑架上设有传轴，车架上还设有双向座椅并采用双向刹车离合、液压转向助力，发动机为单缸电启动柴油机。
【文档编号】B62D63/04GK204037721SQ201420229680
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】李福旺 申请人:李福旺