本实用新型属于电动三轮车技术领域，尤其涉及一种新型躺控式电动三轮车。
背景技术：
电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，目前，传统自行车结构均为固定结构且体型较大，不能更具使用者的需求进行调整，很大程度限制了自行车的灵活性，使用时带来诸多不便，随着社会的发展，对电动三轮车类产品的研发及技术专业性要求越来越高。
技术实现要素：
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种新型躺控式电动三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型躺控式电动三轮车包括前车轮、第一固定架、第二固定架、连接杆、摆动杆、转向机构、方向盘、第一连接环、车架、蓄电池、第二连接环、后轮连杆、第一后车轮、第二后车轮和脚踏板，所述前车轮两侧固定第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和第二固定架之间由连接杆支撑，所述连接杆上设置有摆动杆，所述摆动杆通过转向机构与方向盘连接，所述第一固定架和第二固定架通过第一连接环与车架固定连接，所述车架下侧设置有蓄电池，所述车架通过第二连接环与后轮连杆固定连接，所述后轮连杆两侧安装带有轮毂电机的第一后车轮和第二后车轮，所述后轮连杆上焊接脚踏板。
本实用新型的优点和积极效果是：与现有技术相比，新型躺控式电动三轮车结构简单且合理，使其更为方便的根据使用者需求进行调节，灵活性更高，并且速度快，舒适性好，安全性强。
优选的：所述第一固定架、第二固定架以及连接杆组合成躺座机构。
优选的：所述车架为U形结构。
优选的：所述脚踏板上涂布层防滑纹。
优选的：所述方向盘经转向机构控制摆动杆摆动。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图中：1、前车轮；2、第一固定架；3、第二固定架；4、连接杆；5、摆动杆；6、转向机构；7、方向盘；8、第一连接环；9、车架；10、蓄电池；11、第二连接环；12、后轮连杆；13、第一后车轮；14、第二后车轮；15、脚踏板。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的
技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：
请参阅图1，本实用新型包括前车轮1、第一固定架2、第二固定架3、连接杆4、摆动杆5、转向机构6、方向盘7、第一连接环8、车架9、蓄电池10、第二连接环11、后轮连杆12、第一后车轮13、第二后车轮14和脚踏板15。其中，
前车轮1两侧固定第一固定架2和第二固定架3，第一固定架2和第二固定架3之间由连接杆4支撑，连接杆4上设置有摆动杆5，摆动杆5连接在转向机构6上，方向盘7与转向机构6连接。
本实施例中，第一固定架2、第二固定架3以及连接杆4组合成躺座机构，方向盘7经转向机构6控制摆动杆5摆动，摆动杆5带动前车轮1摆动以实现转向控制。
第一固定架2和第二固定架3通过第一连接环8与车架9固定连接，车架9下侧设置有蓄电池10，车架9通过第二连接环11与后轮连杆12固定连接，后轮连杆12两侧安装第一后车轮13和第二后车轮14，后轮连杆12上焊接脚踏板15。
车架9为U形结构，脚踏板15上涂布层防滑纹，这样设置，使其结构更加稳固，安全性更强。
工作原理：在使用者使用新型躺控式电动三轮车时，第一固定架2、第二固定架3以及连接杆4为躺座的结构组成部件，当新型躺控式电动三轮车静止时，使用者坐在新型躺控式电动三轮车第一固定架2、第二固定架3以及连接杆4组合成躺座机构上，双脚置于脚踏板15上，在新型躺控式电动三轮车行驶过程中，使用者通过控制方向盘7经转向机构6控制摆动杆5进行方向控制，使该车平稳前行。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。