一种张开稳定的电动车后踏板的制作方法

文档序号:14852156发布日期:2018-07-04 00:15阅读:361来源:国知局
一种张开稳定的电动车后踏板的制作方法

本发明创造涉及电瓶车零部件设备领域,具体涉及一种张开稳定的电动车后踏板。



背景技术:

随着社会的发展,人们的代步工具也不断发展电瓶车由于其轻便快捷并且环保,所以人们在短距离出行时会选择电瓶车,然而在使用过程中,电瓶车的后脚踏板不像前脚踏板那么稳定,所以对张开稳定的电动车后踏板的大小,防滑性以及牢固性要求要高,这样就能保证后座人身体的稳定。



技术实现要素:

本发明创造旨在针对现有技术的技术缺陷,提供一种张开稳定的电动车后踏板,以解决现有技术张开稳定的电动车后踏板不稳定的技术问题。

本发明创造要解决的另一技术问题是现有技术的张开稳定的电动车后踏板可张开收起并且方便使用。

为实现以上技术目的,本发明创造采用以下技术方案:

一种张开稳定的电动车后踏板,包括挡板,流水槽,压板,压板杆,压簧,第一铰链,网状防滑纹,踏板本体,转轴,复位弹簧,安装板,车体,固定杆,第二铰链,连接杆,所述车体的上端面设置有安装板,所述安装板通过转轴与踏板本体转动连接,所述转轴的一侧设置有复位弹簧,所述踏板本体的上端面在远离安装板的一侧设置有挡板,所述踏板本体的中心设置有压板,所述压板的两侧设置有网状防滑纹,所述踏板本体的上端面设置有流水槽,所述压板的下端面设置有第一铰链,所述第一铰链下端设置有压板杆,所述连接杆通过压簧与第一铰链铰接,所述连接杆通过第二铰链与固定杆铰接。

作为优选,所述网状防滑纹的交错线深浅不一。

作为优选,所述踏板本体的表面设置有金属反光片。

作为优选,所述压板的形状设置为圆柱状。

本发明创造提供了一种张开稳定的电动车后踏板,该张开稳定的电动车后踏板首先当后座人坐在后座是将脚踩下踏板通过转轴转动到达与安装板垂直位置,同时脚也会踩到压板通过压板杆带动连接杆一端向下运动,然后通过固定杆上的第二铰链起一个支点的作用使得连接杆的一端向上运动,这样就带动挡板向上运动。在此基础上,本发明创造在踏板本体内腔设置有压簧和复位弹簧,一方面使得在出行时后座不载人时,复位弹簧工作使得踏板收起贴近车身,另一方面压簧工作使得压板杆向上运动同时带动挡板向下运动,这样就使得后座脚踏板实现了张开收起得稳定性,本发明创造技术实用性强,设计合理,安装方便,增加了骑行的安全性。

附图说明

图1是本发明创造实施例1的展开状态示意图;

图2是本发明创造实施例1的剖视图;

图3是本发明创造实施例1的结构示意图;

图中

1、挡板2、流水槽3、压板31、压板杆

32、压簧33、第一铰链4、网状防滑纹5、踏板本体

6、转轴61、复位弹簧7、安装板8、车体

9、固定杆91、第二铰链10、连接杆

具体实施方式

以下将对本发明创造的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节,在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述,表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外,以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本发明创造所属领域技术人员普遍理解的相同含义。

实施例1

一种张开稳定的电动车后踏板,包括挡板1,流水槽2,压板3,压板杆31,压簧32,第一铰链33,网状防滑纹4,踏板本体5,转轴6,复位弹簧61,安装板7,车体8,固定杆9,第二铰链91,连接杆10,所述车体8的上端面设置有安装板7,所述安装板7通过转轴6与踏板本体5转动连接,所述转轴6的一侧设置有复位弹簧61,所述踏板本体5的上端面在远离安装板7的一侧设置有挡板1,所述踏板本体5的中心设置有压板3,所述压板3的两侧设置有网状防滑纹4,所述踏板本体5的上端面设置有流水槽2,所述压板3的下端面设置有第一铰链33,所述第一铰链33下端设置有压板杆31,所述连接杆10通过压簧32与第一铰链33铰接,所述连接杆10通过第二铰链91与固定杆9铰接。

在以上技术方案的基础上,满足以下条件:

所述网状防滑纹4的交错线深浅不一。

所述踏板本体5的表面设置有金属反光片。

所述压板3的形状设置为圆柱状。

实施例2

一种张开稳定的电动车后踏板,包括挡板1,流水槽2,压板3,压板杆31,压簧32,第一铰链33,网状防滑纹4,踏板本体5,转轴6,复位弹簧61,安装板7,车体8,固定杆9,第二铰链91,连接杆10,所述车体8的上端面设置有安装板7,所述安装板7通过转轴6与踏板本体5转动连接,所述转轴6的一侧设置有复位弹簧61,所述踏板本体5的上端面在远离安装板7的一侧设置有挡板1,所述踏板本体5的中心设置有压板3,所述压板3的两侧设置有网状防滑纹4,所述踏板本体5的上端面设置有流水槽2,所述压板3的下端面设置有第一铰链33,所述第一铰链33下端设置有压板杆31,所述连接杆10通过压簧32与第一铰链33铰接,所述连接杆10通过第二铰链91与固定杆9铰接。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例,并不用以限制本发明创造。凡在本发明创造的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明创造的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明创造提供了一种张开稳定的电动车后踏板,该张开稳定的电动车后踏板首先当后座人坐在后座是将脚踩下踏板通过转轴转动到达与安装板垂直位置,同时脚也会踩到压板通过压板杆带动连接杆一端向下运动,然后通过固定杆上的第二铰链起一个支点的作用使得连接杆的一端向上运动,这样就带动挡板向上运动。在此基础上,本发明创造在踏板本体内腔设置有压簧和复位弹簧,一方面使得在出行时后座不载人时,复位弹簧工作使得踏板收起贴近车身,另一方面压簧工作使得压板杆向上运动同时带动挡板向下运动,这样就使得后座脚踏板实现了张开收起得稳定性。

技术研发人员:梁建
受保护的技术使用者:天津市聚鹏自行车配件有限公司
技术研发日:2016.12.27
技术公布日:2018.07.03
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