一种灵敏度高的摩托车刹车杆的制作方法

本实用新型涉及刹车杆领域，尤其涉及一种灵敏度高的摩托车刹车杆。

背景技术：

目前，随着科技技术的不断发展，摩托车已经逐渐的普及在人们的生活中，成为人们主要的代步工具之一，摩托车刹车杆是摩托车重要的组成成分之一，但是如今摩托车上刹车杆的结构和功能比较单一，而且在使用的过程中，因为长期的踩踏，定位销轴套很容易坏，而且刹车杆的设计很不合理，很容易造成脚部与排气管相碰，这样就容易烫伤脚部，不满足人们的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种灵敏度高的摩托车刹车杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种灵敏度高的摩托车刹车杆，包括定位销轴套、刹车直杆、避开排气管上弯、向踏板横弯、固定板和连接轴，所述定位销轴套左侧设置有刹车直杆，且刹车直杆表面安装有固定板，所述固定板表面安装有左螺帽固定孔，所述刹车直杆左侧设置有前纵弯，且前纵弯左侧设置有避开排气管上弯，所述避开排气管上弯左侧设置有右小横弯，且右小横弯左侧安装有向踏板横弯，所述向踏板横弯左侧设置有踏板，所述定位销轴套左侧设置有连接轴，且连接轴左侧安装有橡胶保护套，所述连接轴上方安装有拉班，所述连接轴内部设置有上导油槽，且上导油槽左侧设置有凸槽。

优选的，所述左螺帽固定孔左侧设置右螺帽固定孔。

优选的，所述踏板表面安装有踏板防滑垫。

优选的，所述上导油槽下方安装有下导油槽，且下导油槽右侧设置有出油口。

优选的，所述拉板上方安装有复位弹簧连接透孔。

本实用新型中，通过在刹车杆上设置有踏板防滑垫，而且踏板防滑垫能够随时取下清洗，能够防止在踩踏时发生滑落，从而造成一定的事故，增加了设备的安全性，通过设置有避开排气管上弯，在使用的过程中，能够有效的避免脚部与排气管发生碰撞，从而烫伤脚部，增加了设备的功能性，通过设置有上导油槽和下导油槽，能够使得连接轴处不易生锈，从而延长使用的寿命，满足人们的需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种灵敏度高的摩托车刹车杆的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种灵敏度高的摩托车刹车杆连接轴的内部结构示意图。

图中：1定位销轴套、2刹车直杆、3左螺帽固定孔、4右螺帽固定孔、5前纵弯、6避开排气管上弯、7踏板防滑垫、8踏板、9向踏板横弯、10右小横弯、11固定板、12连接轴、13橡胶保护套、14复位弹簧连接透孔、15拉板、16凸槽、17上导油槽、18出油口、19下导油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种灵敏度高的摩托车刹车杆，包括定位销轴套1、刹车直杆2、避开排气管上弯6、向踏板横弯9、固定板11和连接轴12，定位销轴套1左侧设置有刹车直杆2，且刹车直杆2表面安装有固定板11，固定板11表面安装有左螺帽固定孔3，刹车直杆2左侧设置有前纵弯5，且前纵弯5左侧设置有避开排气管上弯6，避开排气管上弯6左侧设置有右小横弯10，且右小横弯10左侧安装有向踏板横弯9，向踏板横弯9左侧设置有踏板8，定位销轴套1左侧设置有连接轴12，且连接轴12左侧安装有橡胶保护套13，连接轴12上方安装有拉板15，连接轴12内部设置有上导油槽17，且上导油槽17左侧设置有凸槽16，左螺帽固定孔3左侧设置右螺帽固定孔4，踏板8表面安装有踏板防滑垫7，上导油槽17下方安装有下导油槽19，且下导油槽19右侧设置有出油口18，拉板15上方安装有复位弹簧连接透孔14。

工作原理：当使用该灵敏度高的摩托车刹车杆时，操作人员通过复位弹簧连接孔14将设备连于操作杆上，定位销轴套1固定在连接杆上，定位销轴套1上的凸槽16更好的与其它设备吻合，左螺帽固定孔3和右螺帽固定孔4使得固定板11更好的固定在设备上，避开排气管上弯6能够有效的将脚部与排气管更好的分离开，而且踏板防滑垫7能够有效的防止踩踏打滑的发生，上导油槽17和下导油槽19能够定时的对凸槽16处进行涂油，防止生锈，整套设备完整运行。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。