1.一种用于匹配轨道车的后驱动桥，其特征在于，该后驱动桥分别与后底盘总成及轨道的连接，所述后驱动桥包括后轮毂、半轴总成、主减速器总成、后桥壳盖、板簧座及后桥壳总成；所述主减速器总成的下端与后桥总成连接，所述后桥总成的左右两端分别连接后轮毂，所述半轴总成和后轮毂连接，位于后桥总成两侧上的板簧座与后底盘总成连接，所述后底盘总成底部的前后两侧设置与轨道上表面配合的前后滚轮，左右两侧设置有与轨道上侧面凹陷位置配合的左右滚轮。
2.根据权利要求1所述的用于匹配轨道车的后驱动桥，其特征在于：所述后底盘总成包括连接板、连接柱、底盘主体、连接柱、连接板总成；位于后桥总成两侧上的板簧座与连接板连接，两侧的连接板上设置连接柱，所述连接柱的上端与底盘主体连接，所述底盘主体的下端通过连接柱与连接板总成连接，所述连接板总成的前后两侧设置与轨道上表面配合的前后滚轮，左右两侧设置有与轨道上侧面凹陷位置配合的左右滚轮。
3.根据权利要求1或2所述的用于匹配轨道车的后驱动桥，其特征在于：所述主减速器总成包括差速器总成、主减速器壳体组件、主动锥齿轮、万向接头凸缘总成、从动锥齿轮，所述主减速器组件内从左到右设置轴承、差速器总成、从动锥齿轮、轴承，然后从上到下依次设置万向接头凸缘总成、防尘罩、主动锥齿轮油封、主动锥齿轮、轴承、轴承隔套、轴承，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的用于匹配轨道车的后驱动桥，其特征在于：所述后轮毂通过轮胎螺母螺栓组件与车轮连接。
5.根据权利要求4所述的用于匹配轨道车的后驱动桥，其特征在于：所述后轮毂套设在半轴总成外，并且两者之间设置有圆锥滚子轴承和防尘罩。