可用脚驾驶的个人车辆的制作方法

文档序号:11160153阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种可用脚驾驶的个人车辆(10),该车辆(10)包括沿着纵轴(AL)延伸长度(L12)、沿着横轴(AT)延伸宽度(W12)并且沿着垂直轴(AV)延伸高度(H12)的底盘(12),车辆(10)还包括安装在底盘前部(16)的前轮组(14)、安装在底盘后部(20)的后轮组(18)、安装在底盘上的座椅(22)、能够驱动车轮组(14)中至少一个车轮(RFD、RFG)旋转的至少一个发动机(MD、MG)、发动机供电器件以及呈右踏板(PD)和左踏板(PG)形式的控制车辆(10)速度和方向的器件(24),每个踏板(PD、PG)包括接收用户足部的表面(SD、SG),以及至少一个速度踏板(PD、PG),围绕垂直于车辆(10)的底盘(12)的垂直轴(AV)的倾倒轴(ABD、ABG)而相对于底盘(12)旋转安装,该速度踏板(PD、PG)围绕其倾倒轴(ABD、ABG)的旋转(TD、TG)用于控制车辆(10)速度,其特征在于,至少一个方向踏板(PD、PG)围绕平行于车辆(10)的底盘(12)的垂直轴(AV)的枢转轴(APD、APG)相对于底盘(12)旋转(LD、LG)安装,该方向踏板(PD、PG)围绕其枢转轴(APD、APG)的旋转(LD、LG)用于控制车辆(10)的速度。

2.根据权利要求1所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,座椅(22)配置在底盘(12)的宽度(W12)和长度(L12)的中间位置,右踏板(PD)和左踏板(PG)安装在底盘(12)前部(16)。

3.根据权利要求2所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,右踏板(PD)和左踏板(PG)并列安装在车辆底盘(12)上,处于前轮组(14)的右轮(RFD)和左轮(RFG)之间。

4.根据权利要求3所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,在右端(56D)和左端(56G)底盘(12)包括前横梁(56),在右端(56D)和左端(56G)分别安装右轮(RFD)和左轮(RFG),右踏板(PD)和左踏板(PG)并列安装在该前横梁(56)上。

5.根据前述任意一项权利要求所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,至少一个车轮组(14、18)包括导向轮(RFD、RFG、RRD、RRG),每个导向轮(RFD、RFG、RRD、RRG)围绕平行于底盘(12)的垂直轴(AV)的轮毂架(PFD、PFG、PRD、PRG)轴而安装在枢轴安装于底盘(12)上的轮毂架(PFD、PFG、PRD、PRG)上,每个方向踏板(PD、PG)通过铰接机构(28、36)而连接至每个导向轮(RFD、RFG、RRD、RRG)的每个轮毂架(PFD、PFG、PRD、PRG),以便于使得每个方向踏板围绕其枢转轴(APD、APG)的旋转(LD、LG)驱动每个导向轮的方向改变。

6.根据权利要求5所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,右前轮(RFD)和左前轮(RFG)是导向轮,每个枢转轮毂架(PFD、PFG)包括垂直于相应轮毂架轴(AFD、AFG)延伸的杠杆臂(BFD、BFG),每个方向踏板(PD、PG)包括垂直于其枢转轴(APD、APG)延伸的方向臂(30D、30G),每个方向踏板(PD、PG)的方向臂(30D、30G)通过铰接连杆(32FG、34F、32FG)而连接至每个枢转轮毂架(PFD、PFG)的杠杆臂(BFD、BFG)。

7.根据权利要求5所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,右前轮(RFD)、左前轮(RFG)、右后轮(RRD)和左后轮(RRG)是导向轮,每个枢转轮毂架(PFD、PFG、PRD、PRG)包括垂直于相应轮毂架轴(AFD、AFG、ARD、ARG)延伸的杠杆臂(BFD、BFG、BRD、BRG),每个方向踏板(PD、PG)包括垂直于其枢转轴(APD、APG)延伸的方向臂(30D、30G),每个方向踏板(PD、PG)的方向臂(30D、30G)通过铰接连杆(32FD、32FG)和通过中心铰接装置(38)而连接至每个枢转轮毂架(PFD、PFG、PRD、PRG)的杠杆臂(BFD、BFG、BRD、BRG)。

8.根据权利要求5至7中任意一项所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,铰接机构(28、36)配置有改变方向的辅助千斤顶(50),该辅助千斤顶(50)包括固定至车辆(10)的底盘(12)的主体(52)以及连接至铰接机构(28、36)的移动元件(42)的杆(54)。

9.根据前述任意一项权利要求所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,右踏板(PD)和左踏板(PG)是方向踏板,右踏板(PD)和左踏板(PG)分别围绕平行于车辆(10)的底盘(12)的垂直轴(AV)的右枢转轴(APD)和左枢转轴(APG)而相对于底盘(12)旋转安装(LD、LG),而右踏板(PD)和左踏板(PG)围绕其右枢转轴(APD)和左枢转轴(APG)的同时旋转(LD、LG)用于控制车辆(10)的方向。

10.根据前述任意一项权利要求所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,右踏板(PD)和左踏板(PG)是速度踏板,右踏板(PD)和左踏板(PG)分别围绕垂直于车辆(10)的底盘(12)的垂直轴(AV)的右倾倒轴(ABD)和左倾倒轴(ABG)而相对于底盘(12)旋转安装(TD、TG),右踏板(PD)围绕其右倾倒轴(ABD)的旋转(TD)用于增加车辆(10)的速度,左踏板PG围绕其左倾倒轴(ABG)的旋转(TG)用于降低车辆(10)的速度。

11.根据前述任意一项权利要求所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,其包括后导向轮(RRD、RRG)。

12.根据前述任意一项权利要求所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,其包括相对于踏板(PD、PG)调节座椅(22)高度(22H)的器件。

13.根据前述任意一项权利要求所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,调节器件(58)能够沿着底盘(12)的纵轴(AL)移动座椅(22)。

14.根据权利要求1至13中任意一项所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,车辆(10)的底盘(12)包括围绕垂直于底盘(12)的垂直轴(AV)的铰接轴(AA)而彼此铰接的前部部分(90)和后部部分(92)。

15.根据权利要求1至13中任意一项所述的可用脚驾驶的个人车辆(10),其特征在于,底盘(12)是单体的,座椅(22)可朝向底盘折叠,以减少车辆(10)的体积。

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