双面翻转车垫及安装该车垫的电动车箱体的制作方法
【专利摘要】一种双面翻转车垫，车垫包括中间支撑体、分别固定安装在中间支撑体上下端面的垫体，中间支撑体的前端固定有套筒，套筒内设有与其呈转动配合的转轴，转轴固定于铰链上，中间支撑体的后端安装有连接扣。中间支撑体的前端安装有转轴，可以切换中间支撑体上的上下垫体，非常方便。一种安装上述车垫的电动车箱体，包括箱体，车垫安装于箱体上，铰链安装在箱体上，箱体的内侧壁上安装有卷轴，卷轴上卷有擦布，在卷轴相对方向上的箱体侧壁安装有固定擦布的挂钩。结构合理，安装方便，擦布接触在下层的垫体表面，擦干垫体表面的水珠，简单方便。
【专利说明】双面翻转车垫及安装该车垫的电动车箱体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车垫【技术领域】，尤其涉及一种双面翻转车垫及安装该车垫的安装结构。
【背景技术】
[0002]目前公知的摩托车或电动车车垫是单面的，通过支撑架铰接在车架上，有时外出将车停放在马路边上，夏日太阳一晒变成“火烫”的表面，人骑上去会感到不能承受的程度；下雨时，坐垫面淋湿也不便使用。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种双面翻转车垫及安装该车垫的摩托车，车垫采用双面结构，换面方便。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种双面翻转车垫，车垫包括中间支撑体、分别固定安装在中间支撑体上下端面的垫体，中间支撑体的前端固定有套筒，套筒内设有与其呈转动配合的转轴，转轴固定于铰链上，中间支撑体的后端安装有连接扣。中间支撑体的前端安装有转轴，可以切换中间支撑体上的上下垫体，非常方便。
[0005]转轴上设有挡块，所述套筒内壁上设有与挡块配合的内突起。这样防止安装在套筒上的中间支撑体从转轴上脱离。
[0006]进一步完善，垫体呈圆弧形向外拱起，垫体的内侧壁上设有加强筋。垫体的表面呈圆弧形坐起来更加舒适，而加强筋增强了垫体的牢固性。
[0007]进一步完善，垫体包括内层的支撑架、垫在支撑架外表面的软质垫层及包裹在支撑架外的保护层。这样垫体不仅结构牢固，而且坐着舒适，弹性好，不易损坏。
[0008]进一步完善，加强筋呈板件状垂直分布，中间支撑体的上下端面上分别设有限位槽，加强筋卡在限位槽中。这样更好地将垫体固定在中间支撑体上。
[0009]进一步完善，支撑架外周向外延伸并呈弧形弯曲形成槽体结构。槽体结构使车垫在安装时，与车体有更加紧密配合，整体结构配合更加牢固。
[0010]这种安装上述车垫的电动车箱体，包括箱体，车垫安装于箱体上，铰链安装在箱体上，箱体的内侧壁上安装有卷轴，卷轴上卷有擦布，在卷轴相对方向上的箱体侧壁安装有固定擦布的挂钩。结构合理，安装方便，擦布接触在下层的垫体表面，擦干垫体表面的水珠，简单方便。
[0011]进一步完善，箱体的前端面上开有凹槽，所述铰链通过螺钉固定在凹槽中。这样结构设计合理，铰链内置于凹槽中，保持箱体外表面平整。
[0012]进一步完善，箱体的前端顶部开有槽体，铰链的外部分为L形固定板，并通过螺钉固定于槽体中。这样固定牢固，安装方便，同时保持箱体内外表面平整。
[0013]本实用新型有益的效果是:本实用新型中车垫在摩托车或电动车的箱体上行可以转动翻面，在车垫表面“火烫”或潮湿的情况，可将下层的垫体翻转上来，简单方便，而且这样双面设计，增长了使用寿命，车垫的安装方便，在箱体中安装擦布，可以吸收垫体表面的水珠，避免水珠掉落在箱体中。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型车垫的主视图；
[0015]图2为图1中A-A方向上的剖视图；
[0016]图3为本实用新型车垫的侧面视图；
[0017]图4为本实用新型中铰链与套筒之间的结构示意图；
[0018]图5为本实用新型中车垫安装于箱体上的侧面视图；
[0019]图6为本实用新型中车垫安装于箱体上的侧面视图，其中铰链采用另一种方式固定;
[0020]图7为本实用新型中车垫安装于箱体上的内壁结构示意图。
[0021]附图标记说明:中间支撑体1，垫体2，支撑架2-1，软质垫层2-2，保护层2_3，转轴3，挡块3-1，套筒4，内突起4-1，铰链5，L形固定板5-1，连接扣6，加强筋7，限位槽8，箱体9，卷轴10，擦布11，挂钩12，槽体结构13。螺钉14，凹槽15，槽体16。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0023]参照附图:本实施例中双面翻转车垫，该车垫包括中间支撑体1、分别固定安装在中间支撑体I上下端面的垫体2，中间支撑体I的前端固定有套筒4，套筒4内设有与其呈转动配合的转轴3，转轴3固定于铰链5上，中间支撑体I的后端安装有连接扣6。转轴3上设有挡块3-1，套筒4内壁上设有与挡块3-1配合的内突起4-1。
[0024]垫体2呈圆弧形向外拱起，垫体2的内侧壁上设有加强筋7。加强筋7呈板件状垂直分布，中间支撑体I的上下端面上分别设有限位槽8，加强筋7卡在限位槽8中。
[0025]垫体2包括内层的支撑架2-1、垫在支撑架2-1外表面的软质垫层2_2及包裹在支撑架2-1外的保护层2-3。支撑架2-1外周向外延伸并呈弧形弯曲形成槽体结构13。
[0026]这种安装上述车垫的电动车箱体，箱体9为箱体结构，车垫2安装于箱体9上，铰链5安装在箱体9上，箱体9的内侧壁上安装有卷轴10，卷轴10上卷有擦布11，在卷轴10相对方向上的箱体9侧壁安装有固定擦布11的挂钩12。
[0027]箱体9的前端面上开有凹槽15，所述铰链5通过螺钉14固定在凹槽15中。箱体9的前端顶部开有槽体16，铰链5的外部分为L形固定板5-1，并通过螺钉14固定于槽体16中。铰链5的安装方式可以采用其他的方式，这两种安装方式简单方便，安装牢固，并且保持箱体9表面平整。
[0028]车垫通过铰链5安装在箱体9上并在箱体9上可以转动，车垫后端安装有连接扣6，连接扣6可以采用锁扣或普通的卡扣结构，将车垫后端固定在箱体9上。而车垫的中间支撑体I与铰链5之间设计了转轴3、套筒4配合的旋转机构，使车垫上翻转并切换车垫上下面的垫体2，上下面的垫体2也可以采用不同的材质，适用不同的需求，如弹性好、透气性好或牢固性高，根据客户所需，也可以更换中间支撑体I上的垫体2。而箱体9中安装有擦布11，可以擦拭或吸收垫体2表面的水或灰尘。
[0029]虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
【权利要求】
1.一种双面翻转车垫，其特征是:该车垫包括中间支撑体(I)、分别固定安装在中间支撑体(I)上下端面的垫体(2)，中间支撑体(I)的前端固定有套筒(4)，套筒(4)内设有与其呈转动配合的转轴(3)，转轴(3)固定于铰链(5)上，所述中间支撑体(I)的后端安装有连接扣出)。
2.根据权利要求1所述的双面翻转车垫，其特征是:所述转轴(3)上设有挡块(3-1)，所述套筒(4)内壁上设有与挡块(3-1)配合的内突起(4-1)。
3.根据权利要求1所述的双面翻转车垫，其特征是:所述垫体(2)呈圆弧形向外拱起，垫体(2)的内侧壁上设有加强筋(7)。
4.根据权利要求3所述的双面翻转车垫，其特征是:所述加强筋(7)呈板件状垂直分布，所述中间支撑体(I)的上下端面上分别设有限位槽(8)，所述加强筋(7)卡在限位槽(8)中。
5.根据权利要求1所述的双面翻转车垫，其特征是:所述垫体(2)包括内层的支撑架(2-1)、垫在支撑架(2-1)外表面的软质垫层(2-2)及包裹在支撑架(2-1)外的保护层(2-3)。
6.根据权利要求5所述的双面翻转车垫，其特征是:所述支撑架(2-1)外周向外延伸并呈弧形弯曲形成槽体结构(13)。
7.一种安装权利要求1、2、3、4、5或6所述双面翻转车垫的电动车箱体，包括箱体(9)，所述车垫(2)安装于箱体(9)上，其特征是:所述铰链(5)安装在箱体(9)上，箱体(9)的内侧壁上安装有卷轴(10)，卷轴(10)上卷有擦布(11)，在卷轴(10)相对方向上的箱体(9)侧壁安装有固定擦布(11)的挂钩(12)。
8.根据权利要求7所述的电动车箱体，其特征是:所述箱体(9)的前端面上开有凹槽(15)，所述铰链(5)通过螺钉(14)固定在凹槽(15)中。
9.根据权利要求7所述的电动车箱体，其特征是:所述箱体(9)的前端顶部开有槽体(16)，铰链(5)的外部分为L形固定板(5-1)，并通过螺钉(14)固定于槽体(16)中。
【文档编号】B62J1/18GK204210630SQ201420663610
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】吴宝平 申请人:吴宝平