一种精研车间专用小推车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种精研车间专用小推车，有效的解决了推送量太少，清理小车不方便且浪费资源，钢球碰撞导致钢球质量下降等问题；其解决的技术方案是包括第一凹槽板，第一凹槽板的底板上设有多个铺满底板的圆形小孔，第一凹槽板的下端固定有第二凹槽板，第二凹槽板的左壁设有开口，第一凹槽板与第二凹槽板之间设有减震弹簧，第二凹槽板的右下侧设有三角板，三角板与第二凹槽板之间为通透空腔，第二凹槽板的两侧分别设有第三凹槽板，三角板的底端四角处分别设有车轮，第二凹槽板的右侧壁上设有倾斜向上的推把；本实用新型结构巧妙，投入成本低，增加了运输量，使得清理小车变得更方便，节约了资源，减缓了钢球碰撞力度。
【专利说明】一种精研车间专用小推车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢球机械【技术领域】，特别是一种精研车间专用小推车。
【背景技术】
[0002]钢球根据生产加工工艺分为研磨钢球，锻造钢球，铸造钢球。根据加工材料分为轴承钢球，不锈钢球，碳钢球，打孔钢球，合金球等。其中合金钢球是以碳、铬、锰、钼等为主要添加金属元素，并通过锻打、旋压、乳制和铸造等方式生成的一种球状形铁合金耐磨体，它是当今粉碎工业矿山用球，水泥用球等最重要组成部分。
[0003]钢球厂为提高钢球质量及表面技术参数，钢球精研和超精研工序是必不可少的，钢球的精研及超精研都是钢球厂生产钢球的最终加工工序。一般来说，钢球厂生产高于G40级的钢球，一般都会要采用超精研工序。
[0004]钢球厂采用精研或超精研生产工序目的是使钢球的最终尺寸偏差、几何精度、表面粗糙度、表面质量和烧伤等各项技术达到要求，要想达到以上提到的钢球各方面性能指标，钢球厂在精研或超精研工序中要严格遵守工艺规程的各项规定。
[0005]钢球的加工工艺过程一般为冷镦、光球、热处理、硬磨、清洗、粗研、精研、成品包装，其中在精研加工工序中，当精研加工完成后，需要进行下道工序，或者换车间再次进行精研，传统做法为从精研机器上把微型钢球装到小筐中，然后把小筐均匀摆放到小车上，在这过程中，由于钢球的量比较多，小车每次载的小筐太少，如果换成大车，则使用不太方便，且每次运送钢球时，钢球表面上的磨液都会从小筐流到小车上，每次清理小车时都很麻烦且浪费资源，而且钢球在精研过程中，由于小车的推送，当碰到不平坦的路时，导致钢球在筐内的碰撞，可能导致钢球的质量下降。
【发明内容】
[0006]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种精研车间专用小推车，有效的解决了在精研工序中推送钢球时，推送量太少，清理小车不方便且浪费资源，钢球碰撞导致钢球质量下降等问题。
[0007]其解决的技术方案是，包括小车车身，车身上端固定有矩形的第一凹槽板，第一凹槽板的底板上设有多个铺满底板的圆形小孔，第一凹槽板的下端固定有梯形的第二凹槽板，第二凹槽板的下壁呈倾斜状，第二凹槽板的左壁的下端设有开口，开口处设有封盖，开口与第二凹槽板的下壁的底端在同一水平面，第一凹槽板底板的下表面与第二凹槽板之间设有多个间隔均布的减震弹簧，第二凹槽板的右下侧设有与梯形第二凹槽板组成矩形的三角板，三角板与第二凹槽板之间为通透空腔，第二凹槽板的两侧分别设有与第二凹槽板长度相同且对称的矩形第三凹槽板，三角板的底端四角处分别设有车轮，第二凹槽板的右侧壁上设有倾斜向上的推把。
[0008]本实用新型结构巧妙，投入成本低，增加了运输量，使得清理小车变得更方便，节约了资源，减缓了钢球碰撞力度，保证了钢球的质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型主视图。
[0010]图2为本实用新型俯视图。
[0011]图3为本实用新型左视图。
[0012]图4为图1中A处的剖视图。
[0013]图5为本实用新型第一凹槽板立体图。
[0014]图6为本实用新型第一凹槽板和梯形第二凹槽板立体图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0016]由图1至图6给出，本实用新型包括小车车身，车身上端固定有矩形的第一凹槽板1，第一凹槽板I的底板2上设有多个铺满底板2的圆形小孔3，第一凹槽板I的下端固定有梯形的第二凹槽板4，第二凹槽板4的下壁5呈倾斜状，第二凹槽板4的左壁的下端设有开口 6，开口 6处设有封盖7，开口 6与第二凹槽板4的下壁5的底端在同一水平面，第一凹槽板I底板2的下表面与第二凹槽板4之间设有多个间隔均布的减震弹簧8，第二凹槽板4的右下侧设有与梯形第二凹槽板4组成矩形的三角板9，三角板9与第二凹槽板4之间为通透空腔10，第二凹槽板4的两侧分别设有与第二凹槽板4长度相同且对称的矩形第三凹槽板11，三角板9的底端四角处分别设有车轮12，第二凹槽板4的右侧壁上设有倾斜向上的推把13。
[0017]所述的圆形小孔3直径小于钢球的直径。
[0018]所述的梯形第二凹槽板4长度和宽度与第一凹槽板I大小相同。
[0019]所述的减震弹簧8有两排，共10个。
[0020]所述的矩形第三凹槽板11的上端固定有连接在第一凹槽板I上的栏杆14。
[0021]所述的第三凹槽板11内放置有可取出的矩形板。
[0022]所述的开口 6处设有密封垫。
[0023]本实用新型使用时，钢球从精研机器中取出来，把钢球装入到多个小筐中，然后把小筐放入到小车的第一凹槽板I的底板2上，钢球本身带有的磨液会通过小筐流入到第一凹槽板1，然后磨液会经底板2上的圆形小孔3流入到下端的第二凹槽板4上，由于第二凹槽板4的下壁5呈倾斜状，磨液会经下壁5流到底端，当磨液存到一定量时，可以打开封盖7，从开口 6处让磨液流出来，然后重新使用。
[0024]当小筐较多时，可以把第三凹槽板11内的矩形板放置在铺满的小筐上，这样矩形板也可以当做一个平台，然后把小筐放到矩形板上，这样就相当于两层都可以摆放小筐，使推送量变的更大。
[0025]当小车在推送中碰到不平整的路造成小筐震动时，减震弹簧8可以减缓钢球之间的碰撞，保证钢球的质量。
[0026]三角板9与第二凹槽板4之间的通透空腔10可以存放手套，抹布等随身携带的用具。
[0027]本实用新型结构巧妙，投入成本低，增加了运输量，使得清理小车变得更方便，节约了资源，减缓了钢球碰撞力度，保证了钢球的质量。
【权利要求】
1.一种精研车间专用小推车，包括小车车身，其特征在于，车身上端固定有矩形的第一凹槽板(I)，第一凹槽板⑴的底板⑵上设有多个铺满底板⑵的圆形小孔(3)，第一凹槽板(I)的下端固定有梯形的第二凹槽板(4)，第二凹槽板(4)的下壁(5)呈倾斜状，第二凹槽板(4)的左壁的下端设有开口 ￠)，开口(6)处设有封盖(7)，开口(6)与第二凹槽板(4)的下壁(5)的底端在同一水平面，第一凹槽板(I)底板(2)的下表面与第二凹槽板(4)之间设有多个间隔均布的减震弹簧(8)，第二凹槽板(4)的右下侧设有与梯形第二凹槽板(4)组成矩形的三角板(9)，三角板(9)与第二凹槽板(4)之间为通透空腔(10)，第二凹槽板(4)的两侧分别设有与第二凹槽板(4)长度相同且对称的矩形第三凹槽板(11)，三角板(9)的底端四角处分别设有车轮(12)，第二凹槽板(4)的右侧壁上设有倾斜向上的推把(13)。
2.根据权利要求1所述的一种精研车间专用小推车，其特征在于，所述的圆形小孔(3)直径小于钢球的直径。
3.根据权利要求1所述的一种精研车间专用小推车，其特征在于，所述的梯形第二凹槽板(4)长度和宽度与第一凹槽板(I)大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种精研车间专用小推车，其特征在于，所述的减震弹簧(8)有两排，共10个。
5.根据权利要求1所述的一种精研车间专用小推车，其特征在于，所述的矩形第三凹槽板(11)的上端固定有连接在第一凹槽板(I)上的栏杆(14)。
6.根据权利要求1所述的一种精研车间专用小推车，其特征在于，所述的第三凹槽板(11)内放置有可取出的矩形板。
7.根据权利要求1所述的一种精研车间专用小推车，其特征在于，所述的开口(6)处设有密封垫。
【文档编号】B62B3/10GK204150087SQ201420591026
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】马志国, 李敏 申请人:黄河科技学院