一种收板车的制作方法

本实用新型属于PCB板加工用具技术领域，尤其涉及一种收板车。

背景技术：

随着PCB行业的不断发展，竞争越来越激烈，企业必须不断改善生产工具，提高生产效率，降低生产成本，才能在这个严酷的竞争环境下生存下去。

现有的收板车一次收半成品板数仅能达到60左右，光板一次也只能收300左右，已经不能满足生产需要；原有的收板车没有设置保护装置，将不同型号大小的PCB板混放，在运输过程中容易造成擦花，大板容易掉落，且在搬运过程中夹在大块板间的小块板容易掉出摔坏，损坏的PCB板不能再次使用，极大的提高了生产成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构巧妙、容量大、运输过程安全方便的收板车。

一种收板车，包括箱体和架体，所述箱体底部设有底板，顶部设有垫板，底板下方设有滑轮，架体固定在垫板上方；所述架体包括多个竖直设于垫板上方的栅栏，栅栏之间形成放置区。

进一步的，所述栅栏之间距离140~180mm。

更进一步的，所述栅栏的栏杆为半径为10~20 mm的不锈钢圆管。

进一步的，所述垫板和底板为为厚度大于或等于2mm的不锈钢板。

进一步的，所述箱体高度为400~500mm, 所述栅栏的高度为500～600 mm。

更进一步的，所述架体包括5个竖直设于垫板上方的栅栏,栅栏之间形成4个放置区。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的收板车设计巧妙，箱体与架体结合，一次收半成品板能达到100个板以上，光板运量达到400个以上，且架体结构分为几个区域，收板时可以根据型号和大小分开放置，箱体内可以放置成批量的同款PCB板，防止运输过程擦花及掉落损坏。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的正视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本实用新型一种收板车作进一步详细描述。

如图1、图2、图3所示，一较佳实施例中，本实用新型的收板车包括箱体1和架体2，所述箱体1底部设有底板3，顶部设有垫板4，底板下方设有滑轮5，架体2固定在垫板4上方；所述架体包括5个竖直设于垫板4上方的栅栏6，栅栏6之间形成4个放置区；还包括设置在架体2上的扶手7。

为了使放置PCB板的数量更多，所述栅栏6之间距离设为150mm，以提高运载量。

所述栅栏6的栏杆和扶手7选用半径为15mm的不锈钢圆管，防止取放过程中刮花PCB板，也不会刮伤作业人员，更加安全。

所述垫板4和底板3选用厚度为2mm的不锈钢板，防止钢板变形，延长使用寿命。

所述箱体1高度设为500mm, 所述栅栏6的高度为550mm，可以增加运载量，箱体高度满足最大PCB板的高度，必要时可以放置大板；且栅栏6将架体2分为4个放置区域，能够将不同尺寸规格的PCB板分区域放置，有效的防止擦花，节约生产成本。

在具体使用过程中，工人根据PCB板的大小和型号，将不同的PCB板分别放在架体2的不同放置区域，合理的分区域放置可以节约空间，增加收板数量；成批量的同型号PCB板，可以放到箱体1中，运输过程中不宜掉落和擦花；利用架体2的分区域放置可以有效减少板体的擦花，极大的减少损坏率，降低生产成本。

虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。