1.一种电动车辆低速警示音发声器，其特征在于：它包括：
CAN总线接口，将主控制器连接车辆的信号传输线缆，用于将车辆启动/车速信息传递至主控制器；
电源模块，将主控制器连接车辆的蓄电池，用于向主控制器供电；
存储器，存放有不同声色库的数据，连接于主控制器并提供所需声色库的数据；
主控制器，通过CAN总线接口接收车辆启动/车速信息，根据车辆启动/车速信息判断车辆的不同状态，从存储器中获取不同音色库的数据，计算出所需数字音频信号，并转换为模拟音频信号传递至功率放大模块；
功率放大模块，连接于主控制器，用于接收主控制器传递的模拟音频信号，并进行信号放大后传递至扬声器；
扬声器，连接于功率放大模块，接收功率放大模块发送的信号并发出警示音。
2.如权利要求1所述的电动车辆低速警示音发声器，其特征在于：所述主控制器上还连接有音色切换器，当用户触动音色切换器时，所述音色切换器向主控制器发出音色切换信号，主控制器接受音色切换信号，在存储器的不同音色库数据库中进行筛选。
3.如权利要求1或2所述的电动车辆低速警示音发声器，其特征在于：所述主控制器内设模拟变速箱模块、声音合成模块和数模转换模块，所述模拟变速箱模块用于接收CAN总线接口传递的车辆启动/车速信息，计算出需模拟的发动机的当前转速信息，传递至声音合成模块；所述声音合成模块接收模拟变速箱模块传递的当前转速信息，计算出所需的数字音频信号，传递至数模转换模块，所述数模转换模块，用于将数字音频信号转换为模拟的音频信号，并传递至功率放大模块。
4.如权利要求3所述的电动车辆低速警示音发声器，其特征在于：所述扬声器和CAN总线接口设于外壳壁上，所述音色切换器和电源模块穿出外壳。