本实用新型涉及代步车技术领域，具体为一种代步车折叠车架。
背景技术：
现有的代步车大多不能折叠，运输和携带时非常不便，不用时占用太多空间，为此，我们提出一种代步车折叠车架。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种代步车折叠车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种代步车折叠车架，包括车前架，所述车前架的上表面设有第一卡槽，车前架的右侧上部设有第二座架，所述第二座架的下端左侧通过第一活动销与车前架连接，第二座架的下端右侧通过第一转轴与车前架连接，第二座架的下端与车后架的前端卡接，车后架的前端后侧通过第一转轴与车前架连接，所述第二座架的上端左侧通过第二转轴与第一座架的下端连接，第二座架的上端右侧通过第二活动销与第一座架的下端连接，所述车前架的左端通过第四转轴与车叉连接，车叉的下端通过限位销与脚踏板连接。
优选的，所述第二座架的上端设有第二卡槽。
优选的，所述第二座架的下端设有卡块，车后架的前端前侧设有与卡块相对应的卡片。
优选的，所述第一活动销在第一转轴的上方。
优选的，所述第二转轴在第二活动销的上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该代步车折叠车架先通过按动第二活动销将第一座架折叠到第二座架上端的第二卡槽内，再按动第一活动销将第一座架和第二座架折叠到第一卡槽内，然后转动车后架将车后架折叠到车前架的后侧，最后转动脚踏板将脚踏板折叠，折叠后大大减少代步车的体积，运输和携带时非常方便，不用时将其折叠减少空间占用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1 车前架、2 车后架、3 第一转轴、4 第一活动销、5 第二活动销、6 第一座架、7 第一卡槽、8 第二转轴、9 第二座架、10 车叉、11 脚踏板、12 限位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种代步车折叠车架，包括车前架1，车前架1的上表面设有第一卡槽7，车前架1的右侧上部设有第二座架9，第二座架9的下端左侧通过第一活动销4与车前架1连接，第二座架9的上端设有第二卡槽，第二座架9的下端右侧通过第一转轴3与车前架1连接，第一活动销4在第一转轴3的上方，按动第一活动销4将第一座架6和第二座架9折叠到第一卡槽7内，第二座架9的下端与车后架2的前端卡接，车后架2的前端后侧通过第一转轴与车前架1连接，第二座架9的下端设有卡块，车后架2的前端前侧设有与卡块相对应的卡片，第二座架9的上端左侧通过第二转轴8与第一座架6的下端连接，第二座架9的上端右侧通过第二活动销5与第一座架6的下端连接，第二转轴8在第二活动销5的上方，通过按动第二活动销5将第一座架6折叠到第二座架9上端的第二卡槽内，车前架1的左端通过第四转轴与车叉10连接，车叉10的下端通过限位销12与脚踏板11连接，转动脚踏板11将脚踏板11折叠。
工作原理：首先通过按动第二活动销5将第一座架6折叠到第二座架9上端的第二卡槽内，再按动第一活动销4将第一座架6和第二座架9折叠到第一卡槽7内，然后转动车后架2将车后架2折叠到车前架1的后侧，最后转动脚踏板11将脚踏板11折叠。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。