一种汽车方向盘助力器的制作方法

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车方向盘，特别涉及一种汽车方向盘助力器。

背景技术：

汽车从发明至今已有100多年的历史，在现代社会中已无处不在，但是汽车的车祸发生率却是所有交通工具中最高的，据统计，我国每年因汽车交通事故伤亡近20万人，导致这一惊人状况的原因之一就是方向控制的不精准。现在市面上的传统方向盘助力球因轴而转动，使手感知方向轮反馈到方向盘的力度受到干扰，从而会大大影响行车安全。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题与缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘助力器，实现了有效提高行车安全系数，避免疲劳驾驶的目的，而且具有制作简单，成本低廉，易推广使用的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车方向盘助力器，包括第一本体和第二本体，所述的第一本体和第二本体通过合页连接，在第一本体和第二本体内部均匀设置有若干个固定夹，在第一本体和第二本体外侧中间设有夹扣，所述的第一本体外表面上设有按摩凸起。

所述的第一本体和第二本体为塑料材质，外形近似贝壳状。

所述的第一本体和第二本体内部有5道纵向固定夹。

本实用新型的有益效果：

1.在行车时，大角度连续转动方向盘时，由于助力器高出方向盘平面，所以不易打滑提高安全系数。

2.每辆车从方向盘到方向轮都有一定框度，汽车行驶时要不断调整方向，安装方向盘助力器后能更精准感知方向轮反馈到方向盘上的力，从而及时调整方向提高操控性能。

3.手握方向盘时不需要十指紧扣，只要一只手轻松的放在方向盘助力器上就可以自如操控，同时6个小凸起对手不断按摩，能达到避免疲劳驾驶的效果。

4.方向盘助力器安装位置灵活可调，并且拆卸方便，制造成本低易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型汽车方向盘助力器的展开图；

图2为本实用新型汽车方向盘助力器的使用状态图；

图3为本实用新型汽车方向盘助力器的侧视图。

具体实施方式

图1、图2、图3为本实用新型助力器的展开图、使用状态图和侧视图，包括第一本体1、第二本体2、固定夹、夹扣（3、5）和合页4。所述的第一本体1和第二本体2通过合页4连接，所述的固定夹在第一本体和第二本体内部均匀排开，所述的夹扣分别在第一本体1和第二本体2外侧中间处位置，所述的第一本体1和第二本体2为塑料材质，外形近似贝壳状，最长处7厘米最宽处5.5厘米，中部留给方向盘的圆柱形通道横截面直径为3.5厘米，内部有5道纵向固定夹，外部正面有6个按摩小凸起6。

本实用新型汽车方向盘助力器的使用方法：可以根据驾驶员习惯安装在方向盘的任意处，一般建议安装在9~10点钟处。安装时自外向内夹在方向盘上扣住夹扣，使小凸起正对驾驶员即可。