1.一种车架，包括车架本体，其特征在于，所述车架本体包括左纵梁(1)和右纵梁(4)；
所述左纵梁(1)和所述右纵梁(4)的前端形成外扩部，在所述外扩部内，从车架尾端至车架前端的方向上所述车架本体的宽度逐渐增加；
所述左纵梁(1)和所述右纵梁(4)的中部设置有隆起部，在所述隆起部内，从车架前端至车架尾端的方向上所述车架本体的高度逐渐增加，从所述隆起部至车架尾端的部分高于从所述隆起部至车架前端的部分；
所述左纵梁(1)和所述右纵梁(4)上设置有横梁组件，用于固定所述左纵梁(1)和所述右纵梁(4)。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述横梁组件包括前横梁(3)、第一横梁(8)、第二横梁(19)、第三横梁(22)和后横梁(27)，且所述前横梁(3)、所述第一横梁(8)、所述第二横梁(19)、所述第三横梁(22)和所述后横梁(27)以从车架前端至车架尾端的方向上顺序设置。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述车架本体上设置有驾驶室支座；
所述驾驶室支座包括左前支座(2)、右前支座(5)、左后支座(15)和右后支座(16)；
所述左前支座(2)和所述右前支座(5)位于所述前横梁(3)的两端。
4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述第一横梁(8)和所述第二横梁(19)之间设置有转向器支架(13)，所述转向器支架(13)的左端设置有左前悬架上横臂及减振器支架(9)和散热器左支架(10)，所述转向器支架(13)的右端设置有右前悬架上横臂及减振器支架(11)和散热器右支架(12)。
5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述转向器支架(13)与所述第二横梁(19)之间设置有发动机前悬置支架(14)，所述第二横梁(19)上设置有发动机后悬置支架(20)。
6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述左纵梁(1)和所述右纵梁(4)上还设置有货箱支座(24)，所述货箱支座(24)位于所述第三横梁(22)的后方。
7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述左纵梁(1)和所述右纵梁(4)上还设置有后减振器上销轴(25)，所述后减振器上销轴(25)位于所述货箱支座(24)的后方。
8.根据权利要求7所述的车架，其特征在于，所述第二横梁(19)的左端设置有左前悬架扭杆弹簧支座(17)，所述第二横梁(19)的右端设置有右前悬架扭杆弹簧支座(18)，所述第三横梁(22)的两端设置有后悬架钢板弹簧前支架(23)；
所述左纵梁(1)和所述右纵梁(4)上还设置有后悬架钢板弹簧吊耳支架(26)，所述后悬架钢板弹簧吊耳支架(26)位于所述后减振器上销轴(25)的后方。
9.根据权利要求8所述的车架，其特征在于，所述第一横梁(8)的左端设置有左前悬架推力杆及横向稳定杆支座(6)，所述第一横梁(8)的右端设置有右前悬架推力杆及横向稳定杆支座(7)。
10.一种载货汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车架。