本实用新型涉及温度调节技术领域，尤其涉及一种摩托车调温座垫。
背景技术：
随着科学的发展和社会的进步，现代化的设备正在逐渐走进我们的生活，现代化的设备不但使我们的生活变得便捷，而且现代化的设备也在推动者我们社会的发展。
摩托车作为一种现代化的交通工具，已经成为人们日常生活中不可替代的一种设备，可是由于气候变化的原因，冬天摩托车座垫较冷，夏天摩托车座垫较热，座垫无法进行制冷和制热，而人体与座垫接触的面积又大，在夏天使用时，人们坐在上面后产生的热量较多又很难排出，会比较闷热，冬天又不够暖，使用不够舒适，影响驾驶员对摩托车的控制，严重的情况下还会引发交通事故，对驾驶员的生命安全造成威胁。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车调温座垫。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种摩托车调温座垫，包括底座，所述底座上表面等距离设置有第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道交叉设置，所述第一管道和第二管道的周围均设有填充物，所述第一管道和第二管道之间设有绝热层，所述第一管道的进水口连接有冷却箱的出水端，所述冷却箱内设有制冷装置、冷却液和水泵，所述冷却液和水泵均位于密闭的第一管道内，所述第一管道内内设有热装置，所述加热装置包括电加热棒、鼓风机、温度感应器和控制器，所述温度感应器的输出端和电加热棒的输入端均与控制器连接。
优选的，所述底座上设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部设有皮垫，所述皮垫上设有开孔，所述开孔的数量为八至十个，所述开孔均匀分布在皮垫上。
优选的，所述底座上设有安装孔，所述安装孔的数量为四至八个，所述安装孔均匀分布在底座上。
优选的，所述底座外侧第一管道和第二管道的外壁上套设有绝热层，所述绝热层的外侧套设有保护层。
本实用新型中，夏天较热时，冷却箱内的制冷装置工作，冷却液温度降低，水泵工作，将冷却液在第一管道内循环流动，降低车座垫温度，当冬天时，加热装置工作，电加热棒，鼓风机将热风吹向第二管道，温度感应器感应到温度较高时，传输信号至控制器处，加热装置停止工作，加热和制冷分开成两个管道，中间用绝热层隔开，互不影响，通风效果好，制冷效果好，加热效果好，使驾驶者得到良好的驾驶体验。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种摩托车调温座垫的结构示意图。
图中：1底座、2第一管道、3第二管道、4冷却箱、5水泵、6制冷装置、7加热装置、8电加热棒、9鼓风机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种摩托车调温座垫，包括底座1，底座1上表面等距离设置有第一管道2和第二管道3，第一管道2和第二管道3交叉设置，第一管道2和第二管道3的周围均设有填充物，第一管道2和第二管道3之间设有绝热层，第一管道2的进水口连接有冷却箱4的出水端，冷却箱4内设有制冷装置6、冷却液和水泵5，冷却液和水泵均位于密闭的第一管道2内，第一管道2内内设有热装置7，加热装置7包括电加热棒8、鼓风机9、温度感应器和控制器，温度感应器的输出端和电加热棒8的输入端均与控制器连接，底座1上设有减震弹簧，减震弹簧的顶部设有皮垫，皮垫上设有开孔，开孔的数量为八至十个，开孔均匀分布在皮垫上，底座1上设有安装孔，安装孔的数量为四至八个，安装孔均匀分布在底座1上，底座1外侧第一管道2和第二管道3的外壁上套设有绝热层，绝热层的外侧套设有保护层，夏天较热时，冷却箱4内的制冷装置6工作，冷却液温度降低，水泵5工作，将冷却液在第一管道2内循环流动，降低车座垫温度，当冬天时，加热装置7工作，电加热棒8，鼓风机9将热风吹向第二管道3，温度感应器感应到温度较高时，传输信号至控制器处，加热装置7停止工作，加热和制冷分开成两个管道，中间用绝热层隔开，互不影响，通风效果好，制冷效果好，加热效果好，使驾驶者得到良好的驾驶体验。
工作原理：夏天较热时，冷却箱4内的制冷装置6工作，冷却液温度降低，水泵5工作，将冷却液在第一管道2内循环流动，降低车座垫温度，当冬天时，加热装置7工作，电加热棒8，鼓风机9将热风吹向第二管道3，温度感应器感应到温度较高时，传输信号至控制器处，加热装置7停止工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。