一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置。它包括一固定设置在独轮平衡车两侧的踏板连接件，每个踏板连接件通过踏板固定轴分别与一踏板活动相连，在踏板下表面水平设有一与踏板固定轴相垂直设置的凹槽，在凹槽内设有一支撑架，一水平穿过支撑架一端的支撑架固定轴的两端分别与凹槽两侧的踏板内壁活动相连，在支撑架另一端水平设有一开口向外的凹腔，在凹腔内活动设有一与独轮平衡车主轮相对垂直设置的滑轮。它结构简单，不额外占用空间，携带方便，转向灵活，在帮助初学者尽快掌握驾驭电动独轮平衡车要领的同时，不需要借助专门工具便可实现快速收放辅助轮，整个过程省时省力，大大提高使用效率，解决了现有技术中存在的问题。
【专利说明】一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置
【技术领域】
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[0001 ] 本实用新型涉及一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置。
【背景技术】
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[0002]电动独轮平衡车是新一代的节能、环保、休闲娱乐、便携的代步工具，它小巧轻便、携带方便，可以直接放进汽车的后备箱，也可以提到家里或是办公室，或者作为一项周末的休闲运动，已经广泛的应用到人们的生活中。目前，电动独轮平衡车在骑行的过程中存在一定危险性，尤其是对于初学者而言，一个轮子的状态是比较难驾驭的，需要辅助轮来帮助初学者去适应，以便尽快的驾驭电动独轮平衡车，但是现有的辅助轮大部分需要专门工具来安装或者拆卸，无法实现直接安装或者拆卸，也无法实现安装或者拆卸的快速切换，使用效率低，给使用者带来不便。
实用新型内容:
[0003]本实用新型提供了一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置，它结构简单，设计合理，操作方便，不额外占用空间，携带方便，转向灵活，在帮助初学者尽快掌握驾驭电动独轮平衡车要领的同时，不需要借助专门工具便可实现快速收放辅助轮，整个过程省时省力，大大提闻使用效率，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置，包括一固定设置在独轮平衡车两侧的踏板连接件，每个踏板连接件通过踏板固定轴分别与一踏板活动相连，在踏板下表面水平设有一与踏板固定轴相垂直设置的凹槽，在凹槽内设有一支撑架，一水平穿过支撑架一端的支撑架固定轴的两端分别与凹槽两侧的踏板内壁活动相连，在支撑架另一端水平设有一开口向外的凹腔，在凹腔内活动设有一与独轮平衡车主轮相对垂直设置的滑轮，在滑轮与支撑架固定轴之间的支撑架上设有一与支撑架固定轴平行设置的支撑架定位孔，在支撑架两侧的踏板内对应支撑架定位孔的位置分别设有一与支撑架固定轴平行设置的第一定位通孔，在支撑架两侧的踏板下表面分别对称设有一凸块，在每个凸块内对应支撑架固定轴正下方的位置上分别设有一与支撑架固定轴平行设置的第二定位通孔，支撑架固定轴和第二定位通孔之间的垂直距离与支撑架固定轴和第一定位通孔之间的水平距离相同，一锁紧插销活动插接在第一定位通孔和支撑架定位孔内将踏板与支撑架固定相连。
[0006]所述锁紧插销为一带有外螺纹的锁紧螺栓，第一定位通孔和第二定位通孔分别为与锁紧螺栓相配合的螺纹孔。
[0007]本实用新型采用上述方案，它结构简单，设计合理，操作方便，不额外占用空间，携带方便，转向灵活，在帮助初学者尽快掌握驾驭电动独轮平衡车要领的同时，不需要借助专门工具便可实现快速收放辅助轮，整个过程省时省力，大大提高使用效率。
【专利附图】
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为图1的A-A向剖视示意图。
[0010]图中，1、踏板连接件；2、踏板固定轴；3、踏板；4、凹槽；5、支撑架；6、支撑架固定轴；7、凹腔；8、滑轮；9、支撑架定位孔；10、第一定位通孔；11、凸块；12、第二定位通孔；13、锁紧插销。
【具体实施方式】
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[0011]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0012]如图1-2所示，一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置，包括一固定设置在独轮平衡车两侧的踏板连接件1，每个踏板连接件1通过踏板固定轴2分别与一踏板3活动相连，其特征在于:在踏板3下表面水平设有一与踏板固定轴2相垂直设置的凹槽4，在凹槽4内设有一支撑架5，一水平穿过支撑架5 —端的支撑架固定轴6的两端分别与凹槽4两侧的踏板3内壁活动相连，在支撑架5另一端水平设有一开口向外的凹腔7，在凹腔7内活动设有一与独轮平衡车主轮相对垂直设置的滑轮8，在滑轮8与支撑架固定轴6之间的支撑架5上设有一与支撑架固定轴6平行设置的支撑架定位孔9，在支撑架5两侧的踏板3内对应支撑架定位孔9的位置分别设有一与支撑架固定轴6平行设置的第一定位通孔10，在支撑架5两侧的踏板3下表面分别对称设有一凸块11，在每个凸块11内对应支撑架5固定轴正下方的位置上分别设有一与支撑架固定轴6平行设置的第二定位通孔12，支撑架固定轴6和第二定位通孔12之间的垂直距离与支撑架固定轴6和第一定位通孔10之间的水平距离相同，当支撑架5沿支撑架固定轴6向下翻动至与踏板3垂直时，第二定位通孔12与支撑架定位孔9位置相对，一锁紧插销13活动插接在第一定位通孔10和支撑架定位孔9内将踏板3与支撑架5固定相连。
[0013]所述锁紧插销13为一带有外螺纹的锁紧螺栓，第一定位通孔10和第二定位通孔12分别为与锁紧螺栓相配合的螺纹孔。连接更牢固，有效防止独轮平衡车在骑行的过程中锁紧插销13与踏板3脱离，提高了安全性。
[0014]当初学者在驾驭独轮平衡车时，需要事前将独轮平衡车两侧的踏板3沿踏板固定轴2向外翻动90度，先将穿过第一定位通孔10和支撑架定位孔9的锁紧插销13向外抽出，使闭合在踏板3凹槽4内的支撑架5沿支撑架固定轴6向下翻动，当第二定位通孔12与支撑架定位孔9位置相对时，将锁紧插销13穿过第二定位通孔12和支撑架定位孔9，固定支撑架5位置与踏板3垂直且保持位置不变，此时，设置在支撑架5上的滑轮8与独轮平衡车主轮保持平行方向，通过两个滑轮8与独轮平衡车主轮与地面三点接触，可以大大提高的稳定性，在帮助初学者尽快掌握驾驭电动独轮平衡车要领的同时，不需要借助专门工具便可实现快速收放辅助轮，整个过程省时省力，大大提高使用效率。
[0015]当支撑架固定轴6设置在靠电动独轮车一侧的踏板3下表面时，可以缩短两侧滑轮8与电动独轮车主轮之间的距离，大大提高电动独轮车在转向时的灵活性，操作驾驶感更强。
[0016]在不需要使用辅助装置时，可以将支撑架5收在踏板3的凹槽4内，通过锁紧插销13固定支撑架5与踏板保持位置不变，携带方便，不额外占用空间。
[0017]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本【技术领域】的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0018]本实用新型未详述之处，均为本【技术领域】技术人员的公知技术。
【权利要求】
1.一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置，包括一固定设置在独轮平衡车两侧的踏板连接件，每个踏板连接件通过踏板固定轴分别与一踏板活动相连，其特征在于:在踏板下表面水平设有一与踏板固定轴相垂直设置的凹槽，在凹槽内设有一支撑架，一水平穿过支撑架一端的支撑架固定轴的两端分别与凹槽两侧的踏板内壁活动相连，在支撑架另一端水平设有一开口向外的凹腔，在凹腔内活动设有一与独轮平衡车主轮相对垂直设置的滑轮，在滑轮与支撑架固定轴之间的支撑架上设有一与支撑架固定轴平行设置的支撑架定位孔，在支撑架两侧的踏板内对应支撑架定位孔的位置分别设有一与支撑架固定轴平行设置的第一定位通孔，在支撑架两侧的踏板下表面分别对称设有一凸块，在每个凸块内对应支撑架固定轴正下方的位置上分别设有一与支撑架固定轴平行设置的第二定位通孔，支撑架固定轴和第二定位通孔之间的垂直距离与支撑架固定轴和第一定位通孔之间的水平距离相同，一锁紧插销活动插接在第一定位通孔和支撑架定位孔内将踏板与支撑架固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种独轮平衡车踏板式辅助平衡装置，其特征在于:所述锁紧插销为一带有外螺纹的锁紧螺栓，第一定位通孔和第二定位通孔分别为与锁紧螺栓相配合的螺纹孔。
【文档编号】B62K11/00GK204137169SQ201420492374
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】邓金声 申请人:山东伏特暴智能科技有限公司