车尾裙部总成的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种适用于微车的车尾裙部总成。

背景技术：

微车，又名微型车，一般指是A型车中的A00级车，这种车轴距一般在2米至2.2米之间(部分车型在此范围之外)，发动机排量一般小于1升。在城市，人们的生活水平日益提高，生活节奏越来越快，汽车成了千家万户日常出行的必备工具。面对街道越来越拥挤、车位越来越难争的现状，微车以体态灵活、道路和车位的占用面积少、外形多靓丽可爱等优点，受到了越来越多消费者的青睐。在农村，微车同样成为很多消费者“第一辆车”的首选，因为它在日常使用的优点很突出：价格便宜；售后维修服务价格低；油耗低，消费者支出费用少又符合国家所提倡的“建立节约型社会”理念等。车尾裙部总成作为微车结构的一部分，主要起到连接各种汽车配件的作用，如后保险杠、背门门槛、内蒙皮等，车尾裙部总成的防腐蚀性能对其承载性能有极大的影响。车尾裙部总成主要包括采用金属制成的外板和保险杠安装支架，由于这些部件成型后未经充分的防腐蚀处理，腐蚀介质极有可能侵蚀到部件的金属基材，降低了车尾裙部总成的耐用性，提高了使用者的使用成本。

因此，就需要对现有的车尾裙部总成进行改进，增强车尾裙部总成的防腐蚀性能，提高其耐用性，降低使用者的使用成本。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车尾裙部总成，增强车尾裙部总成的防腐蚀性能，提高其耐用性，降低使用者的使用成本。

本实用新型的车尾裙部总成，包括外板，所述外板的底部向后延伸形成安装板，所述安装板上设有用于安装后保险杠的保险杠安装支架；所述外板、安装板及保险杠安装支架均采用金属制成；所述外板、安装板及保险杠安装支架的外表面均设有耐腐蚀复合层；所述耐腐蚀复合层由从内往外依次设置的底层、中间层和外层组成，所述底层为磷化膜层，所述中间层为电泳漆膜层，所述外层为聚脂漆膜层。

进一步，所述保险杠安装支架包括对称设在安装板后侧的左支板和右支板，所述左支板和右支板设有若干安装螺孔。

进一步，所述外板上设有若干条形加强筋。

进一步，所述安装板的边沿向上延伸形成翻边，所述左支板和右支板均焊接在翻边上。

进一步，所述底层的厚度为75μm-175μm。

进一步，所述中间层的厚度为65μm-165μm。

进一步，所述外层的厚度为65μm-165μm。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车尾裙部总成，通过在外板、安装板及保险杠安装支架的外表面固着由磷化膜层、电泳漆膜层及聚脂漆膜层组成的耐腐蚀复合层，可增强各部件在恶劣环境下的耐腐蚀性，实现了在恶劣环境下对耐腐蚀性的要求，提高了本实用新型的耐用性，延长本实用新型的使用寿命，降低了使用者的使用成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的耐腐蚀复合层的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示：本实施例的车尾裙部总成，包括外板1，所述外板1的底部向后延伸形成安装板2，所述安装板2上设有用于安装后保险杠的保险杠安装支架；所述外板1、安装板2及保险杠安装支架均采用金属制成；所述外板1、安装板2及保险杠安装支架的外表面均设有耐腐蚀复合层；所述耐腐蚀复合层由从内往外依次设置的底层、中间层和外层组成，所述底层为磷化膜层，所述中间层为电泳漆膜层，所述外层为聚脂漆膜层；外板1、安装板2及保险杠安装支架均可采用钢或者合金材料制成，例如铝合金；外表面即各部件可与空气接触的表面；外板1为本总成的主体结构，其上设有若干连接孔及焊接点，用于与背门门槛、内蒙皮等部件相连，外板1上还设有若干条形加强筋(图中未示出)；向后即朝向车尾端的方向；底层4a、中间层4b和外层4c的厚度可根据需要而定，例如底层4a的厚度可为75μm-175μm，中间层4b的厚度可为65μm-165μm，外层4c的厚度可为65μm-165μm；通过在外板1、安装板2及保险杠安装支架的外表面固着由磷化膜层、电泳漆膜层及聚脂漆膜层组成的耐腐蚀复合层，可增强各部件在恶劣环境下的耐腐蚀性，实现了在恶劣环境下对耐腐蚀性的要求，提高了本总成的耐用性，延长本总成的使用寿命，降低了使用者的使用成本。

耐腐蚀复合层可通过以下方式形成：先采用磷化剂在40℃～50℃中温磷化处理，在外板1、安装板2及保险杠安装支架的外表面均匀覆盖一层磷化膜底层4a，以增加金属表面活性，接着进行电泳处理，均匀覆盖一层电泳漆膜中间层4b，最后通过静电喷涂技术，覆盖一层聚脂漆膜外层4c。对本总成在表面划“痕”后进行盐雾试验，其耐腐蚀性可达到700小时以上，满足本总成在恶劣环境下的耐腐蚀性需求。

本实施例中，所述保险杠安装支架包括对称设在安装板2后侧的左支板31和右支板32，所述左支板31和右支板32均设有若干安装螺孔；左支板31和右支板32呈具有一定弧形的L形板状；安装螺孔用于与后保险杠配合而实现装配；所述安装板2的边沿向上延伸形成翻边2a，所述左支板31和右支板32均焊接在翻边2a上；向上是指垂直于安装板2平面的方向；该结构便于保险杠安装支架的装配，且连接稳固度高。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。