一种摩托车平口油箱口挡雨盖的制作方法
【专利摘要】一种摩托车平口油箱口挡雨盖，它涉及一种摩托车油箱口挡雨盖。以解决现在需要一种能够有效防止雨水通过油箱盖进入平口油箱内，并且制造、组装成本低，启闭油箱盖操作简单，维护更换拆装快速实用的平口油箱口挡雨装置的问题，基座与盖板形状相一致，基座开设有油箱盖配合孔，油箱盖配合孔的形状与平口油箱盖形状相一致，基座外沿面积大于油箱盖固定环外沿面积，基座开设有若干个螺钉安装孔，每个螺钉安装孔与一个油箱盖固定环螺钉对应设置，基座与盖板扣合活动连接。本实用新型用于遮挡进入摩托车平口油箱盖的雨水。
【专利说明】 —种摩托车平口油箱口挡雨盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车油箱口挡雨盖。
【背景技术】
[0002]目前，摩托车平口油箱的油箱盖存在密封不严，下雨时雨水从油箱盖进入油箱内的问题，平口油箱进雨水后导致摩托车无法启动，并使油箱内壁腐蚀、损坏，而摩托车油箱维护更换成本高、费时费力，严重影响摩托车正常使用。
[0003]现有技术多是通过在油箱盖处的平口油箱内壁上加装密封装置来解决密封防雨水，但这种方式存在制造、组装成本高，启闭油箱盖操作以及维护更换拆装繁琐的问题。
[0004]故现在急需一种能够有效防止雨水通过油箱盖进入平口油箱内，并且制造、组装成本低，启闭油箱盖操作简单，维护更换拆装快速实用的平口油箱口挡雨装置。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种摩托车平口油箱口挡雨盖，以解决现在需要一种能够有效防止雨水通过油箱盖进入平口油箱内，并且制造、组装成本低，启闭油箱盖操作简单，维护更换拆装快速实用的平口油箱口挡雨装置的问题。
[0006]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型的所述摩托车平口油箱口挡雨盖包括基座和盖板，基座与盖板形状相一致，基座开设有油箱盖配合孔，油箱盖配合孔的形状与平口油箱盖形状相一致，基座外沿将油箱盖固定环外沿覆盖，基座开设有若干个螺钉安装孔，每个螺钉安装孔与一个油箱盖固定环螺钉对应设置，基座与盖板扣合活动连接。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0008]1、对于油箱盖上未设置挡雨密封装置的平口油箱，只要通过在平口油箱盖顶端加装本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖便可有效遮挡雨水，故本实用新型的挡雨盖具有很强的实用性。
[0009]2、本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖通过螺钉安装孔1-2安装于平口油箱的油箱盖固定环3-2顶端，相对现有技术设置于平口油箱内的密封装置拆装更换快速，并且雨季过后可将本实用新型的挡雨盖取下，而不影响油箱盖的使用，从而减少油箱启闭操作，省时省力。
[0010]3、基座1-0外沿面积大于油箱盖固定环3-2外沿面积,使基座l-ο遮挡住油箱盖固定环3-2与平口油箱之间的缝隙，从而有效遮挡雨水进入该缝隙；基座1-0与盖板2-0形状相一致，基座1-0与盖板2-0扣合活动连接，使盖板2-0遮挡住平口油箱盖3-1与油箱盖固定环3-2之间的缝隙，从而有效遮挡雨水进入该缝隙。故本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖能够有效遮挡雨水进入平口油箱盖内。
[0011]4、本实用新型的摩托车平口油箱口密封盖结构简单，基座l-ο与盖板2-0均为板状结构，制造容易快速。
[0012]本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖相对现有技术的挡雨装置降低制造成本32%。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖的装配轴测图，图2是平口油箱盖的轴测图，图3是本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖轴测图。
【具体实施方式】
[0014]【具体实施方式】一:结合图1至图3说明，本实施方式的所述摩托车平口油箱口挡雨盖包括基座1_0和盖板2_0，基座1_0与盖板2_0形状相一致，基座1-0开设有油箱盖配合孔1-1，油箱盖配合孔1-1的形状与平口油箱盖3-1形状相一致，基座l-ο外沿将油箱盖固定环3-2外沿覆盖，基座1-0开设有若干个螺钉安装孔1-2，每个螺钉安装孔1-2与一个油箱盖固定环螺钉3-3对应设置，基座1-0与盖板2-0扣合活动连接。
[0015]【具体实施方式】二:结合图1至图3说明，本实施方式的所述摩托车平口油箱口挡雨盖还包括合页4-0，基座1-0与盖板2-0相匹配并通过合页4-0扣合连接。
[0016]合页4-0将基座1-0与盖板2-0连接在一起，使用平口油箱盖3-1时将盖板2_0翻开，防止盖板2-0与基座1-0分离后容易遗失，并且合页4-0的翻转角度为200°左右，盖板2-0翻开后的高度低于基座1-0的高度，方便平口油箱盖3-1使用。本实施方式中未公开的技术特征与【具体实施方式】一相同。
[0017]【具体实施方式】三:结合图1至图3说明，本实施方式的基座1-0与盖板2-0为形状相一致的圆形板，基座1-0的外径大于油箱盖固定环3-2外径。
[0018]基座1-0的外径大于油箱盖固定环3-2外径，故基座1-0将油箱盖固定环3-2外沿全部覆盖住，从而有效防止雨水从油箱盖固定环3-2与平口油箱之间的缝隙漏入，起到了良好的遮挡密封效果。本实施方式中未公开的技术特征与【具体实施方式】一或二相同。
[0019]【具体实施方式】四:结合图1至图3说明，本实施方式的基座1-0中央开设有油箱盖配合孔1-1，油箱盖配合孔1-1两侧对称开设有两个螺钉安装孔1-2，每个螺钉安装孔1-2与油箱盖配合孔1-1连通。
[0020]油箱盖配合孔1-1两侧对称开设有两个螺钉安装孔1-2且每个螺钉安装孔1-2与油箱盖配合孔1-1连通。安装基座1-0时只要将油箱盖固定环螺钉3-3旋出，并将一个螺钉安装孔1-2勾住所述螺钉3-3，然后将另一个螺钉安装孔1-2对应的所述螺钉3-3取下后与所述另一个螺钉安装孔1-2相配合安装便可实现基座1-0的固定安装，本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖拆装方便，从而大大增加了本实用新型的摩托车平口油箱口挡雨盖的实用性。本实施方式中未公开的技术特征与【具体实施方式】三相同。
[0021]【具体实施方式】五:结合图1至图3说明，本实施方式的基座1-0外沿与盖板2-0外沿分别固接有环形档檐5-0。
[0022]基座1-0外沿与盖板2-0外沿分别固接有环形档檐5-0，当基座1_0与盖板2_0扣合时，盖板2-0的环形档檐5-0扣装于基座1-0的环形档檐5-0外，两层环形档檐5-0有效防止雨水从基座1-0与盖板2-0之间的缝隙漏入平口油箱盖3-1，环形档檐5-0增加了本实用新型摩托车平口油箱口挡雨盖的防雨水效果。本实施方式中未公开的技术特征与【具体实施方式】一、二或四相同。
[0023]【具体实施方式】六:结合图1至图3说明，本实施方式的所述摩托车平口油箱口挡雨盖还包括磁铁6-0，基座1-0为表面涂漆的铁制基座，盖板2-0为表面涂漆的铁制盖板，磁铁6-0固接于盖板2_0内板面上。
[0024]表面涂漆的铁制基座与表面涂漆的铁制盖板具有很好的防锈效果以及便于采购、制造的优点；并且基座1-0与磁铁6-0具有良好的吸附效果，使磁铁6-0能够牢固的吸附在基座1-0上。
[0025]磁铁6-0将基座1-0与盖板2-0同时吸住，有效保证基座1_0与盖板2_0闭合。
[0026]本实施方式中未公开的技术特征与【具体实施方式】五相同。
[0027]操作过程
[0028]安装基座1-0时只要将油箱盖固定环螺钉3-3旋出，并将一个螺钉安装孔1-2勾住所述螺钉3-3，然后将另一个螺钉安装孔1-2对应的所述螺钉3-3取下后与所述另一个螺钉安装孔1-2相配合安装便可实现基座1-0的固定安装。
[0029]打开盖板2-0时，克服磁铁6-0的磁力，用力掀起盖板2-0便可打开盖板2-0 ;关闭盖板2_0时,将盖板2_0扣合，磁铁6_0同时将盖板2_0与基座1-0吸住实现盖板2-0的扣合。
【权利要求】
1.一种摩托车平口油箱口挡雨盖，其特征在于:所述摩托车平口油箱口挡雨盖包括基座(1-0)和盖板(2-0)，基座(1-0)与盖板(2-0)形状相一致，基座(l-ο)开设有油箱盖配合孔(1-1)，油箱盖配合孔(1-1)的形状与平口油箱盖(3-1)形状相一致，基座(1-0)外沿将油箱盖固定环(3-2)外沿覆盖，基座(1-0)开设有若干个螺钉安装孔(1-2)，每个螺钉安装孔(1-2)与一个油箱盖固定环螺钉(3-3)对应设置，基座(1-0)与盖板(2-0)扣合活动连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车平口油箱口挡雨盖，其特征在于:所述摩托车平口油箱口挡雨盖还包括合页(4-0)，基座(1-0)与盖板(2-0)相匹配并通过合页(4-0)扣合连接。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车平口油箱口挡雨盖，其特征在于:基座(1-0)与盖板(2-0)为形状相一致的圆形板，基座(1-0)的外径大于油箱盖固定环(3-2)外径。
4.根据权利要求3所述的摩托车平口油箱口挡雨盖，其特征在于:基座(1-0)中央开设有油箱盖配合孔(1-1)，油箱盖配合孔(1-1)两侧对称开设有两个螺钉安装孔(1-2)，每个螺钉安装孔(1-2)与油箱盖配合孔(1-1)连通。
5.根据权利要求1、2或4所述的摩托车平口油箱口挡雨盖，其特征在于:基座(1-0)外沿与盖板(2-0)外沿分别固接有环形档檐(5-0)。
6.根据权利要求5所述的摩托车平口油箱口挡雨盖，其特征在于:所述摩托车平口油箱口挡雨盖还包括磁铁￠-0)，基座(1-0)为表面涂漆的铁制基座，盖板(2-0)为表面涂漆的铁制盖板，磁铁出-0)固接于盖板(2-0)内板面上。
【文档编号】B62J35/00GK203996614SQ201420484726
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】彭小飞, 彭媛媛, 王洪娟 申请人:彭小飞