一种儿童用具的制作方法

本实用新型涉及一种儿童用具，特别涉及一种集儿童推车、婴幼儿床、儿童安全座椅、儿童学步车于一体的多功能儿童用具。

背景技术：

随着现代人们生活水平及工业水平的提高，儿童乘车时使用的安全座椅、儿童手推车等设备已经被普遍使用。儿童乘汽车出行时，需要儿童安全座椅保护儿童乘车安全；但是当儿童不乘车或在家时，便需要儿童手推车。汽车用儿童安全座椅，是为了保护儿童的乘车安全，而儿童作为弱小群体，无论是在行车中还是在生活中，都需要特别保护，而儿童用的安全座椅，作为在行车中保护儿童的一个主要部件，越来越受到人们的重视。

现有技术中，儿童推车、婴幼儿床、儿童安全座椅、儿童学步车等产品都是分开设计，用户需要分开单间购买，每一件产品的用途单一。这样，用户需要较大的开支购买上述儿童用具，同时，儿童用具占用空间较大，不便于存放。

技术实现要素：

从儿童乘车安全、出行方便、节省空间、降低成本、使用方便程度等方面考虑，本实用新型设计一种集儿童推车、婴幼儿床、儿童安全座椅、儿童学步车于一体的多功能儿童用具。本实用新型设计的多功能儿童用具能够实现儿童推车、婴幼儿床、儿童安全座椅、儿童学步车于一体的多功能使用。节省成本、使用方便、节约空间、安全可靠。

根据本实用新型提供的第一种实施方案，提供一种儿童用具：

一种儿童用具，包括座椅本体和靠背。座椅本体为上部开口的箱体结构。所述座椅本体包括座椅前部和座椅后部。座椅前部和座椅后部通过伸缩装置连接。靠背与座椅后部连接。

在本实用新型中，所述伸缩装置包括导向槽和导向装置。导向槽设置在座椅前部的两侧。导向装置设置在座椅后部的两侧。导向槽和导向装置连接并配合使用。

作为优选，座椅前部的两侧设有定位装置。座椅后部的两侧设有滑动定位孔。定位装置和滑动定位孔连接并配合使用。

优选的是，座椅后部的每侧各分别独立的设有1-10个滑动定位孔，更优选为2-8个滑动定位孔，进一步优选为3-6个滑动定位孔。

在本实用新型中，靠背包括靠背内层和靠背外层。靠背内层和靠背外层之间设有升降装置。升降装置包括升降导轨和升降杆。升降杆与升降导轨连接并配合使用。升降导轨上设有升降定位孔。升降杆上设有定位销。靠背外层与座椅后部连接。升降导轨设置在靠背外层上。升降杆设置在靠背内层上。

作为优选，升降导轨设置在靠背内层上。升降杆设置在靠背外层上。

优选的是，升降定位孔为1-10个，优选为2-8个，更优选为3-6个。

在本实用新型中，座椅前部的前端设有第一活动块。第一活动块与座椅前部活动连接。

优选的是，座椅前部的前端两侧设有前端导轨。第一活动块设置在座椅前部的前端导轨之间。

作为优选，第一活动块的下部与座椅前部的前端通过铰接式连接。第一活动块的上部与座椅前部活动连接。

在本实用新型中，座椅前部的底面设有第二活动块。第二活动块与座椅前部活动连接。

优选的是，座椅前部的底面两侧设有底面导轨。第二活动块设置在底面两侧的底面导轨之间。

作为优选，第二活动块的后部与座椅前部的底面通过铰接式连接。第二活动块的前部与座椅前部活动连接。

作为优选，靠背内层和/或靠背外层的两侧设有靠背防护结构。

作为优选，靠背内层的上端为弧形或圆形结构。

作为优选，靠背与座椅本体之间的夹角为0-90度，优选为30-85度，更优选为60-80度。靠背与座椅本体之间的夹角为0度表示靠背与座椅本体平行设置，靠背内层的外表面与座椅本体底部的上表面平齐。靠背与座椅本体之间的夹角为90度靠背与座椅本体垂直设置。

作为优选，靠背与座椅本体之间设有倾斜装置。倾斜装置可以调节靠背与座椅本体之间夹角。

在本实用新型中，座椅前部上设有防护装置。

优选的是，所述防护装置为圆弧形。

作为优选，所述防护装置为透明结构。

优选的是，防护装置与座椅前部的挡板成10-80度的角度，更优选的是20-70度，更进一步优选的是30-60度。

在本实用新型中，所述用具还包括安全带。安全带设置在靠背内层的内表面。优选的是，所述安全带为三点式结构或五点式结构。

作为优选，所述座椅本体的底部设有安装装置。优选为，安装装置为锁扣。

作为优选，靠背和/或座椅后部上设有连接扣件。在本实用新型中，所述用具还包括推车装置。推车装置包括车架和车轮。车架包括2根以上的横梁和2根以上的纵梁。横梁与纵梁垂直设置。车架与车轮通过轴承连接。

优选的是，车架还包括车架扶手。

优选的是，纵梁上设有与安装装置配合的扣钮。优选的是，连接带连接连接扣件和扣钮。

在本实用新型中，以座椅本体和靠背并排放置、并且靠背位于座椅本体的右侧的方向为正方向，主视图中，看到座椅本体和靠背侧面的方向为正前方。

作为优选，用具还包括学步车装置。所述横梁上设有滑槽。学步车装置包括面板和2套活动的“X”形支架。“X”形支架由2根直杆交叉组成。每一根直杆的一端与滑槽连接，直杆的另一端与面板底面连接。

作为优选，面板为中间空心的圆圈或长方体。

作为优选，面板中间空心的部分左右两端为圆弧形结构。优选，面板的前端设有“U”型结构。

作为优选，2根直杆交叉处设有第一稳固点。作为优选，滑槽上设有第二稳固点。

在本实用新型中，座椅本体为上部开口的长方体或正方体结构，座椅本体包括座椅底部和四周的挡板，座椅本体用于儿童的乘坐或卧躺，靠背用于儿童倚靠。座椅本体包括座椅前部和座椅后部两个部分，座椅前部和座椅后部有部分重叠，座椅前部相对于座椅后部可以滑动。当座椅前部滑出时，座椅前部和座椅后部并排设置，儿童用具的长度增加，用于儿童的床或推车装置；当座椅前部划入时，座椅前部的底部位于座椅后部的底部下方，座椅前部的两侧挡板位于座椅后部两个挡板外侧或内侧(重叠)，儿童用具的长度减少，用于儿童坐车时的安全座椅。本实用新型的用具可以根据需要，调节座椅前部和座椅后部的位置，从而调节整个用具长度，根据需要或用途调节。

在本实用新型中，座椅前部和座椅后部中间设有伸缩装置，伸缩装置用于调节座椅前部和座椅后部间的位置，从而调整用具的长度。只要能够似的座椅前部相对于座椅后部滑动的装置均可应用于本实用新型的伸缩装置。本实用新型对于伸缩装置没有特殊的要求，优选使用导向槽和导向装置的伸缩装置，导向槽和导向装置配合使用使得座椅前部能够按照预定的位置相对于座椅后部滑动。在本实用新型中，也可以采用导轨等装置作为伸缩装置。导向槽设置在座椅前部的两侧，导向装置设置在座椅后部的两侧。也可以是，导向槽设置在座椅后部的两侧，导向装置设置在座椅前后部的两侧。

在本实用新型中，座椅前部的两侧设有定位装置，座椅后部的两侧设有滑动定位孔，定位装置和滑动定位孔连接并配合使用。定位装置和滑动定位孔用于座椅前部相对于座椅后部滑动后，固定座椅前部相对于座椅后部的位置，使其在使用过程中，不能自由滑动，固定用具的宽度，便于使用。滑动定位孔的个数不受限制，一般为1-20个，优选为2-10个，更优选为3-9个，更进一步优选为3-8个；例如，滑动定位孔为3个、4个。相邻滑动定位孔间的距离不受限制，一般为2-20cm，优选为3-10cm，更优选为4-8cm；例如，相邻滑动定位孔间的距离为5cm。

在本实用新型中，靠背包括靠背内层和靠背外层。靠背内层和靠背外层之间设有升降装置。升降装置包括升降导轨和升降杆。升降杆与升降导轨连接并配合使用。靠背分为两层设计，包括靠背内层和靠背外层，靠背内层相对于靠背外层可以升降，用于调节靠背的高度，根据需要，根据儿童的大小和高矮，调节升降装置，从而调节靠背内层的升降，使用靠背高矮的调节。

在本实用新型中，升降装置不受限制，只要能使靠背内层相对于靠背外层实现升降功能即可。一般为，升降装置采用升降导轨和升降杆，其中升降导轨固定在靠背外层(或靠背内层)上，升降杆固定在靠背内层(或靠背外层)上，升降杆与升降导轨连接并配合使用，实现升降功能。升降定位孔的个数不受限制，一般为1-20个，优选为2-10个，更优选为3-9个，更进一步优选为3-8个；例如，升降定位孔为3个、4个。相邻升降定位孔间的距离不受限制，一般为2-20cm，优选为3-10cm，更优选为4-8cm；例如，升降滑动定位孔间的距离为5cm。

在本实用新型中，座椅前部的前端是指整个用具的最左端。第一活动块是指座椅前部的前端设有一块可以打开的区域，第一活动块打开时，小孩的腿和脚可以从第一活动块伸出。第一活动块可以完全取下来，也可以打开后有一边连接在座椅底部上。第一活动块通过粘接、纽扣、拉链或铰链式与座椅底部连接。也可以是与第一活动快相邻的座椅前部的两侧设有前端导轨，第一活动块设置在前端导轨的中间，根据需要，第一活动快可以在前端导轨内活动，实现第一活动快的上下移动，甚至第一活动快完全滑出座椅前部。座椅前部的底部设有第二活动块是指底座前部的底部设有一块可以打开的区域，第二活动块打开时，小孩的腿和脚可以从第二活动块伸出。第二活动块可以完全取下来，也可以打开后有一边连接在座椅底部上。第二活动块通过粘接、纽扣、拉链或铰链式与座椅底部连接。也可以是与第二活动快相邻的座椅前部的底部两侧设有底面导轨，第二活动快设置在底面导轨的中间，根据需要，第二活动快可以在底面导轨内活动，实现第二活动快的前后或左右移动，甚至第而活动快完全滑出座椅前部。

在本实用新型中，靠背内层和/或靠背外层的两侧设有靠背防护结构用于防护在使用用具时，保护儿童的安全。

在本实用新型中，座椅前部的防护装置设置在整个用具最左端、座椅前部的上方。防护装置用具保护儿童，尤其是作为安全座椅使用是，防护装置可以在急刹车过程中，保护儿童。防护装置的形状不受限制，一般采用挡风板结构，挡风板结构是类似于汽车挡风玻璃的结构，可以是竖直的，也可以倾斜一定的角度，优选倾斜的角度在10-80度，更优选倾斜的角度在20-70度，进一步优选倾斜的角度在30-60度。所述角度为防护装置在竖直方向与座椅前部最左端挡板竖直方向的角度。

在本实用新型中，车架包括2根以上的横梁和2根以上的纵梁。优选，车架包括2-10根的横梁，更优选车架包括3-5根横梁。优选，车架包括2-10根的纵梁，更优选车架包括3-5根纵梁。如果车架包括2根横梁和2根纵梁，横梁与纵梁垂直设置，2根横梁和2根纵梁组成一个长方形的框架。如果车架包括2根以上的横梁和2根以上的纵梁，其中2根横梁和2根纵梁组成一个长方形的框架，其余的横梁和/或纵梁设置在框架内，起加强稳固性作用。

在本实用新型中车轮通过轴承设置在车架上。车架的一端还设有车架扶手，用于推动或拉动整个推车装置。纵梁上设有锁扣是指最左端和/或最右端的纵梁内侧设有扣钮，扣钮的结构与现有技术中汽车安全座椅的连接装置相同，锁扣与安装装置配合使用。

在本实用新型中，当整个用具作为安全座椅时，不需要使用推车装置；当用具作为儿童座椅或儿童推车使用时，将用具放置在推车装置上，将安装装置与扣钮连接起来，固定好用具，即可使用。

在本实用新型中，学步车装置设置推车装置上，学步车装置包括面板和2套活动的“X”形支架，“X”形支架由2根直杆交叉组成。类似于现有技术中学步车装置，X”形支架的2根直杆一端连接在横梁上，一端连接在面板底面，用于制成面板。两根连接在横梁上的直杆的一端可以一根活动连接、一跟固定连接，也可以两根均活动连接。直杆连接在面板上的一端可以一根活动连接、一跟固定连接，也可以两根均活动连接，也可以两根均固定连接。固定连接采用螺钉、粘接或焊接等方式连接。活动连接在横梁上，可以在横梁上设有滑槽，直杆的一端设置滑动件安装在滑槽内；也可以是直杆上设有套管，套管连接在直杆的一端，套管穿套在横梁上。活动连接在面板上的直杆，可以在面板底面设置滑槽或轨道，直杆的端头设置滑动件或滚轮，滑动件或滚轮在面板底面设置滑槽或轨道活动。可以在直杆的交叉处设置稳固点，也可以在滑槽或轨道上设置稳固点。

在本实用新型中，面板的“U”型结构可以放置小孩的玩具，还可以起到保护作用，减小学步车装置面板中间的空隙，可以作为坐篮使用。

在本实用新型中，座椅上部和座椅下部外围设有一层保护层，起到保护座椅本体的作用。保护层可以是硬质塑料、聚氨酯层或金属材料中的一种或多种。保护层上可以设有孔洞。保护层可以作为整体，一起包裹在座椅本体的外围，也可以类似于充气圈的结构分圈设置在座椅本体外围；还可以间隔的包裹座椅本体的外围，也就是说分圈设计的保护层圈中间有间隙。保护层中间的间隙为2-100mm，优选5-50mm，更优选10-20mm。

在本实用新型中，安全带为三点式结构安全带或五点式结构安全带，均为现有技术。三点式结构安全带为两腿之间、腰左右两侧固定方式。五点式结构安全带为两腿之间、腰左右两侧、两肩上方固定方式。安全带的连接方式与现有技术中相同。

在本实用新型中，座椅本体的长30-200cm，优选40-150cm，更优选为50-120cm。座椅本体的宽为20-100cm，优选为30-80cm，更优选为40-60cm。座椅下部的高为20-80cm，优选为25-60cm，更优选为30-50cm。座椅上部的高为10-60cm，优选为15-50cm，更优选为20-40cm。所述的“长”为推车装置横轴的方向，也是将用具横着摆放的方向。所述的“宽”为推车装置纵轴的方向，也是将用具横着摆放垂直的方向。

在本实用新型中未进行阐述的结构、部件、装置均为现有技术中常见的结构、部件、装置，为本领域技术人员熟知的技术。

在本申请中“任选”表示进行或不进行。在本申请中“任选的”表示有或没有。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下有益技术效果：

1、本实用新型的用具为集儿童推车、婴幼儿床、儿童安全座椅、儿童学步车等产品于一体的多功能儿童用具。占用空间小、节约成本，用途广泛，便于使用和存放。

2、本实用新型的用具可以分为两个部分，可以分开使用，当乘车出门时，使用安全座椅的部分即可，将推车装置放置在汽车后备箱；当停车后，可以将安全座椅部分取下来放置在推车装置上，作为推车或婴幼儿床、儿童学步车使用。

3、座椅本体包括座椅前部和座椅后部两个部分，座椅前部和座椅后部有部分重叠，座椅前部相对于座椅后部可以滑动。可以根据需要，调节座椅前部和座椅后部的位置，从而调节整个用具长度，根据需要或用途调节。

4、靠背包括靠背内层和靠背外层。靠背内层和靠背外层之间设有升降装置。靠背内层相对于靠背外层可以升降，用于调节靠背的高度，根据需要，根据儿童的大小和高矮，调节升降装置，从而调节靠背内层的升降，使用靠背高矮的调节。

5、本实用新型设置第一活动块和第二活动块，第一活动块打开时，小孩的腿和脚可以从第一活动块伸出。第二活动块打开时，小孩的腿和脚可以从第二活动块伸出。可根据小孩的身体需要和个性喜好使用第一活动块或第二活动块以达到自然乘车的舒适效果。

6、本实用新型的用具具有多个功能，可以根据需要选择其中任意装置组合使用，使用效率高。而且本实用新型的设计使得各个用具的配合使用方便，安装简易。

7、本实用新型的安装扣钮是与现有技术中汽车固有的安全座椅安装连接装置配合的，推车装置上的锁扣与汽车固有的安全座椅安装连接装置相同，这样设计使得本实用新型用具的使用面广，不需要单独设计特有的装置，就能直接使用到现有技术中所有的汽车。

8、靠背与座椅本体之间设有倾斜装置，倾斜装置可以调节靠背与座椅本体之间夹角，小孩使用起来更加舒适。

9、本实用新型用具作为汽车安全座椅使用时，有两种与汽车固有座椅连接固定的方法：①通过座椅底部的安装装置与汽车连接；②通过靠背和座椅底部的连接扣件，使用连接带将连接扣件固有在汽车安装位置上。

10、本实用新型用具还设有车架扶手，在保护小孩的同时，使得整个用具使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型用具的主视图；

图2为本实用新型用具作为安全座椅的主视图；

图3为本实用新型用具的左视图；

图4为本实用新型用具的俯视图；

图5为本实用新型用具的结构图；

图6为本实用新型用具中升降装置的结构图；

图7为本实用新型用具设有防护装置和安装装置的结构图；

图8为本实用新型用具中推车装置的结构图；

图9为本实用新型用具中另一种安装装置的结构图；

图10为本实用新型用具设有推车装置的主视图；

图11为本实用新型用具设有推车装置的左视图；

图12为本实用新型用具设有推车装置设有滑槽和第二稳固点的结构图；

图13为本实用新型用具学步车装置主视图；

图14为本实用新型用具学步车装置俯视图；

图15为本实用新型用具学步车装置何推车装置结构图；

图16为本实用新型用具靠背倾斜结构图；。

附图标记：1：座椅本体；101：座椅前部；102：座椅后部；103：定位装置；104：滑动定位孔；105：第一活动块；106：前端导轨；107：第二活动块；108：底面导轨；109：防护装置；2：靠背；201：靠背内层；202：靠背外层；203：靠背防护结构；3：伸缩装置；301：导向槽；302：导向装置；4：升降装置；401：升降导轨；402：升降杆；403：升降定位孔；404：定位销；5：安全带；6：安装装置；601：连接扣钮；7：推车装置；701：车架；702：车轮；703：横梁；704：纵梁；705：车架扶手；706：滑槽；8：扣钮；9：学步车装置；901：面板；902：“X”形支架；903：直杆；904：“U”型结构；905：第一稳固点；906：第二稳固点；907：倾斜装置；α：靠背与座椅本体之间的夹角。

具体实施方式

根据本实用新型提供的第一种实施方案，提供一种儿童用具：

一种儿童用具，包括座椅本体1和靠背2。座椅本体1为上部开口的箱体结构。所述座椅本体1包括座椅前部101和座椅后部102。座椅前部101和座椅后部102通过伸缩装置3连接。靠背2与座椅后部102连接。

在本实用新型中，所述伸缩装置3包括导向槽301和导向装置302。导向槽301设置在座椅前部101的两侧。导向装置302设置在座椅后部102的两侧。导向槽301和导向装置302连接并配合使用。

作为优选，座椅前部101的两侧设有定位装置103。座椅后部102的两侧设有滑动定位孔104。定位装置103和滑动定位孔104连接并配合使用。

优选的是，座椅后部102的每侧各分别独立的设有1-10个滑动定位孔104，更优选为2-8个滑动定位孔104，进一步优选为3-6个滑动定位孔104。

在本实用新型中，靠背2包括靠背内层201和靠背外层202。靠背内层201和靠背外层202之间设有升降装置4。升降装置4包括升降导轨401和升降杆402。升降杆402与升降导轨401连接并配合使用。升降导轨401上设有升降定位孔403。升降杆402上设有定位销404。靠背外层202与座椅后部102连接。升降导轨401设置在靠背外层202上。升降杆402设置在靠背内层201上。

作为优选，升降导轨401设置在靠背内层201上。升降杆402设置在靠背外层202上。

优选的是，升降定位孔403为1-10个，优选为2-8个，更优选为3-6个。

在本实用新型中，座椅前部101的前端设有第一活动块105。第一活动块105与座椅前部101活动连接。

优选的是，座椅前部101的前端两侧设有前端导轨106。第一活动块105设置在座椅前部101的前端导轨106之间。

作为优选，第一活动块105的下部与座椅前部101的前端通过铰接式连接。第一活动块105的上部与座椅前部101活动连接。

在本实用新型中，座椅前部101的底面设有第二活动块107。第二活动块107与座椅前部101活动连接。

优选的是，座椅前部101的底面两侧设有底面导轨108。第二活动块107设置在底面两侧的底面导轨108之间。

作为优选，第二活动块107的后部与座椅前部101的底面通过铰接式连接。第二活动块107的前部与座椅前部101活动连接。

作为优选，靠背内层201和/或靠背外层202的两侧设有靠背防护结构203。

作为优选，靠背内层201的上端为弧形或圆形结构。

作为优选，靠背2与座椅本体1之间的夹角α为0-90度，优选为30-85度，更优选为60-80度。

作为优选，靠背2与座椅本体1之间设有倾斜装置907。倾斜装置907可以调节靠背2与座椅本体1之间夹角。

在本实用新型中，座椅前部101上设有防护装置109。

优选的是，所述防护装置109为圆弧形。

作为优选，所述防护装置109为透明结构。

优选的是，防护装置109与座椅前部101的挡板成10-80度的角度，更优选的是20-70度，更进一步优选的是30-60度。

在本实用新型中，所述用具还包括安全带5。安全带5设置在靠背内层201的内表面。优选的是，所述安全带5为三点式结构或五点式结构。

作为优选，所述座椅本体1的底部设有安装装置6。优选为，安装装置6为锁扣。

作为优选，靠背2和/或座椅后部102上设有连接扣件601。

在本实用新型中，所述用具还包括推车装置7。推车装置7包括车架701和车轮702。车架701包括2根以上的横梁703和2根以上的纵梁704。横梁703与纵梁704垂直设置。车架701与车轮702通过轴承连接。

优选的是，车架701还包括车架扶手705。

优选的是，纵梁704上设有与安装装置6配合的扣钮8。

优选的是，连接带连接连接扣件601和扣钮8。

作为优选，所述用具还包括学步车装置9，所述横梁703上设有滑槽706，学步车装置9包括面板901和2套活动的“X”形支架902，“X”形支架902由2根直杆903交叉组成，每一根直杆903的一端与滑槽706连接，直杆903的另一端与面板901底面连接；优选的是，面板901为中间空心的圆圈或长方体，和/或，面板901中间空心的部分左右两端为圆弧形结构，优选，面板的前端设有“U”型结构904；优选的是，2根直杆903交叉处设有第一稳固点905，或滑槽706上设有第二稳固点906。

实施例1

一种儿童用具，包括座椅本体1和靠背2。座椅本体1为上部开口的箱体结构。所述座椅本体1包括座椅前部101和座椅后部102。座椅前部101和座椅后部102通过伸缩装置3连接。靠背2与座椅后部102连接。伸缩装置3包括导向槽301和导向装置302。导向槽301设置在座椅前部101的两侧。导向装置302设置在座椅后部102的两侧。导向槽301和导向装置302连接并配合使用。座椅前部101的两侧设有定位装置103。座椅后部102的两侧设有滑动定位孔104。定位装置103和滑动定位孔104连接并配合使用。座椅后部102的每侧各分别独立的设有3个滑动定位孔104。

靠背2包括靠背内层201和靠背外层202。靠背内层201和靠背外层202之间设有升降装置4。升降装置4包括升降导轨401和升降杆402。升降杆402与升降导轨401连接并配合使用。升降导轨401上设有升降定位孔403。升降杆402上设有定位销404。靠背外层202与座椅后部102连接。升降导轨401设置在靠背外层202上。升降杆402设置在靠背内层201上。升降定位孔403为3个。

座椅前部101的前端设有第一活动块105。第一活动块105与座椅前部101活动连接。座椅前部101的前端两侧设有前端导轨106。第一活动块105设置在座椅前部101的前端导轨106之间。

靠背内层201和靠背外层202的两侧设有靠背防护结构203。靠背内层201的上端为弧形或圆形结构。座椅前部101上设有防护装置109。防护装置109为圆弧形透明结构。

防护装置109平行于座椅前部101的挡板。用具还包括安全带5。安全带5设置在靠背内层201的内表面。安全带5为三点式结构。

实施例2

重复实施例1，只是座椅后部102的每侧各分别独立的设有6个滑动定位孔104。

实施例3

重复实施例1，只是升降导轨401设置在靠背内层201上。升降杆402设置在靠背外层202上。升降定位孔403为5个。

实施例4

重复实施例1，只是第一活动块105的下部与座椅前部101的前端通过铰接式连接。第一活动块105的上部与座椅前部101活动连接。

实施例5

重复实施例1，只是座椅前部101的底面设有第二活动块107。第二活动块107与座椅前部101活动连接。座椅前部101的底面两侧设有底面导轨108。第二活动块107设置在底面两侧的底面导轨108之间。

实施例6

重复实施例5，只是第二活动块107的后部与座椅前部101的底面通过铰接式连接。第二活动块107的前部与座椅前部101活动连接。

实施例7

重复实施例1，只是防护装置109与座椅前部101的挡板成30度。安全带5为五点式结构。

实施例8

重复实施例1，只是座椅本体1的底部设有安装装置6。安装装置6为锁扣。

用具还包括推车装置7。推车装置7包括车架701和车轮702。车架701包括2根横梁703和2根纵梁704。横梁703与纵梁704垂直设置。车架701与车轮702通过轴承连接。

车架701还包括车架扶手705。纵梁704上设有与安装装置6配合的扣钮8。

实施例9

重复实施例8，只是靠背2和座椅后部102上设有连接扣件601。连接带连接连接扣件601和扣钮8。

实施例10

重复实施例8，只是车架701包括4根横梁703和3根纵梁704。

实施例11

重复实施例1，只是靠背2与座椅本体之间的夹角α为90度。

实施例12

重复实施例1，只是靠背2与座椅本体之间的夹角α为0度。靠背与座椅本体之间设有倾斜装置907。

实施例13

重复实施例1，只是靠背2与座椅本体之间的夹角α为20度。

实施例14

重复实施例8，只是所述用具还包括学步车装置9，所述横梁703上设有滑槽706，学步车装置9包括面板901和2套活动的“X”形支架902，“X”形支架902由2根直杆903交叉组成，每一根直杆903的一端与滑槽706连接，直杆903的另一端与面板901底面连接；面板的前端设有“U”型结构904；2根直杆903交叉处设有第一稳固点905，滑槽706上设有第二稳固点906。