可折叠躺椅式助行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种可折叠躺椅式助行车，包括车架、由车架支撑的方向盘、设置在车架下方的车轮、与车轮连接的脚踏板，方向盘位于车架的中部，有一连杆与方向盘连接，且连杆向前延伸，连杆的下方连接一段弹性件，弹性件的外围设置一段轴套，轴套由车架支撑，弹性件的下端与前车轮连接，所述前车轮的两侧斜向上设置有滑板，滑板的下边缘之间连接底板，滑板的上端设置有滚轮A，滑板的下端设置有滚轮B，滚轮A与滚轮B之间连接皮带，皮带贴靠在底板外侧，所述滑板的上部与所述轴套之间连接一段弹簧。本实用新型提供了一种更加舒适的骑行工具，该助行车提供了可仰躺的座椅，给骑行提供舒适的环境；该助行车可折叠，储存空间小，便于存放。
【专利说明】可折叠躺椅式助行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车，具体涉及一种可折叠躺椅式助行车。
【背景技术】
[0002]现今，汽车行业迅猛发展，而汽车已成为主要的交通工具。然而，汽车对适用人群有着一定的身体素质要求。对于速度型的汽车交通工具，老年人或者行动不便的人群更加倾向于慢速的交通工具，例如古老而传统的自行车。随着技术的发展，自行车与时俱进。与传统的骑坐式自行车相比，出现斜靠、仰躺等多种让身体在骑行过程中更加舒适的车型。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了提供一种更加舒适的骑行工具，发明了一种可折叠躺椅式助行车，该助行车提供了可仰躺的座椅，给骑行提供舒适的环境；该助行车可折叠，储存空间小，便于存放。
[0004]本实用新型的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的:一种可折叠躺椅式助行车，包括车架、由车架支撑的方向盘、设置在车架下方的车轮、与车轮连接的脚踏板，其特征在于，所述方向盘位于车架的中部，有一连杆与方向盘连接，且连杆向前延伸，连杆的下方连接一段弹性件，弹性件的外围设置一段轴套，轴套由车架支撑，弹性件的下端与前车轮连接，所述前车轮的两侧斜向上设置有滑板，滑板的下边缘之间连接底板，滑板的上端设置有滚轮A，滑板的下端设置有滚轮B，滚轮A与滚轮B之间连接皮带，皮带贴靠在底板外侦牝所述滑板的上部与所述轴套之间连接一段弹簧。
[0005]所述脚踏板位于车架的前半段、靠近车架的底部，有一倾斜的支撑杆，其上端与车架通过销轴活动连接，其下端与脚踏板连接，脚踏板的下端与后车轮之间连接有杆件，杆件的后端与后车轮的轮轴上的链条连接。
[0006]作为优选，所述车架的横向杆件的中部，设置有可折叠装置，即横向的杆件设置成三段，每段杆件之间通过转轴形成可折叠活动连接。
[0007]作为优选，所述车架的中部设置水平的座板，座板的后端设置倾斜的靠背。
[0008]作为优选，所述车架的前半部设置有遮罩体，所述车架的后半部上方设置挡篷。
[0009]作为优选，所述后车轮为链式弹性变径轮，包括金属杆和车轮外圈，其中金属杆以轮轴为中心呈放射状分布，车轮外圈由若干单元件铰连接形成圆周状，且相邻的单元块之间设置橡胶条。
[0010]作为优选，所述车轮外圈的外围设置橡胶圈。
[0011]作为优选，所述后车轮的轮轴上连接有斜向上的第一调节杆，同时，后车轮的轮轴上还设置有横向的第二调节杆，第二调节杆的外端通过套环连接在第一调节杆上，上述设置为调速装置；通过调节套环在第一调节杆上的位置，能够改变车轮的转速。
[0012]作为优选，所述第一调节杆的下端通过杆件与脚踏板连接。
[0013]综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
[0014]本实用新型提供了一种仰躺式的助行车，该助行车提供了可仰躺的座椅，给骑行提供舒适的环境；该助行车在保证前车轮正常运行的前提下，还设置了辅助结构，包括滑板、滚轮A、滚轮B、皮带，上述辅助结构能够帮助前车轮克服较大坑洼和突起障碍从而顺利通行；的该助行车的车轮为链式弹性变径轮，无需充气；该助行车可折叠，储存空间小，便于存放。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的主视图；
[0016]图2是本实用新型的侧视图；
[0017]图3是本实用新型前车轮部分的剖视图；
[0018]图4是本实用新型变速结构的示意图；
[0019]图5是本实用新型的折叠状态的俯视图。
[0020]图中标号为:1、车架；2、方向盘；4、脚踏板；5、连杆；6、弹性件；7、轴套；8、前车轮；9、滑板；10、底板；11、滚轮A ;12、滚轮B ;13、皮带；14、弹簧；15、后车轮；16、杆件；17、链条；18、可折叠装置；19、座板；20、靠背；21、遮罩体；22、第一调节杆；23、第二调节杆；24、套环；25、挡蓬。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0022]实施例1:
[0023]如图1、2所示，一种可折叠躺椅式助行车，包括车架1、由车架I支撑的方向盘2、设置在车架I下方的车轮、与车轮连接的脚踏板4。
[0024]如图5所示，所述车架I的横向杆件的中部，设置有可折叠装置18，即横向的杆件设置成三段，每段杆件之间通过转轴形成可折叠活动连接。
[0025]所述车架I的中部设置水平的座板19，座板19的后端设置倾斜的靠背20 ;所述车架I的前半部设置有遮罩体21，所述车架I的后半部上方设置挡篷25。
[0026]所述方向盘位2于车架的中部，有一连杆5与方向盘2连接，且连杆5向前延伸，连杆5的下方连接一段弹性件6，弹性件6的外围设置一段轴套7，轴套7由车架I支撑，弹性件6的下端与前车轮8连接，设置弹性件6有利于方向盘4灵活控制车轮的转向。
[0027]如图3所示，所述前车轮8的两侧斜向上设置有滑板9，滑板9的下边缘之间连接底板10，滑板9的上端设置有滚轮All，滑板9的下端设置有滚轮B12，滚轮All与滚轮B12之间连接皮带13，皮带13贴靠在底板10外侧，所述滑板9的上部与所述轴套7之间连接一段弹簧14。
[0028]上述滚轮All、滚轮B12、皮带13以及弹簧14的设置，目的在于，当行驶过程中，遇到较大的坑洼或者突起障碍物时，仅仅靠前车轮8无法顺利通行时，滚轮All、滚轮B12与皮带13之间所形成的履带式结构能够辅助前车轮8横跨过坑洼或者突起障碍物，起到了类似直径较大的车轮的行驶作用；而当道路平坦时，位于前车轮8斜上方的滚轮All、滚轮B12与皮带13不会与地面接触，行驶过程中只有前车轮8在滚动。
[0029]所述脚踏板4位于车架I的前半段、靠近车架I的底部，有一倾斜的支撑杆，其上端与车架通过销轴活动连接，其下端与脚踏板4连接，脚踏板4的下端与后车轮15之间连接有杆件16，杆件16的后端与后车轮15的轮轴上的链条17连接；链条17的另一端通过杆件16连接刹车装置，设置装置设置在车架的前半部。
[0030]所述后车轮15为链式弹性变径轮，包括金属杆和车轮外圈，其中金属杆以轮轴为中心呈放射状分布，车轮外圈由若干单元件铰连接形成圆周状，且相邻的单元块之间设置橡胶条；车轮外圈的外围设置橡胶圈。
[0031]如图4所示，所述后车轮15部位还设置了调速装置，即在后车轮15的轮轴上连接有斜向上的第一调节杆22，同时，后车轮15的轮轴上还设置有横向的第二调节杆23，第二调节杆23的外端通过套环24连接在第一调节杆22上；第一调节杆22的下端通过杆件16与脚踏板4连接。通过调节套环24在第一调节杆22上的位置，能够改变车轮的转速。
[0032]可折叠躺椅式助行车，在行驶时，骑行者的脚踩在脚踏板上，进行横向的弯曲和伸展，脚踏板受力后，在支撑杆的辅助作用下，产生前后摆动；当脚踏板前后摆动时，与脚踏板相连的杆件带动后车轮转动。
[0033]文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种可折叠躺椅式助行车，包括车架(I)、由车架支撑的方向盘(2)、设置在车架下方的车轮、与车轮连接的脚踏板(4)，其特征在于，所述方向盘位于车架的中部，有一连杆(5 )与方向盘连接,且连杆向前延伸,连杆的下方连接一段弹性件(6 ),弹性件的外围设置一段轴套(7 )，轴套由车架支撑，弹性件的下端与前车轮(8 )连接，所述前车轮的两侧斜向上设置有滑板(9)，滑板的下边缘之间连接底板(10)，滑板的上端设置有滚轮A (11)，滑板的下端设置有滚轮B (12)，滚轮A与滚轮B之间连接皮带(13)，皮带贴靠在底板外侧，所述滑板的上部与所述轴套之间连接一段弹簧(14)； 所述脚踏板位于车架的前半段、靠近车架的底部，有一倾斜的支撑杆，其上端与车架通过销轴活动连接，其下端与脚踏板连接，脚踏板的下端与后车轮(15)之间连接有杆件(16)，杆件的后端与后车轮的轮轴上的链条(17)连接。
2.根据权利要求1所述的可折叠躺椅式助行车，其特征在于，所述车架的横向杆件的中部，设置有可折叠装置(18)，即横向的杆件设置成三段，每段杆件之间通过转轴形成可折叠活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的可折叠躺椅式助行车，其特征在于，所述车架的中部设置水平的座板(19)，座板的后端设置倾斜的靠背(20)。
4.根据权利要求1或2所述的可折叠躺椅式助行车，其特征在于，所述车架的前半部设置有遮罩体(21)，所述车架的后半部上方设置挡篷(25)。
5.根据权利要求1或2所述的可折叠躺椅式助行车，其特征在于，所述后车轮为链式弹性变径轮，包括金属杆和车轮外圈，其中金属杆以轮轴为中心呈放射状分布，车轮外圈由若干单元件铰连接形成圆周状，且相邻的单元块之间设置橡胶条。
6.根据权利要求5所述的可折叠躺椅式助行车，其特征在于，所述车轮外圈的外围设置橡胶圈。
7.根据权利要求1或2所述的可折叠躺椅式助行车，其特征在于，所述后车轮的轮轴上连接有斜向上的第一调节杆(22)，同时，后车轮的轮轴上还设置有横向的第二调节杆(23)，第二调节杆的外端通过套环(24)连接在第一调节杆上。
8.根据权利要求7所述的可折叠躺椅式助行车，其特征在于，所述第一调节杆的下端通过杆件与脚踏板连接。
【文档编号】B62K15/00GK204223098SQ201420703093
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月21日 优先权日:2014年11月21日
【发明者】张一为, 何永明 申请人:金华万得福日用品有限公司