自行车用的齿盘的制作方法

本案一种自行车用的齿盘，系指组装在自行车前方以为与曲柄做组合者，其中在齿盘周缘系具有多数齿、以为供齿链的挂链后得与后轮齿盘形成链合带动，在齿盘周缘具有多数以一正齿、一偏斜齿的连续交错方式排列，俾使每一偏斜齿在供放置齿链后遂形成旁侧具有空隙，当齿链在变换到不同齿盘作动时，遂可藉由偏斜齿所形成的空隙缘故以减少与齿链内侧接触，以降低因接触而造成的磨损。

背景技术：

按，有关在自行车前方以为与曲柄做组合的齿盘A(如第一图)，系在周缘具有多数卡齿以为供齿链的挂链后得与后轮齿盘形成链合带动，而卡齿系由第一组卡齿A1及第二组卡齿A2以连续交错方式排列，在第一组卡齿A1最上方系为十字顶面A11，在第二组卡齿A2最上方系为一字顶面A21，如此以为两组卡齿分别供齿链B的内链节B1、外链节B2得以链挂放置(如图2)。

当齿链B在受到变速器操控而移动到不同齿数的齿盘时做链合时，由于各个卡齿的第一组卡齿A1及第二组卡齿A2系分别链挂在内链节B1及外链节B2内，这样在第二组卡齿A2的一字顶面A21与链节内侧之间尚有些微空隙，而第一组卡齿A1的十字顶面A11则是会造成其两侧端面A12不时地与链节的内侧相接触缘故，以致两者都会产生磨触刮损情形，导致在一段时间后便得更换。

技术实现要素：

因此，申请人便积极地开发出本案创作，并提出申请。其中

本创作的目的，在于提供一种自行车用的齿盘，系指组装在自行车前方以为与曲柄做组合者，其中在齿盘周缘具有多数以一正齿、一偏斜齿的连续交错方式排列，俾使每一偏斜齿在供放置齿链后形成旁侧具有空隙，当齿链变换到不同齿盘作动时，遂可藉由偏斜齿所形成的空隙缘故以减少与齿链内侧接触，以降低因接触而造成的磨损。

本创作的目的，在于提供一种自行车用的齿盘，其中，齿盘周缘具有多数齿、以为供齿链的挂链后得与后轮齿盘形成链合带动，在齿盘周缘具有的多数由一正齿、一偏斜齿以连续交错方式排列，在齿盘正、反面的齿跟位置具有凹平面。

本创作的目的，在于提供一种自行车用的齿盘，其中，在齿盘正、反面的齿跟位置具有凹平面系供齿链的内、外链节来链挂放置。

本创作的目的，在于提供一种自行车用的齿盘，其中，在齿盘周缘所具有多数偏斜齿系为同一方向偏斜。

本创作的目的，在于提供一种自行车用的齿盘，其中，在齿盘周缘所具有多数偏斜齿系以间隔一左、一右方向偏斜，在两偏斜的偏斜齿之间系具有一正齿。

附图说明

图1是昔式者的图示(一)。

图2是昔式者做组装时之图示。

图3是本实用新型的图示(一)。

图4是本实用新型的图示(二)。

图5是本实用新型的图示(三)。

图6是本实用新型的图示(四)。

图7本实用新型组装位置的示意图。

图8本实用新型在组装后的图示。

图9本实用新型另一形态的图示(一)。

图10本实用新型另一形态的图示(二)。

图11是本实用新型另一形态在组装后的图示。

具体实施方式

首先，敬请配合参阅如图3、图4和图5所示及以下详细说明：本案一种自行车用的齿盘，齿盘1系指组装在自行车前方以为与曲柄3做组合者，在齿盘1周缘系具有多数齿、以为供齿链2的挂链后得与后轮齿盘形成链合带动，在齿盘1周缘具有多数以一正齿11、一偏斜齿12的连续交错方式排列，另在齿盘1正、反面的齿跟位置具有凹平面13、以供齿链2的多数个内链节21、外链节22得以链挂放置；其中，在齿盘1周缘所具有的偏斜齿12系为同一方向偏斜(如图6)。

俾使齿盘1周缘的多数正齿11、偏斜齿12得以供齿链2的多数个内链节21、外链节22一一链合放置，并予落在各个凹平面13后(如图7)，是以为每一偏斜齿12在放入齿链2后形成旁侧具有空隙形态(如图8)；这样一来，当齿链2变换到不同齿盘作动时，遂可藉由偏斜齿12所形成的空隙缘故以减少与齿链2内侧接触，以达到降低因接触而造成的磨损。

进者，另在齿盘1周缘同样具有一正齿11、一偏斜齿12的连续交错方式排列及在齿盘1正、反面的齿跟位置具有凹平面13外，其中偏斜齿12则系以间隔一左、一右方向偏斜，即一正、一偏右、一正、一偏左、一正、一偏右、一正、一偏左--形态设置(如图9和图10)，以为供齿链2的多数个内链节21、外链节22一一链合放置，由于每一偏斜齿12在放入齿链2后形成旁侧具有空隙形态(如图11)；

这样也同样可达到提供当齿链2变换到不同齿盘作动时，藉由偏斜齿12所形成的空隙缘故以减少与齿链2内侧接触，以达到降低因接触而造成的磨损。